masya

Пока мой космич пылится на улице и ждет когда я на него обращу свой взор, покажу немного фоток чужого космичика) Сегодня совершенно случайно встретил в городе своего знакомого. Я ему делал ланос торпеду в комбика. Он на нем редко выезжает. И пользуясь случаем немного пофоткал его детище) там еще не все доведено до ума, но все же результат хороший!

+1)

Поздравляю с пополнением!!!!

Автора можно понять и в чем то он прав. У него Москвич в полном стоке потому что является автомобилем для определенных целей, тоесть выехать на дачу и привезти дрова, катрошку. Для всего остального есть инно. Ему попросту не нужно улучшать его характеристики. Мне, например, москвич нравится в стоке только с виду (без обвесов, спойлеров, воздухозаборников...). По поводу технического стока.. тут уже не все так просто. Если у меня москвич является единственным автомобилем и я впринципе не часто на нем езжу, то почему бы не попробовать поработать над улучшением его ездовых характеристик.. Во-первых это, лично мне, безумно как интересно. Впихивая новую деталь с тех же жигулей или инно я не только имхо улучшаю работу всего автомобиля а и разбираюсь как работала старая деталь, вникаю в принципы работы более новых узлов, тем самым узнаю много нового. А во-вторых греет мысля о том что все переделки ты сделал почти сам и довел старенького москвича до состояния более современных автомобилей. Так же нравится когда некоторые люди с неподдельным интересом спрашивают о переделках. Одни одобряют такие манипуляции, другие осуждают и не понимают. Но делать нужно то что нравится только тебе, а не другим людям. Но соглашусь с одним что весь улучшайзинг должен быть как можно акуратнее и делаться в стиле данного автомобиля.. Если это просто сойлер атшахи прикручений тремя саморезами поставленый задом наперед, то это уже не есть хорошо..

з днем рождения!!!

Я просто з своїм сравнюю. Пороги задни я тоже варив.. даже больше чем у тебе. Позашпакльовуєш і буде агонь. Кстати в мене тож битий токо в бока. так шо то все поправімо..

Так у тебя еще кузов жывчик!))

С днем рождения!

Спасибо, старался) косячки есть конечно, но на общем фоне их не сильно заметно) ну если на то пошло то можно было еще и кнопки переключения песен на телефоне втулить..)) (восновном слушаю телефон через AUX вход) А если серьезно то даже не думал о подогреве. Мерилон и так теплый, так что думаю он и так не будет холодным. Брал свой старый ремень, тот что стоял на старом гене так по длине один в один был с ремнем на котором в магазине было написано 2101. Потом взял родной с размером помоему 875*10, он оказался коротким. Потом взял 915*10 какой то китайский помоему назывался Дон гил - он оказался длинный, возвратил назад и поменял на 890*13. Этот как оказался норм. Он короче предыдущего и изза того что немного толще родного и полностью не садится у паз шкивов он получается еще короче немного. Натянул его немного с усилием. Честно говоря замахался я с подбором ремня. А по поводу руля, так почти не прокручивается.. я клеем промазывал мерилон.

Еще перед новым годом перетянул себе руля. Пластик был зафлокирован ранее. Он и так был в хорошем состоянии, но я давно хотел сделать хороший кожаный руль. Кожу прислали с Одессы, сказали что телячья. Грубоватая на ощупь и как оказалось тянется с хорошим усилием. Руль с люкса толще конечно чем в ижа но мне хотелось еще толще сделать)) Для этих целей на работе взял немного мерилона (утеплителя для труб). Он мягинький и поддатливый. Обклеил им весь руль, сделал выкройку..Далее надо было прострочить кожу. Сначала хотел сходить в ателье, но потом вспомнил что дома есть швейная машинка. Начал напрягать мать чтобы прострочила мне все что нада, но пришлось самому овладевать этим делом. Получилось вроде нормально для первого раза)

Поздравляю! Всего наилучшего)

та я уже запутался..у меня стоял наверно жигулевский.. он был большой. потом купил родной - он и оказался маленьким. там просто получается небольшое растояние для регулировки..

