lexx2next

И вот еще http://www.drive2.ru/my/feed/ http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/denver845/journal/2647320/ http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/atomixx/journal/2602657/

вот вроде про мотор -бустер дворников http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/kvarts592/journal/2650306/

Заяву надо накатать обязательно! Пусть работают. Не захотят брать - на сайте МВД можно написать заявление. Тогда забегают.

Вибрация может быть от подушек, КПП и двигателя. Может дубовые , а может и порвались.

Да, согласен, идей много, но на данный момент все упрется в финансы. Очень много полезного узнал из записей на этом форуме, Драйв2ру, и АЗЛК тиме.. Так что в этом году буду стараться довести до ума свой автомобиль. Но для начала антикорозионная обработка. и покраска.

Хочу поделится с Вами последней новостью. Итак на улице 31 декабря я наконец-то забираю со сварочных работ свой автомобиль. Сварочные работы продолжались почти четыре месяца, ну такой сварщик попался делает все хорошо, но под вдохновение. Первоначально предполагалось только замена задних арок и устранение мелких очагов в районе передних крыльев. Но в процессе работы были выявлены новые дырки, трещины и всяческие слабые места. Напомню автомобилю 23года, Капитально кузовом не занимались вообще, а тот ремонт что проводился был мягко сказать неадекватным. Первое время сварщик делал только то что я ему показал, но потом я его попросил делать все что надо так как машину я делаю для себя. В результате — практически со всего автомобиля снят шовный герметик( основные очаги коррозии были как раз под ним), и проварены все места стыков панелей кузова. Также проварены пистолеты и немного днище в районе передних лонжеронов, и исправлены косяки которые остались от замены порогов (при последней замене лет15 назад плохо приварили усилители порогов). В целом работу можно было сделать за пару недель, но так как сам я не умею варить, да и времени свободного нет, пришлось искать мастера. И вот пока заканчивали все работы на улице стемнело и я поехал потихоньку ( тормозов почти нет-при снятии стойки сломались трубки) ставить машину в бокс на работе (я ее там разбирал так как своего гаража нет). Вот и представьте хохму- предновогодний вечер а по улице на второй передаче едет авто без крыльев, со всеми открытыми окнами, и на руле незакрепленная приборка болтается. Да еще и улыбка до ушей у водителя ( У меня) Короче вечер удался на все сто. Фото добавлю попозже когда смогу попасть к машине.

Да не хилый кусок работы был проделан, Точно -ФЕНИКС!

Обязательно проверь какое состояние под клапанной крышкой. Возможно масло не качественное было , тогда прийдеться снимать поддон и чистить маслоприемник. Еще на давление очень влияет масляный фильтр ну и уровень масла.

Если позволяет время, финансы, и есть где заняться переделкой, наверное было бы интересно заморочится. Но для начала посмотреть поближе и проверить габариты колесной базы, и ширины колеи. Конечно" доработать напильником" тоже вариант. Но обдумать тоже надо.

Очень похожа но на год моложе и салон велюровый а на той был кожаный и панель немного не такая . Про расход топлива на моей памяти меньше 16л никогда не было. Кстати переключатель конфигурации привода стоит вроде в режиме автомат. 1. положение -передний привод. 2,положение- задний привод.

А по подключению электрики тоже все подходит или надо что-то доделать? Как и большинство из владельцев 41 я тоже не против такой приборки, но у нас за них цены ломят от души. А за 700-800руб русскими я бы тоже взял. Может брата в Москве напрячь?

Спасибо я понял, попробую сделать также.

Не хотел я Вас обидеть - но перечитайте свой гараж сначала. Через каждые три-четыре сообщения выносятся на всеобщее обозрение мысли о криворукости людей собиравших Вашу машину. Не понятно -зачем? У меня тоже 2141 1990г.в. я также многое хотел-бы изменить, и изменю. Я вообще многое меняю под себя почти на всех машинах на которых езжу, и ездил за последние 20лет. Но такие мнения оставляю при себе,а не жалуюсь всем подряд. Я на Драйве подписался на почти 500 автомобилей для того чтобы перенять опыт других людей в плане "улучшайзинга" своего автомобиля. И никто из этих людей не будет грозится спалить мотор из-за поломок. Ну может у кого-то мысли такие и были- но про себя . А зовут меня Алексей. С наступающим Вас Новым годом и пусть Вас ваша машина не расстраивает в новом году!

