Делаем инжектор?!

[Zhulik13]

Вот Скачать J5LS_V43_ДАД_248i.bin выдернул углы под ДАД из прошивки для 248i (по крайней мере на форуме МПСЗ-Ж так говорят). Потестить пока не успел. Углы ОЧЕНЬ подняты!

А у меня стрелькает во впуск на газу, на бензе - всё олрайт. На трамблёре тоже в норме. Шо делать - не знаю. ЗЫ. Щас углы от Viper70. У него МПСЗ-Ж, кривые довольно низкие. Уже и занижать пробовал и смесь газом богатить - безтолку.

Какие могут быть нюансы именно на газу? У меня проскакивает идея поиграться зазорами на свечах...

а на какой объём? 1.5?

[tommy412]

Какой распредвал у тебя?

38-й от тебя

 

по газу это ко мне. стреляет на холостом? или в ходу когда газ на передаче отпускаеш?

Не, на ХХ всё - опупительно! Стрелять начинает есть немного и несильно подгазовывать. И на оборотах в районе 1200-1400. Я уже именно в этих местах на всех расходах пробовал опустить угол - до фени. Если плавно набирать обороты - всё пучком.

 

а на какой объём? 1.5?

2 литра. Да пофигу на объём. Там поправлены только графики УОЗ.

[scoryc]

беднит смесь похоже-газа поддавал на кране? и еше пробывал наоборот задрать углы? у меня стреляло когда бросал газ на передаче-я убавил углы,прошло

[tommy412]

Газа поддавал и на тройнике - в первую камеру и там, где винт ХХ на редукторе.

Завтра попробую ту прошивку, которую выложил - там углы сумасшедшие. Посмотрим шо даст. Просто более высокие углы - начинается детон на бензине. У меня была такая прошивка, самопальная, на бензе легонько детонировать под нагрузкой, на газу невозможно было разогнаться - так стреляло!

[Garri-g]

Вал попробуй покрутить. Видимо фаза  у тебя заехала немного.

ТОмми щас буду смотреть твои прошивки

[SERGEYVFS]

аварийные таблицы смотри.

[Garri-g]

Разница есть по картам. Но как то интресно. Одна прошивка агрессивнее на низах. Вторая на верхах

[SERGEYVFS]

в прошах очень много корекцый , по детонации по лямбде, мультипликативная и тп.

я с половиной уже намаялся. изза етого они и разные.

у меня на 43 проше иногда мозг кудато уезжает, и приходится перезаливать все калибровки по новой.

например глюк на хх   12 мс впрыска, а должно было быть 2.5мс.

 

в прошах часто начинают работать аварийные карты( ето к rj_tommy) 

[tommy412]

 

в прошах часто начинают работать аварийные карты( ето к rj_tommy) 

Не, это не аварийная карта работает, она там хтозна покакому нарисована. И ещё двигатель чётко реагирует на отключения ДАДа. По-этому я думаю работают именно таблицы "УОЗ базовый (карбюратор)". Тем более с бензином такой херни нету. Я всё-таки склонен считать, что проблема именно в газовом топливе.

 

Вал попробуй покрутить. Видимо фаза  у тебя заехала немного.

Ну не знаю. Последний раз клапанная крышка открывалась для протягивания головы и выставления зазоров в начале этого лета. Тогда метки были ноль - в - ноль. Я и не корректировал положение р/в.

[tommy412]

Я всё-таки её доконаю... Сначала поставил новые (отпескоструенные  ) свечи Denso TT22. Уменьшил предварительно зазоры в них до 0,7мм. Думал поможет - нифига! Даже намёка на улучшение не было.

Решил так просто не сдаваться... Опять начал перебирать прошивки, пытался понять в чём дело. Заметил одну вещь - когда стоят флаги брать УОЗ и всё прочее из ДАД, таблица "УОЗ на ХХ" не используется. Берутся тупо углы из графиков зависимости УОЗ от оборотов при разном абс. давлении. Заметил самый чёткий ХХ при 27...28 гр. опережения. И тут начал мудрить:

Сразу скажу, что за базу углов брал ту прошивку, что сам сюда выкладывал - 248i, а основа - Васи Scoryc прошивка для 1,5.

Решил поднять углы до 28 гр. (на оборотах до 1000) на первых 2х графиках (вроде как именно на них работает мотор при ХХ)

и

Стало как-бы лучше, даже явно лучше! Холостой стал ровный, Угол чётко держался. Но иногда при перегазовках, видимо при определённом давлении в коллекторе, всё равно проскакивал хлопок. Тогда я прошёлся дальше по графикам в этой прошивке и увидел, что имеются и дальше довольно низкие углы даже при большом давлении:

 

Ну прошёлся по всем значениям давления и поднял минимум угла опережения до 28 гр.

Всё что выше - выше и осталось.

Не хочу загадывать, чтоб не сглазить, но вроде получилось   .

 

PS. Получается зажигание было слишком позднее и хлопок происходил во время такта выпуска в парном цилиндре (1-4, 2-3). ХЗ как так получается. Возможно играют роль фазы ГРМ + особенность пропана. В общем "маемо те, шо маемо". Может быть эта информация будет полезна тем, кто столкнётся с подобным в будущем.

[Duke]

  может всё-таки цепь на один зуб перескочила, уж очень углы большие

(фаза впуска ещё не закончилась, а искра уже есть)

[tommy412]

Та ну! Она ж валит!

[Garri-g]

А шо за фигня почему на дад не используется таблица хх? Как ты это увидел?

[tommy412]

Не знаю, но могу в графе уоз на хх всё выставить в 0 и холостые будут нормальные, всё будет работать. Мне кажется, что это из-зи того, что висит ошибка дпкв.

[tommy412]

Начал изучать мануал к прошивке  j5ls_v43. Возникли трудности с понимаем написанного:

Как понять-то? Сначала поставить флаг и тут же снять флаг 

А такого:

у меня вообще нету в прошивке.

 

Дальше - интересней:

За поправку по температуре - есть такая фраза

Я правильно понимаю: если выше "0" (в графике поправки), то угол на выходе позднится, если ниже "0" - раннится?

[Анатолий 412]

Начал изучать мануал к прошивке  j5ls_v43.

Рома, ну ты прям истинно славянский человек 

"Если выполненные работы не принесли результат - попробуйте прочесть инструкцию" (С)     

[tommy412]

Рома, ну ты прям истинно славянский человек 

"Если выполненные работы не принесли результат - попробуйте прочесть инструкцию" (С)     

Так а как иначе!? 

[SERGEYVFS]

ето ише мелочи, ише форсунки нестоят,)

[tommy412]

ето ише мелочи, ише форсунки нестоят,)

Та да! Я сам пугаюсь. Щас хоть можно ездить, если всё это ляжет, на трамблёре, а там уже обратной дороги нету  .

Ещё появился вопрос. Для работы по ДАДу нужны таблицы БЦН и корректировки БЦН, или это относится чисто к ДМРВ?

[Sergei2010]

вот поновее

j5ls_v46.doc

[Sergei2010]

еще раз повторю. видно затерялось

 

 

http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/download.html

 

 

 

все ответы

[tommy412]

Почитал. Кой-шо исправлено.

Но всё равно много непоняток есть.

[Zhulik13]

какую проводку лучше брать для Микаса 7.6 под дад и ДТВ? и у кого есть прошивка на 1.5?

[tommy412]

Так если есть Микас 7.6, может уже лучше Январь в него зашить?

[Zhulik13]

ну я так и собирался )))