Панель приборов: замена родных на другие, дизайн приборки

[Genadiy]

[-alf-]911 писал(а):

а в ночное время такая гирлянда не будет слепить и отвлекать?

Я планирую такое свечение оставлять на день,а ночью ее притемнять.Подсветка то с регулировкой интенсивности свечения,тоесть яркость регулируется в пределах от почти ноля до максимума.Зато на максимуме,даже на освещенной солнечными лучами она просто горит,в отличие от родной на которой лампочки не видно даже ночью.

[MADCAT]

Genadiy, Смотрится отлично, только яркость приборов подогнать Вот только...ты в левом приборе родные приборы оставлял?

[Genadiy]

MADCAT писал(а):

Genadiy, Смотрится отлично, только яркость приборов подогнать Вот только...ты в левом приборе родные приборы оставлял?

Дык я же написал что яркость будет регулироваться с ноля до максимума.Родные приборы нормально разместить по кругу не удастся.Они очень громоздкие,это во первых а во вторых их просто нет смысла оставлять.Из всех этих приборов можно было бы оставить только указатель топлива,остальные на помойку.Даже электровентилятор с ШИМ к родному температурному датчику не прицепить.Точнее прицепить можно все что угодно и куда угодно,но работать все равно не будет.Мне нужен на этом месте ТМ106.Амперметр-это лишний источник потери напряжения,возгорания и вообще головной боли,а пользы от него никакой.Ну и родной масляный,который работает не по принципу логометра,а по принципу утюга -тоже в топку.Указатель топлива я бы оставил,но воткнуть его среди остальных приборов не получалось,поэтому тоже был заменен на Газелькин.Датчик от Москвича под этот указатель не канает,у него другие рабочие сопротивления и обратная зависимость от наполнения бака.Поэтому датчик будет стоять от 3110,а для Опелевского маршрутного компа(я его тоже ставлю,вместе с моноинжектором) нужен алгоритм как у Москвича.....тут придется лепить какой нибудь инвертор сигнала.Идейки уже есть так что сделаю.
Указатели все сняты с Газелькиной приборки(в тазе 2107,ГАЗ 3110,ГАЗ 24(кроме вольтметра),31029 такие же),шкалы переделаны и приборы тарированы.Тахометр тоже с нее,только шкала переделана и тарирован под эту шкалу,погрешность - пол толщины стрелки.Спидометр электронный от Форд Скорпио,тоже с переделанной шкалой.На УАЗе он у меня работал с точностью до 1-2 км,одометр четко по спидометру.Его еще не тарировал,не было микрух,сегодня уже появились и завтра наверное его тарирую.
Стрелки на всех приборах теперь желтые,на тахометре и спидометре с подсветкой.Так как на остальных приборах стрелки металлические,я их покрасил желтой флурисцентной краской и сделал световод (по кругу) который подсвечиваю двумя УФ светодиодами.В темноте горят очень красиво и слепому видно.Короче как поставлю сфотографирую уже на авто и нормальным фотоаппаратом,тогда понятнее будет что получилось.

[MADCAT]

Мдя....короче надо чтото колдовать...

А давление масла, криво работает прибор или сам датчик? Если к примеру взять родной указатель заменить на шестерочный например, он будет показывать или датчик тоже менять прийдется?

[SERGEYVFS]

И прибор и датчик

[vv]

Ребята подскажите, есть какая то разница в спидометрах(показаниях) от Ваз 03, 05,06 при установке их на Москвич? Другими словами какой из них лутше взять? (У 05 и 06 разметки шкал разные, 160 и 180 соответственно.)

[SERGEYVFS]

без установки вазо кпп разницы ннекакой, всеравно в милях будет паказывать

[vv]

SERGEYVFS писал(а):

без установки вазо кпп разницы ннекакой, всеравно в милях будет паказывать

А если стоит Вазо КПП 5ти ступка?

[lordorel]

SERGEYVFS писал(а):

без установки вазо кпп разницы ннекакой, всеравно в милях будет паказывать

с чего это вдруг?
vv стоит спид., от 06таза, кпп 4ёх ступка,сосед(гаишник) смотрел по радару показ., в норме.

[leader]

Специфика Москвичевского спидометра: коэф пересчета 667, а не 1000, как у остальных....

[Гість igorzet]

вечер добрый!! у меня возникла одна идейка, по приборкам!! у кого есть отрисованые шкалы 2140 в корале??

