masya

Хароший машин, харошая работа!!! А поповоду карба можно подробней.. что да как?? каков его вклад в динамику и расход бенза? лутше солеха? стоит и себе заморачиваться над таким карбиком??))))

так а где стуконул хоть? в дороге? почему спрашиваю.. куда нада слать? Если сильно нада и никто ближе к вам не откликнется то спрошу на разборке..

Ужас как все запутано у вас.. Вашей настойчивости можно только позавидовать!!! Тоже буду менять поршня на моторе 1,8 под 92 бенз, думал все просто: старые снял новые поставил, а оно вон сколько ньюансов..

ну хорошо что нормально обошлось.. а все тюненые запчасти переставишь на другой москвич и будешь дальше всех рвать)

ну хз.. у меня например стук в раене 4 цилиндра и свечка там же в нагаре.. можно предположить что там чтото с клапаном, или чемто там еще.. лично у меня нет возможности померять компресию, но когда буду мерять то думаю у 4м будет чтото не так.. так само и у автора может быть.

а поподробней.. какой карбюратор стоит? какое зажыгание? пробег.. да и побольше информации..

оо у меня похожее.. выкрути свечи посмотри, какие цветом они..

та я сам вшоке от него.. уже тоже все делал что советували но толи я что то не правильно делал толи причина кроется где то внутри.. говорят что может стучать распредвал.. но я тоже "вродибы" его проверил - недолжен. У меня звук на холодную отчетливо слышен вверху головы слева, потом когда двиг прогреется етот звук стает тише. Недавно выкручивал свечи и увидел что електрод свечи в 4м цылиндре в саже.. в остальных нормальные свечи. Можно предположить что чтото с клапаном.. или с чем то там еще..

да нада посмотреть.. кстати перестал он работать когда я по морозу ездил. Он тогда издавал такой неприятный скрегот вроде точно там ни капли смазки небыло.. и скреготел только по морозу и начинал скреготеть гдето на третей при 40 км в час, но потом прогревался-нагревался и звук пропадал.. ну и потом в один неприкрасный момент и вовсе перестал работать((

Неожиданно пришла весна и розквасила мне выезд со двора.. но ездить то нада. Решение есть! И ваш Москвич проедет по любой грязи))))))))

С днем рождения!!!

нужно было дороже толкать.. а то по дешовке весь в Сочи продали а у нас теперь грязь))))))

Все актуально.. Щас просто сам незнаю что делать.. а к спицыалисту ехать щас немогу потому что дорогу на выезде со двора розквасило.. а проблему нада решать.. спасибо за советы.. набиру вас чуть поже

Кино звезда!!!

б л я а а а.. А я на нем езжу давненько.. походу пришло время везти его опять к "спецыалисту".. а нехочется то как.. он щас опять будет говорить что делает двиги мерсов, фольцов и тд. а я тут из своим москвичом.. хотя в самого м-412 ну то такое.. подождем своей очереди есть маза что буду послан изза большой стоимости работы.. но то такое.. сам попробую разобраться если что.. ибо интересно) С Вашей помощью, канешно

причини такої роботи відомі? якщо знаїте що воно таке то підскажіть, будь ласка) кстаті.. а може це щось може бути од уграних сідел чи ще од чого небуть??

Блин.. ехать в Качановку за рыбой придется всетаки на стукаещем движку.. говорят что за рыбалку там вылавливают около 200 шт. окуня.. Но шото я очкую так далеко ехать на стучащем движку........

ну незнаю.. наврятли.. когда выставлял зазоры, то нажимал на пружины и оно вроде не подклинивало. хотя не знаю, как проверить ету теорию? итого: цепка натянута, все выставлено по меткам, зазоры на клапанах 0,15(токошо перерегулировал но особо то и регулировать небыло что), исключен звук от помпы и генератора(подшипники в гене подушатаные но ето не они).. Звук отчетливо слышно из под кл крышки, что ето еще может быть я хз.

метки выставленые четко. щас проверю еще раз клапана.. вот на сколько должны быть зазоры больше чтобы так цокотело?? там максимум 0,2 и то хз.. щас проверять буду еще рас.. как же я задолбался снимать и прикручивать кл крышку!!!

обороты высокие потомучто остыл двигатель.. на подсосе работало.. цепку натянул вроде. А на щет клапанов то недавно выставлял по книге по 0,15мм. Регулировал зазор первый раз канешно на москвиче, но вроде перепроверял после затяжки по несколько раз.. визде было по 0,15

а вы заводили без генератора?

Нет.. это не генератор и не помпа. Но звук изменился.. толи это от того что цепь натянул, толи от того что скинул ремень.. аможет и от того что двиг остыл.. вроде на холодную звук сильней, но неуверен..

Цепку натянул нормально.. отверткой проверил.. не тилипается. Завел, но без изменений.. звук остался. На щет генератора щас пойду пробовать. Но мне кажется ето не он..

Короче витянув я пружину и толкнув туда отверткой.. звездочка натянула цепок.. токо натяжне устройство не дуже свободно ходить, тугенько. Воно так и должно буть??

тьфу епта.. перечитал только что книжку.. там на рисунке просто пружина похожа на винт, а то что сверху под шестигранник я думал его крутить нада и оно тогда регулируется.. токошо перечитал.. вроде понял.. щас пойду крутну)))