D.Vader

Самая дешевая рено с таким мотором - 2100, лагуна в ведерном состоянии. На авто.риа

Там места валом с левой стороны

Ну как-то вот оно не нравится мне, нет такого оборота масла возле днища поддона, как без нее, там активнее всякие отложения скапливаются

Неплохо. Теперь продавай М вместе с горизонталками, хай другие мозги имеют

Имхо, в М-классик он не станет. Дроссель внизу. Куда забор воздуха выводить? Термостат, щуп, стартер?

А эта поделка случайно не Серж Мартина? Хотя написано СВЕДЕН, значит, от вальвы какой-то. Конфиг самого коллектора грамотный, трубы одинаковой длины, а вот становится или нет - фиг его. Ну на моторе я вижу переходную плиту, которая вроде бы как и не нужна, если исходить из описания товара

Похоже на коллектор от бээнвэ, но тут писали, что он не подходит. А чем, я хз

Не надо сравнивать машину с убогим подобием фиата

Одна дырка льет воду на сцепление под капотом, вторая за радиатором сливает воду через шланг. Если на дне шахты листья, все льет через радиатор в салон Но на состояние подушки никто не смотрит, все думают, что это колеса

Смеюсь Я поменял подушку и пропала вибрация с 60 до 80, больше пока не разгонялся. У меня оторвалась передняя пластина подушки и коробка упала болтами на поперечину

Плюс балансировка кардана еще, и собирать нормально, а не крестовины молотком забивать наискось. Культура обслуживания нужна По трассе на дефорсе выезжал в семь литров или чуть больше, но не восемь. 80 км/ч

А мне че-то кажется, что вот та пластина противоотливная - зло и корень всех проблем

Подушка коробки 90 грн, вибрация исчезла Из печки 10 по городу, 1.7 Даже не смешно Не умеете просто готовить. Ладно. Минус один

Больше теплоотдача за счет размера и объема

Цьо недостаточно?

Че ты агришься? Уже и поговорить нормально нельзя

Ишшо сингуринде писал про это

А сколько уже с водородом проехано и как мотор к такому относится? Интересно будет потом состояние седел посмотреть

А что за жиклеры в кабюраторе?

А ты понял, как я хочу сделать?

Пластину-заборник не делал?

Такое. Если не делать выходы вниз, а ограничиться дутьем в бока, то будет ничего

700 оборотов, а лампа у меня срабатывает на 0.8 атмо (мехманометром мерял шинным) и не светится аж до 600 оборотов

Была у меня идея вмантулить обратный клапан на маслоприемник, от какого-то цивика. Ну штобы масло не сливалось в поддон на заглушенном моторе. Но в итоге так и не нашел на разборке Вот у меня на тонком блоке при спуске с горки на ХХ иногда лампа давления помаргивает, я так понимаю, насос воздух хватает. На толстом блоке такого не было на любых спусках

Да угомонись ты и подумай логически - тебе надо, шоб поехало. А тюнячку можно год ждать. Потом штатный снимешь, как инопомоечное приедет