NEPTUN

Jeka ты хоть напиши какая мать,может толку нет ее ремонтировать,ну разве что потренероваться в паечном мастерстве.Просмотреть кондеры что бы не вздувшиеся по всей "мамаше" их можно подменить.

Им нельзя руки ровнять,чем они потом иномарки будут ремонтировать

Все просто! Их познания не могут опуститься до такого элемтарного уровня

А какие замеры на холодном двиге, а какие на горячем? И не забудь такую тонкость, как замер компрессии при закрытой дросс.заслонке и открытой, именно этот замер говорит о прилегании клапанов (личное умозаключение)

Может чего пропустил? 1.8 поршни 76е, или 92е, я при 76ых поршнях лил и 76 и 92,мне 92й пришелся по душе, нет звона поршней, и температура двига ниже нормы (может и не есть "гуд"). Да "трактор еще тот" но я езжу по стариковски и мне в кайф

Яну спс за фото и мой малец в кадр попал, и куртка на нем подстать "дурноватой зеленке" Морду надо восстановливать и будет красота

Знатные у Яна "катки" будущий "monster jam"

Я буду 100% с собой беру младшего 6ти лет,любимая на работе,так что у кого детвора и ненакого оставить одевайте потеплей и в парк на встречу

Я єксперементировал с давлением в калесах. 3 атм. по кругу.Накат о-фи-ген-ный,но "табуретка еще та",это по Житомирской трассе новой,расход не засекал,наслаждался опытом

А цепь ГРМ где?

18000 как бы и немного,но что до тебя было; это вопрос. А так если двиг осмотреть,вскрывался?

3. протереть ЛУНОХОД в список вошел?

Что будем делать с ЕТИ ? ЕТИ надо мыть!

И сколько этот двиг у тебя накатал

Обманчиво.Вроде смотриш-на подушке, монтажку вставил,чуть приподнял, глядиш,подушка на 2 части разделилась,металл от резины оторван, а когда двиг давит весом сразу и не заметно.Может домкратом переусердствовал?

Выпускной открутить и можно увидеть через какой клапан масло гонит,хотя и по впускным течет возможно Я на старом моторе замечал, постоит мин 10, запутил и дымок с выхлопа но однократно. Прогазовал,чисто,когда голову вскрыл все прояснилось,и направляющая и ВАЗо манжеты

Вот так и седеют раньше времени. А на подушку наверно маслецо попадало, вот она и разлезлась

компрессия была такая или подскочила.Сними патруб вентиляции картерных между крышкой и черепахой и все станет ясно.Может через какойто клапан масло в камеру згорания попадает?

Требовать или попросить,и где прочитать о законодательно закрепленном праве,требовать выйти из авто

С большим уважением к людям которые беруться за восстановление,жаль нет гаража,тоже бы оживил старичка Мосика, модель не особо и важна москвичики все симпатичные,и сделаю все возможное что бы теперешний 2141 поддерживать в отличном состоянии по "стоку" Пообщайтесь в МРЕВ может будут милосердны и оставят номер за Вами,т.к новые номера на таком авто не смотряться

Ну и пусть служит верой и правдой,Ебы добре було. И чтоб кузов аварий не знал

Хорошая тема.Перерыл vika-color,упоменаний по 2141 не обнаружил

zoomer как успехи нашел хороший 2141

Вообще-то медики утверждают следующее; Количество крепких спиртных напитков,которое может употребить человек без последствия для организма,расчитываеться следующим образом.При спокойном дыхании на выдохе задерживаете дыхание, и сколько секунд продержетесь до вдоха,столько алкоголя в граммах ваша норма в сутки. С 15ти летним стажем курца,выдержал 36 сек. моя норма в сутки 36гр. И как с этим жить дальше?

А как же новогодняя елочка?