MerlinZP

Серег, а у тебя что тоже запасной акуум есть?

ну я парень простой, могу и к тебе приехать для начала прихватить закисший болт и саленты померять. а потом их еще купить нужно таки да

я опять что-то пропустил? ты еще одного тавроида купил?

ну кактает верой и правдой, правда хочу поменять сайлетнтблоки в переднем подрамнике. пока ищу их

ну если разживусь аккумулятором завтра, то будет тестдрайв попробую залить 95-го, почистить свечи дроссель и т.д. по результатам отпишуть. пока стоит за ненадобностью в гараже

+1 может не закрываться полностью. в кастрюлю его

какую я ненависть поймал от тазоводов и таквроводов заводя зеленого и белого на МИНЕРАЛКЕ с полтыка парни тупо компрессия, карб и свечи я думал, что горб отрастет или стекла осыпятся

Валер спасибо, если кум не вернет, то скорее всего у тебя проситься буду как на заправках и шиномонтажках удивлялись, когда я к ним на "зеленом" приезжал, мол - 18 как москали ездят? а хреново ездят, если мотор и коробку еще можно прогреть, то рулевое на червяке нет шансов ЗЫ хотя получил удовольствие от покатух на зеленом, хоть и с секасом

смахнул сегодня с белого снег, батя снял аккум. короче нужно искать аккум на скорпа и гнать его из гаража, чтоб белого поставить ну и масло поменять. ЗЫ займусь ним, как закончу "зеленого" да и батя пусть еще пару раз скатает на дачу

C Днем рожденья здоровья тебе во все органы и денег во все карманы

так где тогда собака порылась? просто я так понимаю, что у меня больше топлива уходит в обратку, чем до карба добирается. может таки один обратный клапан таки лишний? у него сечение вроде 6на8, а на обратке 6, т.е. пропускная способность одинакова, вот только на обратке ему нужно продавить 1 клапан, а на карб 2. ЗЫ хотя когда было теплее (+1+5) этих проблем не было

-17 C и нехилый ветер. Зеленый довольно легко завелся (не зря с Валерой писячили перед новым годом), но вот потом чудеса дергается и глохнет как при воде в баке, поплавковая камера в карбе полностью не набирается и бенз валит в обратку. Что-то лишнее я прикорчевал к нему, пока валера жопу ему развальцовывал. толи сетка на топливопиремнике в баке слишком толстая, может 2 запорных клапана ему дофига, может 2 фиьлтра топливных много и Х.З. состояние инжевого (поставил Б.У.) Короче пережал обратку и припер домой. Как потеплеет, решено поставить 1 фильтр инжевый (новый) и откорчевать 1 запорный клапан. (правда фигово будет без фиьлтра отстойника прозрачного смотреть качает бенз или нет)

неа, вроде скорп 1, только после рестайла 0_о ЗЫ а оно влезет в 41?

Сегодня гонял на "крокодиле" на дачу, к Валере и к "зеленому", расход приятно порадовал, что-то около 12-13 литров на сотню, но с печкой что-то нужно решать, греет паршиво

Сегодня корчевали "зеленого", ну как корчевали Валера корчевал зачистил весь багажный отсек от шумки или Х.З. чего, зачистил болгаркой, подварил трещинку в районе крепления глушака (фирменные прямотоки ЗЛО, т.к. очень тяжелые) и обработал преобразователем не дал сегодня Валере спать днем я по быстрому кинул новые топливные шланги и фильтра, почистил карб фоток сделать чет не догадались, нужно будт в Сб начать с фото сессии. Бедный Валерчик после "зеленого", своего таврона варит я его вчера огорчил ЗЫ Валер, еще раз спасибо за "Зеленого", на след выходных продолжим (только нужно будет в термосах чаю взять и бутеров)

Валер, ностальгия?

кстати ознакомьтесь с разбором и ценами на скрп одноклубника http://ford-club.ua/board/index.php?showtopic=120226&page=3 я у него ничего не покупал, даже по москвичу, то денег не было, то дорого, так что не реклама

спешил фо Ю http://ford-club.ua/board/index.php?showtopic=123923 только для тебя задние диваны по 100-200 грн и говорят, что скорп дороже москвича

ребят, ну конечно красиво и почти убедительно вы свои машины по ценам авторио отдаете? без торга? ))) просто если реально прозвонить разборки, то реально найти цену на деталь почти по цене москвича, могу дать телефоны по запорожью, реальным покупателям, а не пробивалам и истерилам. ведь у нас на форуме все продается реально дешевле, чем оа ЛОХ.УА, авториа и рынке. или будем спорить? вот так и на форды, опеля, рено и т.д. при наличии интереса и обзвона цена падает, говорю вам как владелец япов, на подобных выставках и на некоторых разборках продают БУ деталь дороже нового оригинала

красивый и хетчи всегда нравились практичные они если купили, то не продешевил авторыное стоит, у народа денег нет, только перекупы по форумам и авториам всяким машинами и ценами меряеются, всячески друг-друга подбадривая а у кого есть деньги, ждут отмена пошлин, только такой автошрот будет под запретом на ввоз а что за ГАЗ? небовь второе поколение и мотор ОХЦ с МАП сенсором?

