MerlinZP

Сегодня с Валерчиком каались на нем Смели паутину, прокачали тормоза, Валерчик прикрутил рулевые наконечники. Попробовали завести БОЛТ. Не любит "белый", чтоб его эксплуатировали, снова включил раритет и старикашку закачали топливо, оказалось насос сифонит между мембранами . подтянули насос, закачали топливо и ДРЫНЬ-ДЫНЬ-ДЫНЬ. огонь!! прокатились, потом отпустили ручник, нашли какие-то грибы в расширителе . короче замена масла, тосола, зеркал и подготовка к зимовке, а весной новые сюрпризы ЗЫ еще раз спасибо Валере, за помощь в корчевании "белого". сам бы я не справился, да и не успел бы Осталсь Серегу еще карбом замучать и огонь

вот такую видел на славике и себе хочу купить

ну как знаешь

2 покрышки назад спасут таврон? снимай с белого задние. есть 2 БУ покрышки белому, ну и с тебя запаска

Таврону совсем хобот?

ага. Спасибо.

кто может указать отдельным цветом именно силовые элементы по передку, а лучше по всему кузову?

а можно рисунок повторить?

по совету старших товарищей вчера подрегулировали сцепу (до этого зеленый стоял в гараже) ездить стало гораздо приятнее. да и обезопасил себя от повторного клина. заодно торегулировали свет, заодно нашли что неправильно включили би-ксенон, т.к. при вкл. ближнего вкл. дальний и наоборот. все исправили. теперь о разочарованиях : 1) воняет бензом от полбака 2) что-то или с пружинами или спереди с кузовом, морда мягкая и крен на левый борт 3) нжно посмотреть или пружины или подвеску по морде (хотя бегло и визуально все гуд), а то на набережной разболтало в повороте + тормоза прокачать и поменять передние колодки

если он тебя не парит, то оставь старый и не мешай машине ездить. моветон менять рабочие детали на новые, в "нашемарках" и так есть чему неожиданно отвалиться

так и катайся, никто не оценит, да и денег нет (почти у всех ценителей)

Нах такие жертвы? берем 2-3 пачки лимонки и воду из под крана, заливаем, греем, можно малость почти покипеть, потом сливаем и промываем обычной подкрановой водой ()много, литров 40-50. потом снова заливаем воду и лимонку и снова прогреваем мотор, сливаем и промывапем 3-4 раза обычной подой (пролил водопроводной, потом загерметизировал, прогрел до вкл вентилятора, подождал когда остынет, слил) раноше остывания не сливать и в гарячий мотолр холодную воду не лить, а то мотору пипец

так может помыть с сывороткой или лимонной кислотой? и потом гашение и с промывкой?

Был у Валеры, дело движется

а я тебе говорил, чтоб не звал меня в гости, у меня карма погнута

победил короче выскочил поршенек и налетел на ржавчину цилиндра (я Х.З. как я его так накачал, но повторить не удалось). открутил штуцер, снял пыльник со штока и офигел от срача и ржавчины. почистил, дунул ВД40, покурил и постучал через проставку по поршеньку. он зашел обратно, меня вместо Валеры облило тормозухой. Поменял тормозуху, прокачал сцепление, долго измывался над педалью сцепления и долго держал выжатой и бил по ней и качал неистово, но повторить эффект с клином не удалось. Пока покатаюсь так, а если повторится, то заменю рабочий сцепления

ну заглянул на него. шток вылез на всю длину, пружина натянута, педаль коломпробую стравить и глянуть не вылез ли шток полностью

да до последнего момента передачи переключались идеально, только иногда вторая подтупливала, если на 5 тыс об ее втыкать

да фиг его знает, я туда еще не лазил вечером загоняя в гараж зеленого сцепа спела последнюю песню и все. пока сам затолкал в гараж через бордюр умаялся и не догадался глянуть на вилку думал она стоит дальше и видно ее только с ямы. вечерком постараюсь заскочить в гараж и глянуть что там. а в состоянии покоя я там понимаю вилка должна быть ближе к переднему бамперу, а при выжиме уходить в сторону салона? просто напасть какая-то, на прошлой неделе бороглся с сцеплением на галанте, вчера ляснуло на зеленом. ЗЫ боюсь у Валерчика "Белого" забирать

вчера уложил сцепление на "зеленом" загоняя в гараж, начала проваливаться педаль сцепления, решил выключить передачу и качнуть несколько раз педалькой . На третьем нажатии педаль стала "колом" и все. я так понял, сцепление выжато, передачи на заведенную включаются, но не едет. Какие мысли будут? есть подозрение о кончине рабочего сцепление или надежда на то что может пружинка какая соскочила?

Ром, тут крен виден невооруженным взглядом. ну нужно будет перетрусить подвеску и действительно поменять пружины и рессоры местами. спс за совет

рессоры уже менял, пружины купил БУ. Ром, нуужели подвеска так меня ? может балка или еще чего?

пружины поменял на почти новые 2 риски, 2 раза перебрал и перебухтовал рессоры. в рессорах стоит полеуретан. лонжероны живые. схожу с ума. если вывесить на подъемнике, и поставаить, то крен почти исчехает, но если поставить авто по диагонали, то держится долго бутер уберу, т.к. дешевого топлива не стало, да и давно бесил, а там вскрытие покажет. пружинки, чтоб колодки не тарахтели

проверь еще ВВ провода, если в сурую погоду и туман мотор подтрушивает, то это они. 2 причины сырость и нагрузка (особенно на низах) заставляют проверить ВВ часть и переходные режимы карба

поменяли "зеленому" фишку на фаркопе, смазал шар, сделали омыватель, заправили и покатались огонь аппарат поставил пластик багажника и неожиданно нашел подсветку багажника на светодиодах проверил, а она работает (вот так на третьем году владения авто ) к завтрашнему переезду готов нужно будет после перезда: 1)поменять пыльник на левом наконечнике 2) убрать "бутерброд" из двигателя т.к. закрылась последняя заправка с АИ80 3) поставить пружинки в суппорт 4) разобраться с креном на левый борт (у кого какие мысли? от чего машину кренит? )