Мне интересно - а себе глубокий минус слабо поставить? Причем тут машина не понимаю. Если ставить заведомо убитую деталь- зачем обижать машину? Как она может работать нормально если вместо качественной или хотя бы просто исправной запчасти для того-же двигателя покупаются "няшки " для выпендрежа. Та же приборка РАР200 может неправильно показывать и обороты и скорость( она -же вроде ставилась на реногоры) на УЗАМе . Может, если есть желание и дальше ездить на машине уделить ей некоторое время и проверить что нужно для безопасной езды и получения удовольствия за рулем? Если знаешь что нужно -то надо стать и сделать . Все примочки что ставятся для привлечения взглядов окружающих могут подождать, а двигатель ждать тебя не будет. Сколько раз видел - люди вкладывают деньги во внешний "тунинх" становятся посмешищем в глазах тех же окружающих ( бляааа... какие спойлера, бампера тонировка) -когда машина элементарно не заводится. Займись своей машиной и не жалуйся. Если нужны советы спрашивай На крайний случай найди мастера нормального и пусть он тебе сделает то что не можешь -не хочешь делать сам.

Вот СПАСИБО ! Что-то в таком роде я и думал делать, только я думал еще надеть покрышку сверху на баллон для защиты и от корпуса отделить. А подвод -выход газа на баллон у вас что через багажник ? Вроде та колба снизу для ввода трубок к мультику.

Можете сделать фото? Снаружи и изнутри. И Вы его как нибудь закрывали ( баллон) для защиты?

Не корыто +корзина снизу (20+20см) будет наверное много. Из под бампера все колесо видно будет.

Да вот думаю куда его установить, или под пол багажника в корзину, или врезать корыто для запаски и баллон туда ставить ( он для внутренней установки). А вообще можно и без запаски если не далеко ездить ( есть ремкомплект для лечения проколов не разбирая колеса).

Тор Бубликом

Тор взял через АУКРО -390грн в комплекте с мультиклапаном . Пару недель назад на Аукро ушли два тора -первый с редуктором за 520грн (вроде), второй за 430грн . Искал в разделе продажи от 1ой гривны. Кстати размер 600*200 по объему вроде 43л.

Андрей а можно фото как у Вас установлен внутренний баллон снаружи? И фото из багажника если Вас не затруднит. Просто я тоже взял внутренний баллон и начал поиски корыта для врезки в пол багажника (но очень не хочется резать - металл там еще крепкий ) Поэтому рассматриваю варианты установок баллонов

Сбылась моя мечта - купил газовый баллон бубликом (тор ) . Правда внутренний и б/у но в отличном состоянии.Теперь надо нишу вварить в багажнике, и будет у меня свободное пространство под полкой. Также сегодня скрестили москвичевские чашки пружин с чашками опор СЕВИ-САФАРИ от ваз 2108. После окончания сварочных работ по кузову, займусь установкой новых опор и ревизией передней подвески. Последствием сварочных работ станет замена тормозных трубок на передке( при снятии правой стоки они тупо обломались , хотя откручивались легко.

У 4 поколения свои мозги. И на форуме недавно кто-то ставил на УЗАМ

Лучше ставить сразу 4-е поколение а по ценам - http://lpgtech.com.ua/komplekty-gbo-4-pokoleniya Я у них брал редуктор оперативно все получил, а ценник намного дешевле чем у нас на месте. И работают с новой почтой.

Добро пожаловать в ряды москвичеводов .Если будут возникать вопросы задавай тут оперативно ответят. По сцеплению - думаю это выжимной, попробуй без тросика подвигать лапкой. Может там где-то привод подклинивает . Вообще сцепление как себя ведет - пробуксовывает? или может резким рывком включается?