Перейти до вмісту

Andy_Bad

Москвичеводи
  • Публікації

    726
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    13

Повідомлення, опубліковані користувачем Andy_Bad

  1. 1 час назад, D.Vader сказал:

    А у них наши 50 л.с. SAE Net трансформировались в 60 л.с. SAE Gross

    То есть, увеличение степени сжатия под высокооктановое топливо мимо мощности прошло?

     

    1 час назад, D.Vader сказал:

    Нет, это делалось для пилиции,

    Неа, это именно "экспорт". На ЛуАЗы шли, если мне склероз не изменяет, 45-ки.

  2. 10 минут назад, GreenMile сказал:

    Ну т.е. мало того, что СЖ у него таки больше, так еще и карб двухкамерный в отличие от. 

    Установка 2-камерного карбюратора на "запоровскую" 40-ку прибавляла мотору порядка 5 лошадок. А если еще и головки поджимались под 93-й бензин, мотор выдавал 50 (экспортный вариант, аднака).

    Так что все закономерно.

    Если на 403 поставить 2-камерный карб, поджать головку, поиграться с фазами - получится 60 сил (как заявлено в педивикии для "экспортного" 408-го)

  3. 6 минут назад, Nicholas сказал:

     

    maxresdefault_900.jpg

    Ну, так-то "твин турбо" о чем-то да говорит. Там, глядишь, в описании может проскочить и что-то вроде "общая мощность с электроприводом" ;)

  4. 10 часов назад, D.Vader сказал:

    Почему они смогли в наполняемость цилиндров больше, чем у нас?

    Еще бы с методиками измерения определиться. Одинаковы ли они?

  5. 42 минуты назад, KSV сказал:

    И никто его оттуда не снимал (и возможно в угоне!). Девушка дала бумагу, эксперт ручкой зачеркнул старый номер, и написал новый, девушка ввела новый номер в базу (в ТП не указан!!!)

    Если бы машина, с которой сняли двигатель, была бы в угоне, то в момент, когда девушка вводила, ты бы почувствовал ;)

  6. 8 часов назад, GreenMile сказал:

    документы есть на новый двигатель? Нет? А может он с краденой машины? Ну ты понял. 

    В "кавырнадцатом" году (2003 или около того), лично читал на стенде в ГАИ процедуру документального оформления замены мотора. Там было четко написано, что никаких документов на мотор не нужно. НО! Номер его не должен быть уничтожен или поврежден. Номер мотора привязывается к машине в базе ГАИ, но в техпаспорт не вносится. Таким образом, если всплывет, что мотор с краденной машины это тут же всплывет. Другое дело, что все забивают на поездку в ГАИ после замены мотора.

  7. 10 часов назад, yakov сказал:

    при эксплуатации в внедорожних условиях

    Мы про какое-то джиперство тут рассуждаем? ;) А пыльники не пострадают в тех условиях? Не сорвет их, не порвет? ;)

    8 часов назад, zenka 13 сказал:

    абсолютно согласен.

    но это один раз и на долго.

    Это избыточно. Гайки на шаровых и прочем под днищем, значит, не закисают, а на наконечниках резьба М30+, значит, закиснет намертво... Ага. :)

  8. 6 часов назад, vech сказал:

    Хорошая отмаска- если не качественное-значит поделка.Особенно если марка не особо котируется. чтоб ее еще и поделывали

    В таком блистере продаются ремкомплекты разных производителей.  Отличие в бирках, которые крепятся степлером.  Так что ваш оппонент прав. 

    • Upvote 1
  9. Я, перепробовал, наверное, все доступные на рынке ремкомплекты. ;) Поэтому цена, как говорится, "не имеет значения". ;)

    Передние суппорта, к примеру, приходится перебирать на манжетах-пыльниках-поршнях от Френкит и Сенса. Это, как бы, тоже не 20 грн. ;)

    Эх, еще бы кто наладил производство толковых ремкомплектов на кулису КПП... Хотя бы резино-металлических втулок на тяги, чтоб резина была нормальная, и втулки бронзовые... Мечты, мечты...

    • Upvote 1
  10. 2 минуты назад, Overpower9889 сказал:

    На сайт мы на витрину не выставляли!

    Ну, не все сразу, но можно создать в и-нет магазине раздел "ремкомплекты" и туда их все. Я, в свое время, обыскался. Хорошо, что подошел какой-то из стандартных.

    • Upvote 1
  11. 3 часа назад, zenka 13 сказал:

    наружный это уже фрезовать.

    да и работать он не будет.так как металл  бронза слабый!оборвет пр при первой же попытке открутить!!!

    а вот внутренний,это то что надо.

    для токаря с ровными руками  и желанием,это не проблема.(долбежка вроде так говорят на процес)

    темболее сто бронза мягкая!

    а пропил так называемый под отвертку только для того чтоб потом зашплинтовать.

    А зачем там бронза? У меня "пробки" стальные, вместо шплинта - плоские контргайки под радиусный ключ (когда-то на велосипедах каретки подобным гайками контрились). При этом "потроха" наконечников полностью стандартные.

  12. 42 минуты назад, Overpower9889 сказал:

    На что именно Вас интересуют ремкомплекты? на какое изделие?

    Согласен, выгодно, понятное дело. но выгодно делать ГТЦ Мэрсквич по продажной цене выше чем на Ваз и т.п. 

     

    Дорожная карта ТОЧНО не конкуренты!!!))) за остальных даже не слышал, т.е. не интересовался. Многие клиенты , заказывая у нас продукцию фенокс , рассказывают за качество ДК))) и говорят что жалеют что решили сэкономить купив ДК. И это касается не только запчастей на Москвич. Многие купив у нас запчасти становятся нашими постоянными клиентами. Да бывает некондиция и по Феноксу, 1-2 %. Но это решается без проблем, производим замену или возвращаем денежные средства - на выбор Клиента.

    Да на те же ГТЦ, к примеру. Или на стандартный ВУТ, только приличного качества.

     

     

     

  13. 1 час назад, Overpower9889 сказал:

    Вы хотите сказать что не Беларусь, а Китай??? 

    Вот Вам видео ролик с Китайцами в подвале 

    Часть ассортимента продукции - да, производится в Китае.

    В частности, главный тормозной цилиндр имеет все признаки того, что он закуплен в Китае и переупакован в фирменную коробку. Но, как писал и ранее, вряд ли это недостаток - качества чугуна у Фенокса, мягко говоря, не очень хорошее, быстро корродирует. Хотя нет, недостаток есть, тот же цилиндр у конкурентов стоит меньше. ;)

     

    6 минут назад, Overpower9889 сказал:

    Оборудование должно Работать беспрерывно и приносить прибыль производству!!!

    Поддерживаю. С точки зрения производства, "Москвич" - вымирающая марка. Загружать всю производственную цепочку на выпуск запчастей для него, зачастую, невыгодно.

    • Upvote 2
×
×
  • Створити...