выложите пожалуйста!!! зарание спс!!!

[Genadiy]

Давно не появлялся ,в начале не было времени отписаться.а сейчас еще на отдыхе.обещанные фото с вторника.к этому времени уже буду дома.Могу пока отчитаться по тому что получилось.С вольтметром,указателем давления ,температуры и тахометром,как и предполагалось, проблем не возникало.Первая проблема была с указателем топлива,точнее с датчиком.Пришлось немного позаниматься сексом с датчиком.необходимо было изменить рабочий угол(ход поплавка) и перемотать резистор датчика.Часа полтора- два с перекурами на раздумие и все заработало.До сухого бака пока не доводил,но полный,две трети,половину и треть бака показывает правильно.Преобразователь уровня для Опелевского БК сделал на ЕН12,выдает напруги по мануалу Опеля.Второе это был спидометр,точнее преобразователь частота - напряжение-напряжение -частота.та схема что есть на ТКМ и рекламируется на многих авто форумах НЕ РАБОЧАЯ!!!Идея правильная,включение и номиналы на преобразователе напряжение частота тоже правильные,а вот первая микруха (LM2917 преобразователь частота напряжение) в данном включении не работает.Во первых я спалил три микрухи включенных по данной схеме.причина- отсутствие резистора 470 Ом(согласно даташита)на 9 ноге микрухи.Когда в ДИП14 микрухи кончились-перешел на ДИП8.Запустил ЛМ ку но потом возникла следующая проблемка.Эта микруха напрочь отказывается работать при присутствии на ее входе малейшего постоянного напряжения,а Жигин датчик имеет голый коллектор на выходе и ему необходимо питание.Автор этой схемы видимо использовал индукционные датчики от иномарок.С ними микруха будет работать и при непосредственном подключении датчика к входу.Короче входная часть схемы тоже была изменена.Потом плата заработала и была установлена в авто.Скорость была выставлена по "ДЖИпсу" буквально за минуту.Спидометр заработал с правильными показаниями и это не могло не радовать.но обнаружилась следующая "бяка".При стоящем авто стрелка подпрыгивает до 20 км раз в 1-3 секунды.Вызвано это особенностями микрухи напряжение -частота,которая даже при нулевом напряжении на входе выдает на выходе импульсы большой длительности.В итоге схема была дальше доработана.Этот недостаток был устранен добавлением логики и добавлена еще одна микруха преобразователя напряжение -частота для Опелевского БК(в принципе для любого,в том числе для мозгов моноинжектора,МПСЗ и.т.д) у которой своя настройка импульсов на выходе.Теперь можно использовать любые электронные спидометры и любые (и с любым числом импульсов) датчики скорости.Раздельно выставлять скорость на спидометре и под него (к примеру) другим регулятором устанавливать скорость на любом БК(если у него нет такой возможности программно).Если кому интересно то по приезду могу выложить схему и печатную плату в ЛАЙоуте.

Интерьер панели тоже изменился,но его лучше показать на фото,чем рассказывать на пальцах.Единственное что мне не нравиться это то что руль от Опель-калибры меньше по диаметру от родного и он немного перекрывает приборы.тут есть два варианта.либо искать руль от Омеги,либо оставить этот но сделать вырез в месте крепления колонки и поднять ее в верх,с одновременным изменением конструкции колонки и переходом на карданчик.В таком варианте сразу просится ЭУР..........но это будет уже весной.сейчас не успею.

[Genadiy]

Пара фоток

[Гість igorzet]

Супер!!! зачёт!!!

[motorist]

Супер, прям как в истребителе.Как оно всё в действии??

[SSK]

Ну, Геша, ты молодец, классная работа

Теперь можеш всю эту кухню ставить на конвеер - думаю, что кто-то и себе захочет такое иметь (в смысле "мати у власності") в приборке

[Genadiy]

igorzet писал(а):

Супер!!! зачёт!!!

Спасибо.В жизни если честно смотрится еще лучше чем на фото.Торпеда будет позже еще дорабатываться,это в основном коснется управления отопителем,воздуховодов и бороды.Еще где-то должен разместится БК для МПСЗ.
Все работает кроме Опелевского БК.Не было времени подключить.Может на следующей неделе будет время подключу.

[Гість igorzet]

я немного поработал над своей панелькой! от нечего делать решил по экспериментировать, а получилось довольно таки не плохо!! завтра, если не забуду сфоткаю и выложу фото! хочу на днях приборкой заняться...

