ar_rn2001

ИМХО политику надо убирать не только с форума, но и с повседневной жизни. Может это наш менталитет, но зачастую политические оппоненты становятся врагами, что не есть гуд. Про оскорбления - это уже вместо "здрасьте". Для Политики - есть выборы, вот там можно и копья ломать, а форум, который является тематическим, не стоит обгаживать политическими распрями

вроде Закон об утилизации в Украине никто не отменял. Так что, неизвестно кто раньше "пострадает" - украинские водители или российские. Последние со своим "металлолом" под программу утилизации и выплат на новые авто попадают, а в Украине - сами знаете какой закон, где за утилизацию надо платить....

Я себе менял прошлой весной. Ничего сложного в этом нет. Расходники: 1. новое лобовое Но желательно его промерять и сравнить шнурком со старым - дабы не получилось как у меня. новое стекло примерно на 5 мм шире старого. из-за этого резинка несколько топорщится. У кого-то было больше, поэтому стекло вообще не влазило. 2. Шнур капроновый диаметром 6-8 мм, метра 4-5 3. Литол/солидол, которым обмазывал шнур и внутренний паз перед укладкой его в резинку 4. Пистолет и гермет для последующе герметизации всех щелей и стыков 5. Присоски (хотя можно и без них) 6. грунт/краска/кисточка/уайт-спирит/наждачка для оперативного удаления всех намеков на ржавчину на рамке 7. 3-4 шлицевых отвертки для оттопыривания резинки и последующей ее правки при установке. Дальше все просто: Снимаем накладку торпедо и накладки на стойках, внутрисалонное зеркало - Фсьо! Снаружи снимаешь замки и распорный кант в резинке, потом идешь в внутрь (предварительно можно выпить пивка ) Берем отвертку и начиная с боковых стоек начинаем выправлять резинку. Аккуратнее на поворотах рамки - я по незнанию слегка оторвал кусочек на уголке. Выправил на обоих стойках резинку, потом переходишь на верх рамки. После верха - стекло уже начинает радостно торчать наружу, но не вынимается..... Причина - боязнь его разбить/разломать..... Я набрался смелости, представил себя в гинекологическом кресле и ногами его выдавил наружу Перед этим на капот постелил тряпки/куртки дабы не покоцать капот. После обработал рамку (перед этим не забыть выпить еще пивка ) почистил резинку, напихал в нее литола и начал укладку веревки. Укладывать начал от центра снизу. Дальше натянул резинку на лобовое. дополнительно литолом промазал рамку. После этого позвал соседа и вместе с ним воодрузили стекло на низ рамки. Вытягивая шнурок и работая отверткой, вправляешь резинку на рамку.Сосед стоял и пил мое пиво, придавливая снаружи стекло. Затем вставляешь наружные резинку в резинку и ставишь замки На всю процедуру по установке у меня ушло часа полтора- два. После установки берешь пистолет с герметом для стекол на резинке и пыжуешь все щели по наруже. Гермет я не жалел и запыжевал так, что в ливни ни намека на подтеки по стеклу не было. В финале - с соседом достали 0,5 и отметили это дело! Только я не знаю зачем мне нужен был сосед - придержать стекло или чтобы не бухать в одиночестве в тот день! Зы. В мое бортовике на Харьковском клубе есть фотоотчет

я к тому, что если есть возможность возобновить выпуск Тавреек/Славут, то почему их не возобновить мелкосерийно - для сохранения рабочих мест и обеспечения минимальной работы предприятия.

Анатолий, Вы как близкий к заводу, скажите - штампы, оборудование для производства Таврий уже кануло в чермет или где-то на складах?

Супер!!! п.с. по семейным причинам не смог приехать даже на электричке...... вынашиваю идею как перегнать моего Моську в Крым и полноценно влиться в Клуб, а не только быть его виртуальным участником

Я когда менял ВУТ тоже познал радости КамыСутры от АЗЛК. В таких позах, еще никогда не делал это Но потом меня посетила до безобразия простая мысль - поставить машину вдоль ямы (благо гараж на две машины), в яме сделал подмости и уже, стоя в полный рост, крутил гайки удлиненной головой на 13+кардан+гибкий вал-удлинитель.

