Давайте обсудим

[Dr. Livesey]

Мегабояновая фотка.

Ресивер сделать то можно, а вот битурбу (или чего там стоит, забыл) в салоне поселить...

[Nikolya99]

моно вприск там походу, гдето инфа была по етом мосе. моно можно взять с опеля за 700 грн, токо впускной колектор надосамопал как на фоте, ну железо непроблема, а вот с мозгами надо попарица, и возможно прошывать прийдеца поместу

[Гість Jimmi_Neitron]

Моновпрыск!?Где тут моновпрыск?

[GreenMile]

Там не раз проскакивало мнение, что двиг там для бутафории и один из аргументов - отсуствие помпы, например. Хотя вроде бы даже что-то возражали на этот счет, не помню уже.

[Nikolya99]

ну помпу можно заменить иликтро насосом потипу как в газели на печку, так можно облегчить набор оборотов, веть помпа тоже дает сопротивление и што б ее крутить надо какието усилия, вот она и заменена на електро насос

[Dr. Livesey]

Чет запаристая и сложная какая-то бутафория сильно. Ввиду отсутствия радиатора думаю что поселен где-то в салоне вместе с электронасосом.

С моновпрыском остро пошутил!

[Гість Jimmi_Neitron]

А где вообще патрубки с ОЖ?Ктонито нашол?

[SERGEYVFS]

На етом монстре, стоит два радиатора в салоне,елекропомпа, разшерительный спереди возле радиатора охлаждения масла. и моноинжектор с 4мя форсунками

[GreenMile]

Дак вот я ж о том же.

[SERGEYVFS]

если б небыло системы ож тоб он так негонял, видео на ютубе есть.

[GreenMile]

Ну так я ж и говорю, было мнение что мотор у него стоит сзади, а спереди остался бутафорский сток. Ну вот даже если поверить в электропомпу, то скажите откуда у него идет забор и выброс ОЖ? В стратегических местах - пусто, на фото даже видно, что стандартный выход из ГБЦ закручен пластиной, тогда где же вход и выход?

[SERGEYVFS]

Вход жыдкости в боковвую крышку, под выпускным колектором, а выход под впускным врезаный в блок. выход на помпу заварен в передней крышке.

[Fuckel]

выход возможно с заднего торца головы, там где у 2141 на печку.

Или реально под впускным колектором для полностью равномерного охлаждения.

SERGEYVFS, по определению моноинжектор - это когда 1 форсунка (моно), а сдесь распределенный впрыск и 4 форсы.

[Nikolya99]

так там и турба на нем стоит

[Гість Petro]

Я и тормозов и сцепления чивойто не вижу.. Даже трубочек к суппортам

[Nikolya99]

также спереди типа масленого радиатора

[Blast]

Для лучшей загрузки задней оси сцепление и кпп может стоять сзади, а признака тормозов спереди действительно не видно.

А впрыск распределенный, а не моно

[Dr. Livesey]

Мда, трубок не видать. Мабуть или только на задние или парашют. Вообще всё из алюминия, мобыть для экономии веса суппорта отковыряли... Вообще интересно. То что бутафория - тягать 80 кг бутафории...

[GreenMile]

Ну, это же корч - ему тормоза не нужны в принципе, там дже облегчается все до упора, а у нас один суппорт весит как 100 чертей ему ж не надо резко тормозить, а плавно останавливаться

[Fuckel]

SERG MARTIN, там не может быть 1,5 объем, этого очень мало для раскрутки даже 28-го Гарета. Там не меньше двушки, для турбомотора самое ценное это объем.

Охлаждение только жидкостное с объемом системы литров 20. Количество тепла в таких двигателях выделяется очень много и очень быстро (по слухам там 500-800 сил., а это столько же и момента, а это дофига тепла).

Очень интересно было бы поточнее узнать конструкцию двигателя.

[Garri-g]

Ну у америкосов при 6000щах ЛС нету системі охлаждения. Почему тут не может быть?

[Fuckel]

оо, а куда девается огрооомная куча тепла? Как отводится тепло от цилиндра? воздухом что ли

[Garri-g]

Дак не успевают стенки то нагреватся. У них шо барн-аут с пять сек, потом гонка максимум секунд семь. Ну естетсвенно масло повидимому охлаждается хотя об этом не упоминали.

[Fuckel]

ну украинскому драгу такое охлаждение пока не знакомо. у нас некоторые атмосферные восьмаки даже с двумя вентиляторами на иномарочном радиаторе

[Garri-g]

Ну дак украинский драг хиба показатель общего развития мирового драгостроения... У нас пара калек на иностарнных агрегатах...

Для нас тут оно мегакруто думаю на европе наши заняли бы первое место с конца...