Делаем инжектор?!

[tommy412]

Так человеку катали прошивку (как я понял) и здаётся мне не бесплатно. Врядли он будет ею делиться.

[Zhulik13]

скинул на почту его прошивку, он мне давал месяц назад где то

[tommy412]

да? спасибо, посмотрим

[Zhulik13]

только это не та что он откатыаал онлайн

[tommy412]

А у него Ланос-мозг? Ты себе заливал её?

[Zhulik13]

нет, у него январь, себе не заливал так как это не возможно )))

[Garri-g]

какой январь? 5,1?

[tommy412]

У кого?

[tommy412]

только это не та что он откатыаал онлайн

Короче плеснул я прошивку, что ты мне скинул на мыло. Прошивка Мауса-тракториста, известного по ТКМ-форуму. У него 2 литра, но не суть... естественно подправил конфиг пперед заливкой. Но всё-равно, УОЗ на ХХ шото около 4,5 гр. пов. к/вала - это ваще нету холостых. Не, ну мотор держит, конечно 400 об/мин, но при первой перегазовке пытается заглохнуть и колбасит так, шо мама не горюй. У меня самые стабильные холостые при 22 гр. УОЗ, при этом двиг работает как часы, причём сделанные в Швейцарии или около.

В общих чертах его кривые схожи с моими, по крайней мере на разных расходах графики имеют общие черты. НО... у меня во всех диапазонах УОЗ на 15 гр. выше. На этой 2.0-литровой прошивке обороты на 4 с лишним тис. об/мин ограничиваются и дальше не крутится как ты не крути. Короче буду курить эту тему о результатах отпишусь, мож кому полезна будет информация.

 

ЗЫ. Себе заливал углы, которые по точкам, вручную брал с этого http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=35019.0 форума (если надо скину прошивку). В принципе оно классно валит! В плане кручения мотора. На 95 бензине, если наглеть, чувствуется детонация, на газу - стреляет во впуск шо дурная (ехать нельзя). СЖ - 9,5. Короче от этих графиков можно отталкиваться, но сдаётся мне, шо они под 76-й бензин написаны (3313).

и

какой январь? 5,1?

5.1 у него и у меня прошивки  Light Sport версии. Фима, у тебя какая?

[Garri-g]

То же ЛСка. 43я версия Лка

ЗЫ. Себе заливал углы, которые по точкам, вручную брал с этого http://forum.azlk-te...p?topic=35019.0 форума (если надо скину прошивку). В принципе оно классно валит! В плане кручения мотора.

 

ОО чувак!!! А как ты эти углы в положение дросселя как в ЛСке переделал? Ну и соотв. просьба. Дай, поделись cvt для товарища!!!

[tommy412]

В смысле "положение дросселя"??? У меня дроссель ваще отсутствует. Стоит галка "адаптация ноля дросселя" (в диагностике постоянные 100% открытия дросселя висят). Весь расчёт происходит тупо по абсолютному давлению в коллекторе, ну и по температуре воздуха коректится немного. Я так понимаю, что давление в коллекторе самый корректный показатель нагрузки двигателя, и ему нах не надо ни положение дросселя, ни массовый расход воздуха...

поставил галки: брать уоз из таблицы по давлению (карб.), работать без ДМРВ, зажыгание по ДАД (карб.).

[Garri-g]

а ну тогда понятно. У меня по расходомеру. А зажигание берется по положению дросселя и оборотам. А у тебя зажигание берется из второй таблицы там где ДАД правильно?

[SERGEYVFS]

правильно

[tommy412]

правильно

+1

Так в ссылке, шо я давал, де графики, там МПСЗ - там как раз ДАД используется. Шо тебе мешает его использовать в качестве расчёта нагрузки..? Цена вопроса: 180грн. за датчик + 15грн. за шлангочку.

[Garri-g]

Да ниче, но я буду брать датчик с избыком, так шо пока будет расходомер. Ну а ты таблицей поделишся?

[Sergei2010]

В смысле "положение дросселя"??? У меня дроссель ваще отсутствует. Стоит галка "адаптация ноля дросселя" (в диагностике постоянные 100% открытия дросселя висят). Весь расчёт происходит тупо по абсолютному давлению в коллекторе, ну и по температуре воздуха коректится немного. Я так понимаю, что давление в коллекторе самый корректный показатель нагрузки двигателя, и ему нах не надо ни положение дросселя, ни массовый расход воздуха...

поставил галки: брать уоз из таблицы по давлению (карб.), работать без ДМРВ, зажыгание по ДАД (карб.).

шото страшное написал. переведи. мой мозг чуть не зорвался

[tommy412]

А, я понял  , 300+ грн. стоит - я видел. Давай мыло - скину.

шото страшное написал. переведи. мой мозг чуть не зорвался

ХЗ. Но всё по Датчику абс. давления. Галки как написал, так и поставил.

[Sergei2010]

ты описание прошивки внимательно читал?

 

 

что значит нет дроселя?

 

 

года 4 езжу по дад . начинал с 43 теперь трс 243. о таких комбинациях с галками слышу впервые

[tommy412]

Описание не читал вообще . Где его можно позырить?

Нет дроселя - значит, шо его нет! Есть карб - Солекс 21073. Январь - под зажигание.

[Sergei2010]

Описание не читал вообще . Где его можно позырить?

Нет дроселя - значит, шо его нет! Есть карб - Солекс 21073. Январь - под зажигание.

пиши почту в лс. затра кину и возможно соберу прошивку примерную

[chaika]

У меня МПСЗ по ДАДу , оборотам и температуре опережение выставляет, но в более современных версиях моей МПСЗ к нему добавилась и корректировка по ДПДЗ, так что наверное таки это важный параметр.

[Garri-g]

Для горизонталок нужен ДПДЗ ибо при открытиях дросселя больше ~50 процентов изменение давления ваще погрешность

[tommy412]

Вот  Скачать J5LS_V43_ДАД_248i.bin выдернул углы под ДАД из прошивки для 248i (по крайней мере на форуме МПСЗ-Ж так говорят). Потестить пока не успел. Углы ОЧЕНЬ подняты!  

 

А у меня стрелькает во впуск на газу, на бензе - всё олрайт. На трамблёре тоже в норме. Шо делать - не знаю. ЗЫ. Щас углы от Viper70. У него МПСЗ-Ж, кривые довольно низкие. Уже и занижать пробовал и смесь газом богатить - безтолку.

Какие могут быть нюансы именно на газу? У меня проскакивает идея поиграться зазорами на свечах...

[Garri-g]

Какой распредвал у тебя?

[scoryc]

по газу это ко мне. стреляет на холостом? или в ходу когда газ на передаче отпускаеш?