Рывки на ходу

[scor.p]

Опытного нет точно, ковыряюсь сам. Заливался постоянно на одной заправке 92-м. И до замены клапанов, и после. В итоге на работе пока крутил свечи, карб и прочее - почти весь выработал, водилы подарили полтора литра 95-го. И уже перед тем, как машину на прикол поставить - она неожиданно ПОЕХАЛА нормально, без рывков и прочего. Перегнал домой, поставил. На утро - история повторилась, чихает и не едет. Щас плещется в баке еще литра 3 95-го, долил с старых запасов. В двиге стоят НЕ плоские поршня, как я понимаю - под 92-й сделан. Может откачать 95 с бака, и влить пару литров 92-го?

По дыму - может и с водой, в системе тосол залит. При снятии головы - прокладка практически прогнила, меняли все на новое, прогерметили, на тот момент еще ОЖ в систему не попала.

Иглу сменить - могу и сменить, еще два карба на разбор есть. Тот что шел с машиной - ПЕКАРовский, пробовал подкидывать К126 "сделано в СССР" - не помогло.

если сделана для 92го, то 95й ещё охотнее будет кушать.

еслиб вода пошла в трубу в такую погоду, у тебя выхлопная, напоминала-бы пароотводящую трубу на котельной.

если уверен что с карбом всё хорошо, пробуй махинации с зажиганием.

[Vzhik99]

Вот и я грешу на зажигание. Как-то после покупки полезли в трамблер - сказали - есть люфты, но в чем точно - не помню, надо снять, вскрыть да посмотреть контактики и прочее. А конденсатор тут не может чудить?

[ИЖ 2715]

Скорп,фиг там. Тяга больше,динамика тупей. Проверено на вог мустанг,лукойл и прочих.

[scor.p]

Вот и я грешу на зажигание. Как-то после покупки полезли в трамблер - сказали - есть люфты, но в чем точно - не помню, надо снять, вскрыть да посмотреть контактики и прочее. А конденсатор тут не может чудить?

конденцатор обычно не так чудит. но практика показывает, что проблемы могут быть где угодно. пока надо проверить основные узлы и элеметы

[Vzhik99]

Итак... продолжим.

Вернул на место родной карб, ПЕКАРовский. Вымытый и вычищенный. Это чудо завелось секунд через 10, что было неожиданно даже для меня. Обороты держал ровненько, даже сбросивши подсос. Поработал минуты две, погрелся, обороты начали падать - все, заглохли. Заводиться отказался наотрез, не знаю, за счет чего он там работал. Вывернул свечи - 1 черная, но сухая. Три - залитые по самое не хочу.

По поводу трамблера - снял его. Какое-то чудо "Сделано в России", маркировка снизу 1737-06. Ну и ГОСТ. Что внутри - медная шинка, идущая по ходу от корпуса до места крепления пружинки - размочалена, но на каких-то жилках еще держится. Контакты прерывателя с виду чистые, не обгоревшие. Сам вал имеет люфт - то бишь гуляет "вверх-вниз" примерно на миллиметр. Чуть правее от конденсатора в корпусе имеет место быть отверстие диметром примерно миллиметров 10, заклеенное неким подобием пластыря. Зачем оно?

[ИЖ 2715]

То масленка. Поставь нормальный трамблер, ток идет через подщипник если шина оборвана. Модель нужна Р147А или новый с буквами МА

[Vzhik99]

Заменить шину никак? пропаять, скажем... Тут поди еще трамблер купи...

[ИЖ 2715]

Можно, если подшипник еще не спалил. хотя я пока на таком катаюсь. Ты сфоткай его что бы модель понять. Вон одноклубник по 20 продает, я себе взять хочу если встретимся.

[MADCAT]

Можно запаять, можно просто кусок провода впаять.

У меня как-то было тоже машина дергалась и ехать нормально не хотела, после замены контактор прерывателя все прошло,

[Vzhik99]

Проверил резюк на бегунке. Сопротивление "плавает", что ли... постоянно разные значения.

[leon]

поставь бегунок без резистора

[Vzhik99]

Вот та многострадальная проволочка, внизу фото

Вот такая контактная группа попалась. Как-то явно не подходит.

Вот состояние контактов на крышке. Ее под замену, или можно подчистить еще?

[Vzhik99]

Может они уже стертые вконец, что даже бегунок тупо не достает до них?

[leon]

в этом трамблере, что на фото проверь и проводок что идет от контактов на штырь (в изоляции) а то у меня был такой случай что произошел обрыв проводников (при целой наружной изоляции) и работала машина только на ХХ и чуть больше, как только я пытался трогаться или обороты поднимались выше 1500 происходило следующее вакуумный регулятор начинал тянуть тягу подвижная пластина начинала двигаться и проводнике происходило размыкание т.е. контакты выключались и двигун начинал глохнуть и все, а после заводилась опять нормально. искать причину пришлось во время сильного дождя нашел за пару часов, на колене разобрал все в трамблере только когда прозвонил этот проводок понял в чем причина.

и замени разлохмаченный минусовой проводок.

по крышке почистить контакты все там хорошо, вот только у них немного они низко рабочая кромка подложи под бегунок из пластика прокладку чтобы он на пару мм выше садился на вал. Когда все соберешь ты проверь легкость вращения от руки.

В общем этот трамблер не тот что нужен, т.к. у тебя ИЖ 412-й ИЭ а это значит что он под 93-й бенз и трамблер там должен быть другой (с длинным контактом) маркировка Р147А это нового образца под 92-й бензин, а у тебя старого это Р118.

[Vzhik99]

Я не спорю, что трамблер левый. Я с таким Моську купил. На данный момент стоит задача машину завести и проехать 5 км до гаража, куда ее упаковать на холода. Изолированный проводок проверю, с новой контактной группы не снимешь - расклепанный он там. А там уже можно заняться заменой трамблера и прочего железа. Купил новый бегунок. В них стоит резистор 5.5 кОм, в новом - он собственно такой и есть. В старом - 3.5 кОм.

[Vzhik99]

В общем, ОНО завелось.

Сегодня из трех карбов собран один - из каждого взято по кусочку + полностью ремкомплект. Как и ожидалось - аппарат не завелся, хотя и пытался хватать. Замена трамблера на 147 ситуацию не изменила. 1,4 горшки - свечи черные, 2,3 - просто залитые.

Кончилось тем, что 2-3 были поставлены какие-то невесть откуда валявшиеся французские 17-е свечи, после чего моторчик ожил, и даже стабильно держит обороты. Машина даже едет, на месте на холостых при прогазовке - все замечательно, ни провалов, ни чихов. Трогается с места вполне бодро, втыкаем вторую - газ - начинает постреливать, 5-6 хлопков - и все нормализуется, машина разгоняется дальше. Подозреваю что надо бы поменять оставшиеся две свечи - к УФЕ моторчик относится с непониманием, любит токо иномарочные.

[Sasha 412]

Попробуй поменять все свечи и заглушить вакуумный усилитель тормозов и попробуй проехать ..

таже херня была и у меня .

[veoramid]

Чем все закончилось?

 

Вот я тоже борюсь с этой проблемой.

Мне кажется, что очень бедная смесь.

Потому что при нажатии на педаль газа звук не четкий, не тянет, начинает чхать в карбюратор.

Если при этом вытянуть подсос, то хлопки прекращаются, появляется тяга и машина рвет вперед.

Заводится, ттт, отличо.