27-й

хоть пару фото поинтересней выложил бы. ОЛХ в помощь

пропал... видать работы много ..

есть что новое?

выкрутиться без проблем. керном или зубильцем легко постукивая. а потом и голыми руками. в бронзе тоже скользит. только наматывает в итоге на вал.. или там фумка намотана? тогда зубильцем/керном до конца..

втулки держаться только за счет натяга? штифтов, локтайта нет?

чо за мотор?

это вариант с маслосьемным кольцом коробчатого вида. для наборного - 180

напомню мою просьбу: - материал втулок - зазор втулка/вал заранее спасибо!

будет обидно если завтулить не смогут)

лучше Тектила? продайте технологию производителям авто. Мне 10%

УССР мабудь

какой размер дюзы?

ГБЦ под капремонт. замену направляек, шлифовку рабочих фасок клапана, профилирование седел клапанов. постель РВ не беспокоила. ГБЦ снята с моей машины, взамен ставилась другая - с к\р. ВЕБЕР стоял на моем 331м с обьемом 1.5. надо разобрать - помыть - собрать. СОЛЕКС как купил, так и лежит... что с ним незнаю.

да

подобрать через размер в онлайн каталоге Кольбеншмидт нельзя? https://onlineshop.ms-motorservice.com/msi/MSICD в Ирпене делали под заказ. Давать контакты?

кому тюнинги?)

как дела?

круто! а где посмотреть купе?

600 за всьо

дорого?

если будут втулить опоры РВ, прошу расписать подробно: - материал втулки - монтажный зазор. Заранее спасибо! весь секрет ХАДО в качественном базовом масле. за такую цену, лично я, выбираю ЗИК. ни на что не претендую - имею такое мнение...

торг

тут фокус может біть в несоосности опор РВ

Блюберд7

1000 за всьо? торг?