MerlinZP

а что скажете? https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2141_18325529.html https://auto.ria.com/auto_moskvich_azlk_2137_18349990.html https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_427_18300761.html https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_18274018.html https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_18254480.html https://auto.ria.com/auto_vaz_2108_18341415.html https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_17442113.html https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_18184090.html https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_412_17497931.html

завтра тестдрайв на "красненьком" на дачу поеду сегодня первый раз сел за руль "красненького", когда парковал его под домом. Машина - ОГОНЬ

дайте даные Алексея. Сам смотрю его канал 2 года и всгда интересно было сколько это стоит ЗЫ а теперь зная, есть непреодолимое желание к нему попасть

да на здоровье, главное было вспомнить. ну и пинок, чтоб выложить фото

Валер, вскрытие покажет. Пока не вскроешь мотор ничего не поймешь, пока только гадание на кофейной гуще. Дефектовка и ремонт спасут отца русской демократии

ну и чутка фоток с корчевание "белого"

да-да-да. чет завтыкал

так это второй бак, да и чистили мы его с преобразователем ржавчины перед установкой, но теперь наверное буду искать третий бак

ну с болгаркой и сваркой, мы и ляду от комбика вместо двери поставить можем замахал бак, фильтров хватает на сутки. Думаю профильтровать все топливо в баке подав на эл. насос + ну и карб теперь чистить прийдется

Сегодня корчевал "беленького" поменял резинку на тяжке стаба, поменял патрубки радиатора (верхний и нижний, средний не стал менять, так как он гуд), нижний разрезал по размерам старого и вкрячил волшебный кран, что Рома поставил (я его сохранил, т.к. очень удобная штука), хотя крячить его без ямы и одному тот еще гемор. Резал патрубок по старым размерам, хотя теперь понимаю, что нужно было просто пополам его разрезать, т.к. конструкция получилась как мне показалось на 1 см короче (ровно на отрезанное). Нижний патрубок был посажен на герметик Viktor Reinz , а верхний просто на хомуты (внутри патрубков было что-то жирное нанесено и я решил поставить эксперимент, какой дольше прослужит (второй комплект патрубков лежит в гараже) Поменял патрубок на подогрев коллектора, запаял радиатор, залил тосол. Короче наигрался, хотел еще болты замков дверей и ответок посадить на резьбовый фиксатор, но было уже темно на улице, а в гараже двери полностью не открываются, да и поздно было уже. На карбе АТ и с новыми свечами и бензонасосм прет каак умалишенной, а после прокачки тормозов с Валерой, еще и педаль тормоза поднялась и тормозит идеально Короче вернул "белого" бате, вот только опять сил и времени не хватило поменять ему зеркала и поставить безфорточые стекла

Ну все дело было в лопнувшей пружинке, которая подтягивала лапку фиксации звездочки, снял замок, отогнул еще одно кольцо на пружинке и собрал обратно. Теперь все работает, правда пружинка ржавая и доверия больше не вызывает. Думаю поменять замки, ну или просто прикупить и пусть лежат он там обычно начинает проявлять себя целчками жужжанием и т.д., обычно хватает смазать и переставить шестерню, мало того они почти вечые, а укладываются в основном у параноиков, которые сигналку настраивают на шелканье замками от ключа зажигания ага пока менял насос белому увидел кончину патрубков и потек радиатор, тут на зеленом открыл дверь и потом всю дорогу держал ее руками, а по приезду стойку проволокой связать пришлось это хорошо "Москвич" "Москвичу"- друг товарищ и донор а у тебя ИЖ или АЗЛК, говорят, что они разные

у меня сейчас проволокой передняя и задняя скручены за рамки ручку дергал, сам про это сразу подумал, но видать вскрытие покажет

москвичи - это пипец ляснул замок на передней пассажирской двери, звездочка просто крутится . Я конечно понимаю, что 86 год и все такое, но на фоне кучи москвичей начинает утомлять, особенно, что все так не вовремя. Ну хоть бы намекало что перед кончиной, ну там стучало, глючило или еще чего как в иномарках, а так открыл дверь и не закрыл больше!!!! как с багажником!! НОЧЬЮ и без ОБЪЯВЛЕНИЯ ВОЙНЫ!!! я конечно понимаю, что скорее всео что-то лопнуло, пружинка или кусок силомина отвалило, но почему на иномарках такого не происходит? кстати кто подскажет что отвалилось? я понимаю, что бред и вскрытие покажет, но может у кого уже было и чтоб знать куда сразу посмотреть?

