Задняя подвеска. виды и модификация нашей.

[Blues]

Скачав пару книг по подвески наткнулся на очень интересное решение нашей проблемы, а точнее моста который прыгает.

Книга Йорнсена Раймпеля "Шасси автомобиля" скачать по ссылки можно http://publ.lib.ru/ARCHIVES/R/RAYMPEL%27_Yornsen/_Raympel%27_Y..html

я лишь добавлю только нужные нам страницы. (начиная с 140й)

Также советую почитать книжку по адресу http://sovremennik.ws/avtobook/2358-pod ... rovat.html

Как вариант установки иной подвески этот является одним из самых достойных

Такой треугольник можно использовать совместно с рессорами, он будет препятствовать S образности моста, и будет играть роль тяги панара.

Вот вариант треугольника

__________________________________________________

[Vovka-G]

а пжалуста фотку с боку на сколько он понят интерестно

[Nikolya99]

не хочу занимаца критикой но чет я не пойму не устраюет родная задняя подвеска? Лично меня волнует больше передок который прыгает

[GreenMile]

Пока у тебя мотор 1,5 она тебя и не должна волновать Когда машина заряжена во -первых при резком старте прыгает мост, это можно увидеть на видо, там где москвичи жгут резину, во вторых более агрессивный стиль вождения. Вообщем, для этого надо созреть, все зависит от твоих потребностей, кому-то и карба к126 хватает с головой

[Dr. Livesey]

Дета я это уже видел Респект.

[axm412]

Да, при хорошем старте мост и в стороні ходит и скручивается на рессорах. Нада делать, одним словом.

[Robin]

Когда я лифтовал ниву то была идея применить А -рычаг но всёж просто удлинил тягу панара

ТО Борменталь а видел или на лотусах S7 или раллийная классика, на ниве в ралли- рейде без такого девайса нечего делать, уж очень она попой виляет на бОльших колесах с панаром (при ходе подвески мост в сторону смещается)

[Nikolya99]

спасибо што обяснили, я ежу спокойно и в гонках не участвую, уж больно много конкуренцыи у меня финансов и возможности не хватит зарядить мось што б в первых местах быть, у нас уже корветы катаюца по гораду, лансеры турбированые, также парочка ваз 099 в другие области выежают, есть у нас и 408 (или 412й там непонятно уже за тюнегом) узамчик 2,0 (на пежо или рено поршне) и шыроким заднем мостом особо тихо себя ведет и редко куда выежает, а тот расер што на встрече в Кременчуге с 1,8 щитаеца просто клоуном, сравнительно с ним я черепашка, я с ним ехал на встречу, то скажу што на трасе он часто за горизонтом скрывался с разными инопомойками и приетом я ехал свои 120.

[Blues]

вот это есть гуд. разве что стаб по другому

[Blues]

uriyjeans1 или людям которые хотят выжить из подвески максимум. например Гос06 у него 1,5 литра, а летает очень даже нечего

M Power

на этих фотография тоже самое что в книжке у Рампеля.

сори я твою фразу как то не понимаю до конца "по диоганали к плоскости дороги"

[Гість Nikname]

Мне тоже больше нравится схема на верхних фото. Там А образная тяга выполняет сразу две роли и панара и продольных тяг. А в последнем случае надо еще и тягу панара как на жигулях делать, а это гемор ИМХО

[Blues]

с треугольником немного сложно. места нет.... тот вариант что на фотографиях задран вверх до не могу, вот у него и место и появилось. а в стандарте тут такого не сделать(

uriyjeans1 меня не устраивает потому что у меня прыгает мост, и я хочу избавиться от этого.

M Power артикуляция моста. фух понял тебя. в этих тягах стоят салейнт блоки, вот они и работают на кручение, ониж не приварены намертво. тазы как то ездят так, и нечего. ходы подвески скромные очень, вот и живет

[uriyjeans1]

На новой волге остались же рессоры,но они сделали многорычажную повеску,нам такое подходит?

[uriyjeans1]

вот как у них вроде новая волга?

[Vovka-G]

У меня есть вопрос . КАК вы считаете если на задний мост втулить дополнительно по Амортизатору на сторону что с этого выйдет?????

[Blues]

M Power

о каких продольных тягах ты говоришь? можно фото.

uriyjeans1

такая же подвеска как тазе. только одно но. рессоры распределяют нагрузки равномерно по лонжерону. если переделать данную конструкцию нужно будет по идее дорабатывать лонжероны или нечего не возить в багажнике.

[Blues]

ты хочешь словить кинетическую силу скручивания моста под стремянками? там этого момента нет. этот момент надо брать сверху моста и то не везде.

Так же не имеет смысл ставить такие тяги под углом (наискось). со слов Тараса в таком случае ход подвески уменьшается и составляет 5см

[Garri-g]

Тяга должна идти вперед по ходу движения авто а у тя назад!

[Garri-g]

Если назад то будет закручиваться мост. Ось качания впереди мостома.

[Garri-g]

КАЧАНИЯ это та вокруг которой качается мост. При каком х тут качение.

[Blues]

сила кручения моста не в ту сторону у тебя на рисунке.

[GreenMile]

Pashtet писал(а):

сила кручения моста не в ту сторону у тебя на рисунке.

А если назад стартовать - то уже в ту сторону

[anatoly]

Pashtet писал(а):

сила кручения моста не в ту сторону у тебя на рисунке.

А если так

[leader]

Тяга должна цепляться перед мостом , а не позади! Почему? Передний конец рессоры фиксирован на кузове (имеет центр вращения), задний - на серьге, подвержен продольным смещениям. Закрепи передний конец тяги спереди на расстоянии таком-же как от оси моста до уха крепления тяги на нем - и получиш неразрушающее паралельное смещение !

Закрепи позади - разрушающийся треугольник.....

[Blues]

http://talks.guns.ru/forums/icons/forum ... 399035.jpg

еще раз мозг включить. подумаем, в какую сторону стремиться провернуться мост при движении автомобиля вперед?

Также, правильно будет сказать не "противоДействие S образности" а "восприятие реактивного момента возникающего при старте".

Лидер. мега +1