[Гість VadilA]

Хто підкаже як підключити тахометр ВАЗ 2106 до Москвича 402?

Силка на електричну схему http://keep4u.ru/full/080127/44ffde7c16f167bb43/jpg .

Сам по схемі щось неможу розібратися.

Знаю що треба підключити до катушки до +, в себе на катушці його не можу знайти...а по схемі .

Хто може помогти??!!

Також маю від 2106 датчики бензини, води та масла, думаю їх поставити?

Чи хтось знає які погрішності можуть бути?!

У мене приборка ось така

Хто які б датчики ще поставив, але в розумні відповіді, а не тиск турбіни, температура вихлопних газів і тд. Бо з цієї приборки трошки трудновато читати...

[_svip]

VadilA

читай всю тему. уже не раз написано о датчиках и показометрах.

[Гість VadilA]

svip писал(а):

VadilA
читай всю тему. уже не раз написано о датчиках и показометрах.

прочитав, але відповіді на моє питання як підключити тах я ненайшов...
що всім так тяжко подивитися в схему і сказати до якого кольору на трампльорі треба підключити тахометр...

[Genadiy]

VadilA писал(а):

Хто підкаже як підключити тахометр ВАЗ 2106 до Москвича 402?
Сам по схемі щось неможу розібратися.
Знаю що треба підключити до катушки до +, в себе на катушці його не можу знайти...а по схемі .
Хто може помогти??!!

А зачем тебе разбираться по схеме?Если у тебя родная схема как есть,тоесть классическое зажигание,бери провод прямо с контактов трамблера,тоесть с одного единственного провода идущего от трамблера(высоковольтные провода не в счет)

VadilA писал(а):

Також маю від 2106 датчики бензини, води та масла, думаю їх поставити?
Чи хтось знає які погрішності можуть бути?

Одни погрешности,а точнее это совершенно другие датчики и работают по другому принципу и это действительно уже обсуждалось выше.Без обид но надо внимательно читать темы.

VadilA писал(а):

Хто які б датчики ще поставив, але в розумні відповіді, а не тиск турбіни, температура вихлопних газів і тд. Бо з цієї приборки трошки трудновато читати...

1.Аварийный датчик давления масла.
2.Аварийный датчик температуры двигателя.
3.Вольтметр.
4.Датчик ограниченного остатка топлива.
5.датчик исправности ламп габаритов и стоп сигналов.
Думаю пока хватит.

[Гість VadilA]

Genadiy писал(а):

VadilA писал(а):

Хто підкаже як підключити тахометр ВАЗ 2106 до Москвича 402?
Сам по схемі щось неможу розібратися.
Знаю що треба підключити до катушки до +, в себе на катушці його не можу знайти...а по схемі .
Хто може помогти??!!

А зачем тебе разбираться по схеме?Если у тебя родная схема как есть,тоесть классическое зажигание,бери провод прямо с контактов трамблера,тоесть с одного единственного провода идущего от трамблера(высоковольтные провода не в счет)

VadilA писал(а):

Також маю від 2106 датчики бензини, води та масла, думаю їх поставити?
Чи хтось знає які погрішності можуть бути?

Одни погрешности,а точнее это совершенно другие датчики и работают по другому принципу и это действительно уже обсуждалось выше.Без обид но надо внимательно читать темы.

VadilA писал(а):

Хто які б датчики ще поставив, але в розумні відповіді, а не тиск турбіни, температура вихлопних газів і тд. Бо з цієї приборки трошки трудновато читати...

1.Аварийный датчик давления масла.
2.Аварийный датчик температуры двигателя.
3.Вольтметр.
4.Датчик ограниченного остатка топлива.
5.датчик исправности ламп габаритов и стоп сигналов.
Думаю пока хватит.

Дуже дякую за допомогу з тахометром

[Гість igorzet]

ребята, у кого есть отрисованые шкалы 2140 в векторе??????

выложите пожалуйста!!! или бросьте на мыло igorzet@rambler.ru

очень нужны но не могу найти!! свои розбирать нет времени, каждый день мотаюсь на нём...

зарание благодорю!!!

[MADCAT]

Genadiy писал(а):

5.датчик исправности ламп габаритов и стоп сигналов.
.

Вот с этого момента пожалуйчта поподробнее....хочу сделать такую штуку но пока идей нет....