Кажется в сторону Кременчуга от Полтавы встречал эту кафешку...

Раньше на Крым я всегда выезжал в 8-9 вечера и приезжал с первыми лучами солнца. Но в этом году Симферопольская трасса днем пустая+страшилки о блок-постах. Поэтому ехать ночью не каждый рискнет (во всяком случае я не рискнул). На границе очень много беженцев, из-за этого создается очередь....

А в чем проблема покупать в Украине в инет-магазинах и перевозчиком отправлять?

Могу хоть сейчас написать: 1. Дороги в Крыму как всегда идеальны или близкие к этому термину; 2. Еще ни разу не встретил полиции, даже в тех местах, где раньше стояли ГАИшники 3. Никакой агрессии от Крымчан и органов власти я не слышал и не видел! Везде доброжелательность, официальный тон (не путать с официозом) и максимум информации. 4. Когда узнавали, что я из Харькова, то никто не говорил, что "Украина- фашисты!" и т.д. и т.п. - народ имеет свое мнение, но нет ничего подобного того, что слышно в Харькове о Крыме и России. Как-то все более сдержанно и толерантнее. 5. В местных новостях информация подается корректно и практически без вранья. Удивил новостийный сюжет ТСН про паспорта без печати и подписи - взял с десяток паспортов друзей и знакомых -везде стоят подписи и печати должностных лиц. Может где-то и имело место то, что озвучили на 1+1, но не массово как это они назвали. 6. Канал действительно без воды..... Но на полях стоят подсолнечник, убраны зерновые, очень вкусные абрикосы. 7. Закрыты АЗС Коломйского - Сентоса Оил, Анп, Авиас. п.с. Я вблизи Симферополя нахожусь и озвучиваю то, что вижу на участке Чонгар- Симферополь.

Выглядит это следующим образом: мимо очереди идут местные архаровцы с невинным вопросом - "не хотите быстрее пройти границу?" Если "да", то возникает авто с местными номерами (Херсонская область) и вы едите следом за ним в голову колонны, где чудным образом вас пропускают вне очереди. Вместо авто может провести и местный - на скутере (в воскресенье он был в голубой футболке). Рядом с очередью гуляет пара пограничников, с ежедневниками. в случае нахождения "клиента", он что-то говорит по рации (догадайтесь сами)...... П.с. Я никоим образом не хочу чернить Украину, но факты вещь очень упрямая!

06.07.2014 въехал в Крым через кпп "Чонгар". ехал из Харькова, кратко опишу дорогу: Машин очень мало, ехал "на расслабоне". Между Новомосковском и Запорожьем пару блокпостов, но никто не проверял - лишь мельком взглянули на машину. Между Запорожьем и Мелитополем на дороге идет ремонт - "расставлены" ямы под латки (думаю через неделю их не будет). От Мелитополя до Чонгара трасса в нормальном состоянии, машин мало. Многие едут на Геническ, после поворота на него - дорога просто "вымерла". Граница....... Не хочется об этом говорить, но Украинская сторона показала себя "не ахти". Местные барыги с рыночка, совместно с погранцами занимаются "бизнесом" - продажей мест в очереди. Место - 200 грн и вы почти на КПП..... Три часа мы еле двигались, когда поняли причину, то с народом из Луганска подняли бунт и прекратили этот "бизнес"... Паспортный контроль проходит на базе Газели, из двух окошек, таможенный - беглый осмотр и пропуск на нейтралку. Мы попали на пересменку и простояли час на нейтрали. Категорически!!!!! Следите за детьми, чтобы никто не ходил "пи-пи" в кустики, ибо там МИНЫ!!!! Российская граница была пройдена за 20-30 минут. Все было доброжелательно, вежливо и корректно. Ну а дальше - КРЫМ! Дорога от Чонгара на Симферополь в точно таком же состоянии как и на Новый год Местами мелкие ямки, наплывы асфальта, но не критичные. Не забываем включать свет фар при движении по территории РФ. Стоимость бензина на ВОГе и ОККО такая же как и на Украине, но в рублях. Я заправлялся на ТЭСе по 34,8 руб/литр за АИ92 Из документов: ГринКарту на границе не смотрели, временный ввоз не оформляли. На мой вопрос о вр. ввозе таможенник корректно промолчал, ограничившись фразой "пока нет". Надеюсь, кому-то пригодится мой очерк, если считаете его "флудом", то удаляйте без зазрения совести. П.с. постарался быть политкорректным ко всем сторонам.

