D.Vader

Остановись Есть сканер?

Мда... Ну блин не торопись Дать тебе исходники спидометра стокового? Мои исходники?

Тю, и шо? Короче такой хинт. Если тачка стоит в слегка влажном гараже, то поверхность тормозных дисков слегка покрывается ржой, эффективность торможения возрастает в разы, пока колодки ее не сотрут. Вот где сильнее тормозит, туда и уводит

Обедненная смесь, нерабочий вакуумный регулятор, неправильная начальная установка УОЗ, растянутые пружинки центробежного регулятора

Да никуда там не выдавливает Налей в чашку горячий чай поверх, когда оно остынет до комнатной температуры, уровень будет ниже на 3-4 мм, если чашка большая Ты просто хлюпнул в расширитель дофига, и хреновая пробка радиатора

Ничего не надо менять, патроны сидят на трении в корпусе фонаря, их можно двигать туда-сюда молотком

Все правильно

Я ж говорю - спросил бы, я бы рассказал и показал, что как

А, я думал ты только за изготовление Не, я себе сам рисую в кореле, абсолютно ничего сложного с технической точки зрения Вот дизайн придумать - это да Спросил бы, ты ж в гараже у себя ничего не пишешь. У меня контакты есть человека, который шкалы для москвичавтозапчасть делает, я б тебе корел дал и исходники шкал, там реально нефиг делать

Я сделал за 280 грн полный комплект шкал на спидо, тахо и два указателя. Еще и накладки на контрольки сделал То, что из всего этого я поставил только спидо и тахо - то второй вопрос. И дело не в качестве изготовления, а в изменившейся концепции Ну ты ж видел у меня )))))

Шкала не нравится. Не в дизайне тахометра, кривые дырки одометра

Проще от гранады поставить и инвертор на реле, чтобы лампа срабатывала только при торможении

Да не надо. Нужны только плафоны. А если не заморачиваться размером и формой катафотов, то просто белые стекла для ЗХ Отражатели вынимаются - киянкой выбиваются патроны со стороны багажника, они как раз и держат отражатели. Переставляй не хочу. По рифлению рассеивателей - ну честно, по мне так глубоко пофигу, я бы даже наоборот, кольцевой рассеиватель для габаритов сделал

Для этого есть ланус-спидометор с выходом на звуковой модуль ланус, но там превышение после 120 км/ч. Гавкает пять раз и замолкает Можно такое наваять на штатном спидометре с герконом и нехитрой схемкой А вообще лучшая защита от превышения - завывающий редуктор заднего моста

Та ото Не зря же на ино всяких стоят отметки не на 60 и 80, а на 40-50 км/ч, и можно себе намалевать на шкале, чтобы не провтыкать Ну типа

Главное - ввести плавающий коэффициент, чтобы погрешность была в абсолютной величине, а не в процентах от скорости. И да, почему бы не откалибровать в ноль и просто привыкнуть ездить чуть медленнее? Я сейчас так сделал, это более дисциплинирует, скажем так

Еще раз Не пробка, а кусок навоза

Ого, неожиданно...

Я вообще без клапанов в пробке езжу, летом ничего вроде. Проржавели за три месяца пружины и лопнули, клапана просто болтаются

А теперь интересный вопрос Есть ли под сток-суппорта 2140 колодки со встроенным датчиком износа?

Ну наверное надо не на кипящем моторе єто делать, хотя я делал на горячем А прокладка протягивалась? Каким ключом?

Ему не меньше 30 лет уже, ага?

Термоимпульсные датчики не отличаются точностью, на уставших машинах пластины уставшие и выгнуты от длительного нагрева

Заведи мотор, открой пробку радиатора и газани до 3000 Если пойдут пузыри с запахом выхлопа - у тебя ПГБЦ пробило

Сжимаются из-за разрежения в системе. Разрежение возникает при остывании жидкости и уменьшении ее объема