dimasldo

Жаль

Стекло лобовое на москвич 2141 с шелкографией и тонировкой есть?

менять буду, купил уже 2 к-т лемфердера.

Шо вы хотите шоб феби за 20 грн ходило по 100 тык, да еще по нашему бездорожью, тогда нужно покупать лемфердер или ТРВ, какая цена такое и качество з\ч когда машина стоит она не глохнет, глохнет только в движении.

еще бензобаки взрываются я таких пару случаев знаю. я как то хотел заварить алюминиевую канистру 20 л, мне аргонщик сказал, что бензобаки и канистры он не варит, так как его сын взорвался когда варил, когда я сказал, что канистра для воды он сказал привози.

старая резина еще нормуль, ты мою не видел :), у меня резина спортивная сликовая, я когда еду на второй или третей передаче в районе 3х тыщ, они у меня по асфальту скребутся аж свистят вообще росава не плохая резина не плохо себя зарекомендовала раньше, но я всеже хочу лямпортную себе

у меня на стабе резинке ПУ и грибочки в рычаге тоже ПУ, но в рычаг я заказал сайленты лемфердер 2 к-т одни дорогие другие дешовые. . а вот машинка меня начала бесить, глохнет на нейтрале, перед перекрестком или светофором. хуже всего. что гидрач тогда не работает, руль хрен вывернешь. может кто то сталкивался?

сразу видно ваз говно, даже колодки не стерлись, за то на супер москвиче аж метал о метал терло, вот это техника надежная

Мужики подскажите: опель сайленты под замены или исчо походят? сайленты феби пробег 12-15 тыщ

с разболтовкой 4х108 выбор тоже не плохой.

так будет же реномотор стоять

с независимой подвеской проэхт затянется на 3 года

головку проверял? утебя там все резьбы сорваны а супорта?

Ты все врешь, ненавистные тазы не ломаются

а я уже запереживал, что машина на одну сторону завалена там наверное еще есть не большой уклон на стоянке?

АП

то не фото машина завалена.

я сам не подозревал, что так долго выйдет по времени, планировал за пол дня почистить, битум плохо чистится и швы сварные тоже плохо вычищать, делал для себя вот и ушло столько времени.

Выходные выдались адскими с утра до вечера чистил машину, полики менял предыдущий хозяин, горе мастера наносили мастику на метал без грунта даеще немного окислившийся, местами лежало хрен отдерешь, местами само отваливалось, когда Олег опускал сидения он к днищу приварил часть старых креплений для сидения, космич сказал так делать не льзя, я немного усилил, но после сварки они не зачистили и невскрыли, короче атас, местами мастика была нанесена на грязь и она сама там отваливалась, еще гореустановщики попропилывали кучу дыр в кузове, пришлось их заваривать, учитьса варить нужно на своей машине

вазовские опоры восьмерошные ремонтопригодные?

cубаро или фордоопоры спасают ситуацию.

к космичу ее нужно. он ее вылечит.

универсал я себе мечтаю о ляде как на тавронах, вот бы мне тогда в машину многое влазело

Компрессия и степень сжатия это 2 разные вещи спилив голову на 1,5 мм СЖ увеличится компрессия нет п.с. мотор 1,8 это уже хорошо, на каком КВ был собран мотор , поршня?

тормозную систему на фум ленту садил ?