Спасибо одноклубнику jeri, блок уже нашёлся.

Спасибо одноклубнику jeri за подарок ввиде блока

Огромная благодарность одноклубнику jeri за подарок ввиде блока

Интересует двигатель на 2141, пробег, компрессия, состояние ГБЦ. Предпочтительнее 1.7. Если что - бронь.

Нужен блок предохранителей (черный ящик)

интересует блок предохранителей (черный ящик) на м-2141, состояние, цена?

Интересует блок предохранителей (черный ящик) на М-2141, если есть какое состояние?

Интересует блок предохранителей (черный ящик) на 2141, есть в наличии?

Ищу рычаги передней подвески. Твои остались в наличии?

Рычаги передней подвески 2141 еще в наличии?

Ув. москвичеводы я обо всем этом как бы знаю, но продавец так уверенно утверждает, что "Для установки ничего в двигателе менять и изменять не нужно. Группа ставится на штатное место", что я было подумал о появлении на рынке какой-то новой версии поршневой группы, да еще с такой ценой.

Вечер добрый. Ребята, чтобы не плодить новых тем, выложу свой вопрос сдесь, тем более, что речь идет о поршневой. Знаю, что для постройки двигателя объемом 1.7 на базе 412 нужен как минимум коленвал 3317 и переходная поршневая. Но недавно "побродив" по ОЛХ наткнулся на предложение на продажу переходной поршневой - вот такое: "Переходная гильзо-поршневая группа для увеличения объема двигателя Москвич 2140, 412 с 1,5 на 1,7. Для установки ничего в двигателе менять и изменять не нужно. Группа ставится на штатное место. Поршни 85,0мм. 2250грн-гильзы, поршни, пальцы, поршневые кольца и стопорные кольца. 50грн-набор медных уплотнительных колец. Производство г.Уфа Россия." - вот ссылка https://www.olx.ua/obyavlenie/perehodnaya-gilzo-porshnevaya-gruppa-moskvich-412-2140-s-1-5-na-1-7-ufa-IDFGmMK.html#af48f9e227 Я написал в личку продавцу такое сообщение: - Доброго дня! Давно хотел переделать свой 1.5 в 1.7, но интернет и большинство спецов утверждают о необходимости замены при постройке ДВС 1.7 коленвала 3317. Вы же утверждаете: - "Для установки ничего в двигателе менять и изменять не нужно. Группа ставится на штатное место", кто прав??? И еще вопрос: какой диаметр посадочного места гильзы - 89мм или 92мм. И вот, что он мне ответил: Добрый день. Насчет коленвала-сколько людей-столько и мнений. Вы поставьте и узнаете. Чисто теоретически-меняется объем-увеличивается мощность. Посадочное место 89мм. Такой вот ответ. Ребята, что вы думаете об этом. Развод, расчет на чайников, лишь бы продать или все же ........

Привет! Интересует левая полуось в сборе. Как шлицы?, Как ШРУС? Цена?

Чтобы не плодить новой темы спрошу сдесь. Знакомый подкинул ГБЦ 412, пока без денег, но и рассказать про нее ничего не смог. Я решил ее посмотреть и начал разбирать. Ослабил все коромысла, вытащил пятачки, замерил зазоры в завтуленной постели распредвала = 0.05мм идет свободно только в верхней части, 0.10мм идет с натягом в самом верху распредвала, с боков не проходит. Вытащил распредвал - визуально втулки выглядят без выработки, как бы нормально, но увидел другое..... под осью коромысел впускных клапанов, практически через всю головку, под 2,3 и 4 цылиндрами головка проварена. Шов (наплавка) наложен солидно. По внешнему виду головка использовалась в поваренном сосотоянии. До направляющих клапанов не добрался, разочарован. Возникает вопрос: стоит ли заниматся этой ГБЦ, какие сюрпризы могут ожидать меня после ее доведения до нормального состояния и использования на авто? СПС.

Проблема не решилась. Человек с ОЛХ обещал, но не выслал, стопорящая планка держала не долго. Есть у знакомого рабочее, но правое. Может кто знает или пробовал - можно поставить правое сидение на левую сторону, подойдет или надо, что-то "колхозить" ??? И еще вопрос - на Тавриях и Славутах стоит, что-то похожее нам не подойдет ???

КОСМИЧ я вазоопоры поставил еще в феврале 2017 с родными вставками и стойками, вот сдесь описывал https://moskvich.net/topic/8964-опоры-от-ваз-2108-на-м2141/?do=findComment&comment=665578. Есть второй комплект родных стоек, теперь хочу попробовать с опорным подшипником, для сравнения. Или не стоит изобретать велосипед, лучше не будет?

Если ты говориш,что ставил и ездил, значит, я так понимаю, что надо брать эти подшипники и пробовать. Спасибо за отзыв.

Уважаемые форумчане! Семь лет назад Kyl высказал предположение отоносительно применения на передней стойке М2141 подшипника верхней опоры нубиры (лачетти). Больше я ничего по этому поводу не нашел. Вопрос: кто-то пробовал применить это на практике. Поделитесь опытом, ощущениями.

Для Ted Mechanic не актуальна, а вот для меня как раз актуально, чем завтулить ГБЦ. У меня есть сплав Д16, говорят он слишком вязок. Слышал, что можно применить Д16Т, а еще лучше говорят В90 или В95, спец с которым хочу втулить ГБЦ говорит, что лучше всего переплавить поршня ГАЗ-52 и только ГАЗ-52. Если кто этим серъезно занимается подскажите каким всетаки сделать можно, а каким лучше всего. А почитав сдесь http://normis.com.ua/alumin бошка вовсе взорвалась.

Договорился с человеком по той ссылке за приемлемую цену за весь каркас, но сколько будет доставка вопрос. Да еще и вопрос:- что там внутри, человек говорит спинку держит, посмотрим. Надеюсь.

Вообщем да, этим и занимаюсь. Нет желания попасть на такое же как у меня. Спасибо за ссылку, созвонюсь. Ну а пока временно решил проблему установкой стопорящей планки.

Разобрал сидение. И вот, что там оказалось. На последнем фото виден износ, как оказывается критический. Пробовал немного снять плоскость съеденой шестерни, помогло на два раза опустить-поднять спинку. Вообщем либо глушить сваркой намертво, либо искать эту часть рабочую. К сожалению в запчасти она водимо не идет. Временно зафиксирую сваркой.

Такой темы по этой проблеме не нашол. Перестала держаться спинка водительского сидения. Точнее где-то ближе к 90 гр. держится нормально, больше 90 гр. при нажиме спиной падает. Ребята подскажите механизм регулировки положения спинки ремонтоспособен или надо искать что-то подходящее.