masya

Та у меня же етот.. киа гтц.. недолжен бы текти.. скорей всего тормоза поплохели от истертости колодок передка. Еще заметил что чето зад плох тормозит. И наверно ртц спереди подтекают, вот оно все вместе и дает такой результат. На днях зарплату должны дать, буду покупать колодки наверно. Ручник нада подкрутить, кароч куча работы. Вообще хотел поставить дисковые тормоза только еще не придумал как ето сделать.. Также купил сегодня суперклей хароший - приклеил потолок. Чуть пальцы там не пооставлял)) Завтра буду ставить стелко.

да весч)) только холостой чуток подригулирую и все будет гуд. Та рыхтували кришу немножно.. пришлось частично снимать потолок и теперь чтобы заправить его нужно приклеить его.. а потом прижать уплотнителем.. купил вчера 2 пачки клея 88-й и десмокол помоему.. неподходят. Потолок получается идет в натяжку а клей не успевает застыть. Наверно буду брать суперклей какойто. А по поводу тормозов, так чето перестали тормозить нормально.. берут в самом конце и то еле еле. Сначала недосмотрел уроветь тж.. там ее почти небыло, потом залил - стало лучше но всеравно не то что раньше. Вот думаю можен завоздушилось??? Lexani, а у тебя барабаны или дисковие?

Вот на выходных поставил солеха 073. Купил сие чудо инженерной мысли у нас на форуме у товарища vv. Карб отмыл почистил, продул, подобрал жиклери под 1,5., отрегулировал ускорительныий насос (поставил двойной в первую камеру) - короче по Травникову все. Кстати никогда не думал что будет так сложно с жиклерами. У нас их очень мало и цена на 1 жиклер колеблится от 1,5 грн до 10 грн. 0_0. Поставил первой камерой дальше от гбц. Привод дросельной заслонки переделал на тросиковый (трос от 2141). Для етого сделал два кронштейна и новую тягу для тросика. Трос подсоса пока что не стави - денег нет)) Да и без подсоса пока что заводится нормально. Холостой ход осталось до ума довести. Завелся сразу, но стелял в карб чето. Потом покрутил порегулировал и все норм стало. Каструлю пока что оставил озоновскую. Лежит черепаха от 41 го с нулевиком, но та черепаха походу от жиго двигателя (сапун в другую сторону смотрит).. короче нужно купить правильную черепаху и еще один пыльник черепахи чтобы фильтр дальше стоял, ато лягает прямо на термостат. Ощущения после установки солекса самые положительные. Динамика ощутимо улучшилась. Даже асфальт шлифует немного))) Буду теперь со свистом со светофоров уходить . По сравнению с 2105 озоном пропали провалы. Осталась легкая задумчивость но думаю то так впринцыпе и нада.. При нажатии на газ он плавно и сразу начинает набирать обороты. По ощущениям и максималка должна подрости немного, но непроверял еще - чего то с тормозами не очень щас) Жиклеры поставил топливо по 117,5 в обе камеры, а воздух в первую 100 с толстой заглушеной трубкой а во вторую помоему 135 с тонкой тоже заглушеной. На щет расхода пока что не замерял. Планирую на днях. Как поставлю стекло заднее так и выеду. На озоне было по трасе примерно 8 литров. ну и фото как всегда: эволюция карбов))) еще пару фоток с разборки головы с 1,8. Кстати етот мотор уже раскрутили перемазали и в процесе разборки выяснелось что один вкладыш (4 помоему) стоял неправильно. Зато теперь все крутится почти от руки)) Фоток процеса пока нет.. где то фотик затаскал........ фото с телефона (((((((

и как ощущения на таком моторе? на бензе или на газу ездишь? детоняция есть?

С Днем рождения!!!!!! Здоровья и удачи тебе!

блин туплю походу я.. пора спать идти тут жеж табличка есть уже.. согласно ей мне нужно спилять ~ 1,2мм.. ето при условии что изначально обьем кс 77куб поправте меня если ече а то в голове каша...

я точно не знаю.. чтобы сказать точно нужно измерять обьем кз, потом отнять обьем вытеснителя поршня, потом прибавить обьем прокладки и от того что получится сделать табличку из соотношением сж от величины фрезеровки.. ИМХО вот что я нащитал.. ето для стандартного 3318 с кз 77 куб, вытеснителем 18 куб и прокладкой с помощь той же программы вияснилось что для того чтобы степень поднять до 10 ед нужно чтобы обьем самой кз без вытеснителя и прокладки был 49 + 18 + 1 = 68 кубиков. вопрос сколько точно нужно пилять чтобы получить ети 68 кубов?

Тут такое дело.. собираюсь и я шлифонуть головку. гбц - 412 обычная, рв 78, обьем - 1,8, поршня под 92 бенз. Гбц - ~ 108,2мм(походу не шлифованая еще) Ето почти тот же самый заводской 3318. По паспорту степень сжатия там должна быть 8,5(ето уже с 92 поршнямы). Согласно етому графику сж 8,5 должна соответствовать бензину с оч ~87. Дальше.. гдето тут вычитал что фрезеровка головы на 0,1 мм повышает сж на ~ 0,08 ед. Следовательно чтобы нормально ездить на 92-95 бензе и получить прирост мощности нужно спилять где то 1,8мм (1,8мм*0,8(расчетная прибавка сж)=1,44ед; 1,44ед+8,56ед(паспортная сж)=10 ед) вот с сж в 10 ед уже можно ездить на 95 бензине.... правильно я вообще думаю, подскажите знающие!!! данные брал с етой таблицы.. Viper70, on 24 Aug 2013 - 02:52, said: Я делал расчеты зависимости степени сжатия двигателя 1,7 от глубины фрезерования ГБЦ 412 (КС=70см3). Для истори: Quote по какой формуле сщитается обьем КС и СЖ в етой таблице??????? нужно сделать точно такую табличку только обьем не пиленой гбц нужно сделать 77 кубиков межет уже ктото считал?