мне такое в Сеат льют уже на протяжении тысяч 100 пробега. Угар в норме, мотор шепчет, никаких нареканий. т-т-т

никак не быть. У тебя будет временный ввоз до 90 суток. Катайся на здоровье без талона ТО. могут быть вопросы по тонировке передних стекол, но тут также распространяются положения о "Временном ввозе" и подобное допускается. Харьковчан неопытных пытались одно время "разводить" в соседних Белгородских, Курских областях

остается только правильно выставить зажигание. или же вариант с переворотом на 180 проводов на крышке трамблера

несколько смущает проводок массы, который под саморез закручен.... Я свой выводил под болт М6 на кузов. Также полностью перепаял все контакты, ибо не доверяю механическим соединениям (но это уже скорее прихоть, чем необходимость)

По таможенным правилам РФ при ввозе авто необходимо оформлять вр. ввоз (срок на 90 дней). Вроде как при въезде в АРК его не требуют (пока), но хочется точнее знать. Если можно, пролейте свет от российских таможенников

В смысле без временного ввоза? Я думаю своего Мося перегнать в Крым к тестю на этой неделе, но волнует вр. ввоз

та уже и 112 канал подробно рассказал..... https://www.youtube.com/watch?v=FdlZEPCP6-M Своих граждан авиацией.... пилоту, сделавшему это, не икается? за свою семью не боязно?.....

Интересный салон - двухцветный! Оттенки напомнили БМВ 525 из 80-х, который был у дядьки

а при буксировке стоп-сигналы не нужны - не задумывался? по теме - проверить массу и не только на стопах; перепаять ЧЯ под ножевые, перепаять мамки на всех разъемах и забыть о проблемах с электрикой. Я это все сделал за 4-5 зимних вечера спокойно и неспешно.

да это печалька, а не смех.... в Харькове, напротив ФакДональдса.....

Уже две недели как полноценно катаюсь на обновленном моторе! На праздниках поменял индукционное зажигание на БСЗ. Несколько дней провел в сексуальном насилии над моском пока мне не подсказали, что у меня был Волготрамблер! Повернул на 90 градусов привод и ..... нифига! Еще и провода пришлось перекинуть на 180! Чуть попозже разверну хвостовик на 180, чтобы все было пучком. при установке БСЗ полностью перепаял все разъемы на косе дабы минимизировать возможные места плохого контакта, косу заключил в гофру! Получилось очень даже иномароШно Естественно с БСЗ обновленный до 1,7 мотор просто полетел! Ощущения самые, что ни есть глубокопозитивные! Также были обнаружены приболевшие (подгнившие) участки передних лонжеронов, которые были безжалостно вырезаны и переварены, опосля замазаны антикором. Кроме того был установлен комплект полиуретана, в результате ушли стуки/грюки из ходовой! Машина стала увереннее стоять на дороге, меньше крена на виражах при скорости 100-110! Мотор, ходовая и сварка были сделаны благодаря помощи харьковских одноклубников! В общем, из зимней спячки машина вышла молодцом!!! Радует меня, супругу поездками по городу, на дачу!

Может попробовать вначале убрать тройник и сей девайс?