ну как сказать мотор 2,9 стоит 3 тыс грн в идеале, просто все ищут 2,0 и по возможности ДОНС цена на запчасти, а особенно на БУ сопостовимы с москвичем, а ресурс гораздо выше. вот лежит живой BRF 2,9 мотор кажись 1300-1700 грн никак продать не могут, у народа денег нет. форды и опеля сейчас по запчпастям дороже москвичей на 10-15%, а ресырс в разы больше так что москвичеводы - это фанаты марки или владельцы картофелевозов.

ребят, а можно я выскажусь, как владелец "свиномарок", купивший 2 москвича? начинал я с таврии 10 летки, потом сел на 5-летний ТАЗ 2105, что был с самого новья в нашей семье, потом купил себе ТАЗ 2107, разбил его, потом снова ТАЗ05 семейный, потом мазда 626 GE (после чего я понял, что не вернусь к нашемаркам, т.к. 2 дня езды на мазде без подвески и задних супортов, полностью разучили меня трогаться на ТАЗе) потом мицик галатн 98 года в идеале, купленный в 2005 г. (тут остановка, т.к. до этого момента презирал отечественный автопром, а москвич особенно цинично называя его мОсквичем ) а 3 года назад я купил дачу и понял, что по той дороге мицик не пройдет, форд подарен тестю и нужно искать бюджетный варик гонять на дачу будучи у друзей в гараже, увидел "зеленого@, но цена на него начиналась почти в 3 У.Е., потом было много чего (водки, разговоров времени, потом снова водки и пива, потом время торги и т.д. и он ушел мне за 1200 УЕ при курсе 8. когда прошла эйфория, я понял что ни на одном СТО их в ремонт не берут. Потом был частник, потом был форум, знакомство с Валерой, потом с Серегой и многими другими парнями у которых покупал запчасти и помогали в ремонте (а зачастую делая ремонт вместо меня). Потом вернулся скорп на лафете с черкасской области, его реанимация, снова батю посадил за руль, потом покупка еще одного москвича, но уже 408 у Ромчика из Бердянска (кстати шикарный аппарат) и его перегон с Валерой в ЗП и ковыряние Валеры в нем и т.д. Вот так я и вернулся от ТАЗов и иномарок к москвичам я рад, что у меня есть "зеленый" для поездок на дачу, батя рад, что пересел с скорпа на "белого" ибо он жрет меньше, ноу а теперь горькая правда: 1) скорп в обслуге гораздо дешевле любого из москвичей и при этом гораздо надежней (правда в моей комплектации 2,9 АКПП жрет больше) и если бы скорп вернулся ко мне раньше чем я купил зеленого, то москвичей бы я не знал 2) москвичи не берут на СТО это факт, есть "правило 3Ф", а мы в проклятии базарников и картофелевозов (волги, запарики, москвичи) ибо живут по 10 лет без ремонта и у владельца денег нет. Всего 2 человека в городе миллионнике взялись делать мне развал и оба занали меня и весь мой автопарк более 10 лет и то только после просьб меня, сервисменов и заверений, что все крутится и нет люфтов (а теперь подумайте что с москвичем будет делать офисный клерк купив его первым автомобилем?) пружины я меня так вообще смех был нигде не взялись и все послали в чермет, только на СТО "Седан", я уговорил парней за 2-й тариф и то только потому, что они знали 15 лет меня и не менее старого хозяина + заверение, что передняя подвеска менялась месяц назад, ну и там же я договорился на развал, т.к. все крутилось и парню просто хотелось проверить стенд на москвиче и 15" колесах 3) не ставьте перед машиной не свойственных ей задач! как не дано мосю в стоке рвать на драге буггатти вейрон, так и панамера не готова возить картофан с огорода. Думайте, зачем берете авто, как вы его будете эксплуатировать, под какие задачи и самое главное!!! ОДНО ДЕЛО КУПИТЬ АВТО, А ДРУГОЕ ОБСЛУЖИВАТЬ!!!! посчитайте сколько денег уйдет на заправку и хорошее обслуживание и в случае волги москвича и запарика, а сможете ли вы его сами обслуживать? (напомню, что на СТО обычно не берут)

так один из родителей "хаски" а вообще знатная зверюга

сегодня утром пронесся на встречу мне "белый" по набережной с батей за рулем блин а он красивый и батя к нему не только привык, но и тащится от него. ну в планах по белому: 1) поменять масло (уже с фильтром лежит в гараже) 2) настроить карб (нужен чел с прямыми руками) 3) настроить клапана 4) поменять провода или клемы от аккума (нужно еще купить) все остальное радует

да Х.З. я их не снимал еще, лень было там ковыряться. ездить на нем очень приятно, приятнее чем в новых корейцах и японцах. мягкий, тихий, плавный вот только взял бы я наверное на нено мотор 2,0 DOHC на инже и был бы счастлив с 10 литрами в городе. 2,9 конечно "валит", но дорого хотя если поковыряться, то реально загнать его в 12-13 литров в городе. просто малейшая потеря мощности отражается на работе древнего автомата, а отсюда рост расхода и падение динамики ЗЫ а с таким курсом гривны, пешком ходить