Да.. полная покраска да еще таким цветом с блистинками и лаком - предел мечтаний.. класно смотрится!

Ну куда ж без пивасика))) Мне тоже понравилось) Даже мать на утро когда увидела что я бодрячком хожу сказала: "Хорошие гости у тебя были".. ну типа что культурно посидели, пообщались и нормально разошлись, а не понажирались и сидели до утра)) А что алкоголь остался то он имеет большой срок годности - такчто )) Кароч будете у нас - заезжайте!)

Так и набираемся опыта) лучше конечно когда учишся на чужих ошибках, но как говорится пока сам не набьеш шишку - не усвоиш урок))

да я примерно так уже и сделал)

Вот на днях заезжали в гости ребята с Киева. Тимоха и его брат Федя. Сначала ходили смотрели москвича, потом решили совместить приятное общение с полезным, решили чтото отремонтировать. У меня как то по неосторожности в первый цилиндр нового мотора попал посторонний предмет.. короче надо было снимать головку.. ребята любезно согласились помочь.. и тут понеслось. Снимая гбц, выяснелось что у меня очень туго крутится коленвал.. так не должно быть.. решили снять поддон и глянуть причину. Выяснилось что немного пережатые бугеля(иликаконитамназываются). Также выяснили причину стука в движке что стоит на машине. Стучит распредвал. Появилась выработка в постелях рв, та такая что щуп 0,15 входил почти со свистом. Оно и так еще будет ездить, но наверно я все таки поменяю голову.. Так как ребята оставались в Прилуках с ночевкой решили встретится еще и вечером. Взяли мяса, пива и сели у меня на сенокосе)) Посидели нормально, поговорили.. узнал много нового) Было приятно посидеть-поговорить!) Так что кто будет у нас в Прилуках - заезжайте в гости!) и пару фоток:

~ 100 грн\сутки без питания.. думаю нормально. Осталось придумать как добраться к вам..))

Та вот же ж еще прошлогоднее осталось.. И вопрос.. что делать с случаях появления черных цяточек в железе?? Проваривать или шпаклей просто замазать?

Что то все чаще меня посещают пессимистичные мысли по поводу дальнейшей судьбы москвича. Знакомый который обещал незадорого подрыхтовать крышу говорит что пока что работы дохрена(толи морозится толи внатуре работы валом). Нашел сегодня еще одного "спеца" - привез его.. тот ходил заглядывал, смотрел и сказал что незнает сколько брать с меня и ему нужно посоветоваться.. чуйка мне подсказывает что он мне не подойдет..... Потом в конце говорит мол у меня знакомый москвичами занимается.. я ему щас позвоню может у него есть чтото нормальное - типа отдаш своего и доплатишь чуток.. говорю ну давай посмотрим.. звони. Тот знакомый говорит мол есть москвич - бомба. Едем смотреть а там бомба совсем не бомба(2140 в очень ушатаном состоянии - говорит у деда забрал.. по трасе аш сотку валит - говорю с иронией "Та что ты говоришь, ну никуясе...") .. Так к чему я ето все.. есть мнение что проще взять или обменять на чтото с нормальным кузовом и не ипать мозг.. но так не хочется отдавать на убой своего космичика.. Кароче я в печале.. С одной стороны херня и работы то осталась.. а с другой, как подумать, то не так уж и мало(имею ввиду марафет кузова)... и че делать хз..

Знаем!) Хорошо у вас там и места хорошие и чистые.. В етом году незнаю получится ли выбраться к вам "на море".. но будем стараться!!!))

блина...... и что теперь делать???? Zhulik13, я так понял ты все ето дело делал, накидай, пожалуйста, ссылок каких нибуть общеобразовательных по данной теме..

чето не работает ссылка

У меня была похожая проблема. тоже плохо поступал бенз. что я не делал.. продувал чем угодно и все безрезультатно. хотел уже менять магистраль, но оказалось что у меня просто (наверно от времени) "розпухла" (почти пропала пропускная способность) трубка которая соединяет топливозаборник с медной магистралью. поменял ее и все стало хорошо

Красивый салон! Удачи в ремонте! И главное ничего не бойся делать, тут поможем, подскажем. У отца денежек проси на запчасти и если он не хочет делать ее то делай сам! Кто то будет критиковать и говорить типа мол "нах оно тебе нада" - посылай всех и не обращай внимания)))

Можно попробовать приехать посмотреть! Кто еще планирует?

у меня тоже плетенка только не такая цветом но я буду ставить перетянутый кожей + попрошу чтобы его немно утолстили. тут на форуме человек перетягивает. думаю будет смотреться нормально)

давно не заглядывал в твой гаражик) читаю и окуеаю: мало того что москвич точно такой же как у меня(ну почти ), так и проблемы точно такие самые. Тормоза тоже киа, и на перед думаю дисковые ставить хотя барабаны тоже устраивают; тоже самое с шумностью двигателя, только я уже хз что делать, решил к мастеру везти); со стартером тоже херня какая то( скрипит шото после заводки)..... кароче все ижы они такие одинаковые а на щет руля да.. нужно чето покрасивей)