Походи по разборкам по инно. Там должны быть. Но лучше искать с жигулей наверно, их по ходу проще ставить, а то я со своим помучился. Мне просто повезло. В деда когда то был фольц, он его на запчасти когдато разобрал, а гену не успел толкнуть. Вот он мне и достался)

Забыл о генераторе написать. Так вот, однажды еще летом ездил к одному деду и заметил у него генератор с фольксвагена на 75А бош. Давно хотел его у него забрать и тут недавно забрал все таки. Свой родной начал что то выпендриваться.. или то было рр, короче не важно. Думаю раз делать то нада уже что то нормальное ставить. тем более цена его была 150грн (родные по обьявам прозванивал по 250-300). Привез я его, отчистил отмыл, думал даже не лезть в средину, но подумал что хорошо было бы подшипнички помазать, а то как то нехорошо они крутились. Разобрал большой передний розборной оказался его я и помазал, а вот маленький задний с надписью "жермани" оказался не розборным.. ну думаю и хрен с ним, он впринципе нормальный был. Люфтов и шатов не было, подшипники были в норме. Скрутил все назад. Результат почувствовался сразу. Потом заказал еще щетки с рр. Потом взялся за установку на место постоянной дислокации. Очень выручило что есть отдельный мотор не установленый на машину. Приложив два гены один к одному заметил что шкив у боша немного меньше диаметром и уши крепления по другому расположены.. короче появилась куча ньюансов.. хотел уже поставить назад старый и не ипаться. Походив несколько дней впечали решил ставить нового все таки. Всего расказывать не буду, и так есть куча тем по установке, но скажу одно что без доработки гены болгаркой не обошлось. Потом долго и нудно подбирал ремень. Наш родной ремень теперь оказался длинным.. в конце концов я взял 13*890. Зарядка теперь хорошая. На холостом при включенных фарах и печке лампочка не горит.. напряжение 14,2. Вообщем доволен переделкой) Так же недавно решил довести до ума дбсз. Не то что бы оно плохо работало просто конструкция была не очень надежная. Выточили мне втулочку новую стальную. Засунул туда магнит, поставил на прихваточки маленькие сваркой - что бы не прокручивался. Поприпаивал новые более эластичные проводки к плате, а саму плату прикрепил еще одним винтиком (теперь она держится на двох винтиках, а не как раньше на одном). Установил назад. должно теперь еще более надежно быть.

Лайк) тоже давно хотел себе что то на подобии замутить

Чем полировать? наждачкой типа 500 и до 2000 Чем то мешает.. где то читал но уже не помню. Типа резкие с ужения или розширения в кс могут привести к детонации. Я же писал вроде выше что расчетная степеть сжатия получается ~9,3.

Головка фрезерована 1,5 мм. После этого диаметр кс уменьшился и получается ступенька. Читал где то то это не очень хорошо. Вот и убирал ее. А до кольца на прокладки там еще есть место.. где то 0,5 - 1 мм. Так что все нормально.

Короче сглаживал недавно ступеньку в кс после фрезеровки и сделал маленькую каку. Снимал метал с помошью маленьких абразивных насадок на дрельку. Все сначала было хорошо, но потом оно немного соскочило.. результат вот Вот не знаю что делать.. оно же может изза этого прокладку пробить..

С Днем Рождения!)

С Днем Рождения!!! Удачки и здоровья!))

Все наладилось. Так как я и думал причина недозаряда была в слабой натяжке ремня, а не в, как думал ранее, испорченом реле регуляторе. Поставил подходящий ремень и теперь напряжение при включении почти всего что есть у меня (дальний, печка и мафон на всю) проседает до 14 - 13,9 в. На холстых 14,2-14,3. В електросхеме оставил лампочку с диодом. Всем откликнувшимся спасибо за помощь)

Все примерно по такой схеме и подключено только с диодом. Еще не разобрался почему низкое напряжение в борт сети. толи уграл рр, толи что то другое. Нашел еще одну возможную причину низкого напряжения.. ето слабая натяжка ремня генератора. так получилось что возможность натяжки ремня получилась весьма ограниченая. я взял ремень avx10*900 сначала мне показальсь что он будет норм, но потом оказалось что натяжка слабоватая. тот ремень сдал назад. взял авх13*890 натяжка хорошая, но еще не заводил.. не было времени. на выходных продолжу работу. потом отпишусь

или с ел клапаном чтото не то.. а на ходу править кривые не пробовал?

С днем рождения! Всего наилучшего!!!

ну так не для себя же делается)