да наоборот, все так очень удобная штука, слил тосол в канистру и очень аккуратно, только нужный шланг мин 15 искал мне он понравился, потому сохраню

Спасибо Ромчик, на выходных буду пробовать. Сегодня с сыном был в гараже и времени было в обрез, а на выходным можно будет смотреть и лазить. ЗЫ и еще раз спасибо за краник слива, я его сохраню )) ну и спасибо за запасной карб, он мне на прошлых выходных здорово пригодился

фото чего? резинок стаба? ну в след раз сделаю, только их сплющило до 7-8 мм и соответственно порвало

С Днюхой Евгений

Проведал сегодня "белого", чувства двойственные. Спасибо Ромчику за кран слива ОЖ, правда шланг, еле нашел, чтоб на него натянуть, но слил литров 5-6. Патрубкам кирдык, тяжкам стаба пипец Хватило их аж на 2 дня . С таким качеством запчастей, стирашно патрубки покупать . Хотел снять радиатор, но как мне показалоть, то прийдется решетку откручивать, т.к. жалюзи прикручены ниже и к ним не долезть. Кто помнит точно, нужно снимать решетку или нет? и как она там снимается? ЗЫ ну тяжки стаба убили, правда еще остались резинки, нужно будет нижние поменять.

Себе делал лет 5 назад, все гуд держится, шеф 3 года назад клеял, тоже все ОК, а что по деньгам было не помню уже

а чем родная не устраивает, ну кроме цены ремонта? или принципиально пятиступку?

себе на Галант делал на "таксопарке", что по ул. Героев Сталинграда. Остался доволен. если буду мимо ехать возьму телефон, хотя в тырнете должен быть.

спасибо если ехать со стороны металлургов, то шиномонтаж слева? до мойки и заправки? или между мойкой и заправкой?

Белый сегодня домучал меня до конца. Снова начал проявлять характер сачала не хотел заводиться, потом его залило шо пипец. Я чес ехал 6 км до гаража . думал подклинивает открытие второй камеры или игла не держит, разобрал, нашел кусок светлой резинки в фильтре карба, проверил иглу все гуд. Потом поставил другой карб АТ с которым и купил, который мне мозг выносил в самом начале, но который бел побежден, настроен и ждал своего часа на полке. Сначала все было гуд, но потом и он лить начал . Присмотрелся во вторую камеру капает бенз . Заглушил, а он се равно капает и скапливается на дросселе. Долго думал и понял, что все началось с замены бензонасоса значит не угадал с длинной штока и насос качает на все деньги, что аж иглу продавливает Начались игрища с вырубыванием прокладок под насос из паранита и картона разной толщины. подобрал, собрал, вроде все гуд, только снова нет ХХ и мотор телепает + стреляет во впуск почтистил бегунок, поменял крышку трамблера. И тут до меня дошло, что свечи скорее всего залиты Меняю свечи и о чудо !!! все работает. пару раз прогреваю и остужаю, еще пару раз играюсь с прокладками на насосе и все начинает работать как часики. И тут я замечаю лужу тосола Потек радиатор. ЗЫ Короче замахался за сегодня с ним, закрыл его в гараже, теперь думаю где запаять радиатор

да.

ОООО значит задний мост мы не трогаем. спасибо на подсказку. а то и масло мы слили чистое и фильтр чистый(800 км пробегу как ты и говорил), но сожаления нет, теперь там синтетика как на белом и зеленом + мотор помыли и через пару тыс снова поменяем, пусть коржи отмоет и снова на свежем масле пилить не будем. мы как его увидели, так сазу подобные мысли и отпали. думали гонять на нем как есть, а теперь мысли с покраской в 2 цвета в голову лезут