ancifer

Самое страшное это наши перекупы)) Со своими карманными СТО и диагностиками. Пооткрывать уже успели. Пригоняют авто с Германии, или на внутреннем рынке берут, сразу делают опцией новый техосмотр в подарок. Чел купил авто, не заморачивается и ездит, что-то вкладывает в авто, спустя два года на нормальном СТО уже сам проходит - и тут сюрпрайз. Авто нельзя выпускать на дороги (причина 1,2,3...10). Или случайные проверки выбросов, тоже штраф, и яйки клац клац.

Да, экология на месте, проходил как обычно все, без решал (даже тут таких полно))). Выбросы на минимуме из возможного. Стрёмно было брать машину с подходящим к концу техосмотром, обычно это тревожный звоночек. Ну вот прошёл, а там впереди поустранять мелкие косяки и ездить.

Забрал машину с техосмотра и измерения токсичности выхлопа, хз как это по-нашему называется )) Делается раз в два года.

Прикольная машинка, мне во время поисков зафиры попадались две такие поблизости: одна тоже бенз 1,25 и вторая дизель 1,4. Обе с небольшим пробегом. Что удивило, что комплектация как для такой маленькой машинки, просто клёвая. Это был кажись 2010 и 2011 годы выпуска вроде. Больше всего меня зацепил подогрев стекла. Одну не посмотрел бо было лень, вторую - бо гололёд сильный был, даже из дому выходить не хотелось. Её быстро и забрали. )) Обе были пригнаны из Австрии.

Ну мой тазик 2111 на шелловском, воговском и окковском бензине ехал трошки лучше чем на остальных)) Но и они, я думаю, бадяжат.

Хз, по идее да. Дома у меня сажевик на корсе подзадолбал жестко, бывало зимой раз в 190 км регенерировался, летом раз в 300 гдето, сильно зависело от заправки. Тут зимой раз в 400, летом раз в 500-550 км. Когда в пробеге получается много трассы, то еще реже. Дома уже думал менять или вырезать сажу, бо говорят мойка ненадолго помогает, а тут отпустило)). На зафире после регенерации уже почти 1000 км прошло, хз когда следующая. А кстати, я даже не знаю, в каких странах есть деление солярки на летнюю и зимнюю, может везде свои стандарты. У меня зафира была продаваном заправлена последний раз прошлым летом, потом почти всё время стояла и выезжала лишь изредка. Так вот, мороз в 11 градусов ничо солярке не сделал.

Ооо, наши перекупы то отдельная история )) Они уже давно пасутся на площадках Германии и т.п., напаривая всякую дичь)) Конкуренция арабам. ))

Наверное такой экземпляр попался. Не знаю особо про бензинки, дизеля довольно беспроблемные. Ну и само собой, если смотано 150-200 тысяч, то шо там ждать ))

Та вроде норм )

Бу! )

Дяка) то точно

От 1000 с пробегом 300+, до 6000, если прям муха не сидела и пробег 100-150. Я взял за 2200.

Стараюсь )) Пасиб!

В подмогу корсе купил подругу. Для нечастых выездов на природу, да и просто как второе авто. Тут где я живу, и с моим графиком, невозможно сдать машину в сервис - постоянно должен быть на колесах. Пока езжу на двух от настроения, но корсе пообещал хороший уход на пенсии. Высматривал астры и зафиры, смотрел даже тураны и шкоды, оч мало авто в достойном состоянии с неприлично малым подтвержденным пробегом, типа муха не сидела, а если есть, то стОят как в Украине, иногда дороже. 1.9 турбодизель, 2007 год, 6 ст, 7 мест. 201200 пробега. С завода чуток поездила по Франции, потом приехала в Чехию в одни руки на 15 следующих лет. Все бьется по базам. Также, по подозрению, слегка получала по морде. Кузов и днище почти в идеале, пара рыжиков, лкп далеко от идеала, мыли наверное наждачкой. Ещё ряд мелких косяков, на которые в принципе пофиг. Салон почти в идеале, но надо норм начистить, пыльный очень. Два комплекта резины. Скол на лобовом размером менее 1 см, на днях поеду заклею. Вроде всё.

Діду, ну ти чіво? 😔😔