Надо обеспечить неподвижность кузова.
Сторона , с которой будет происходить указанная работа , становится на упор
Высота должна быть такова - опущенный вниз рычаг (сайлентблоки ослаблены) не должен доставать до пола сантиметров десять.
Забыл добавить , что эта операция проводится на яме.
Рычаг вниз , пружину на место.Максимально приподнять рычаг руками и вставить домкрат (через досточку , фанерку , тряпочку)
Домкрат ставим не на самый край.Оставляем выступание небольшое и чуть приподняв домкратом рычаг , под этот выступ ставим деревянную подставку.
Так как домкрат стоит под углом , то время от времени его надо переставлять , потому как он сползает.Каждый раз подставку ставим толще для фиксации рычага на время перестановки домкрата..
И в конце концов , поднимаем настолько , что как раз хватает расстояний меж опорами , для установки поворотного кулака.
Техника безопасности прежде всего.