NEPTUN

Проблемный кардан разобрать,проверить на токарном станкее на сколько сильное биение на вилках,так же проверить заднюю и переднюю вилки,потом собрать,и отдать на проверку по балансу если в Киеве такое делают.А воопче начать с того,что взять четку метеллическую и хорошенько очистить вилки,может там уже есть метки

Из личной коллекции,какое название,такое и содержимое ИЖна!

Юра кинь сюда результат "разборок" с "мастерами"

Цена отличается,как правило цену пишут как правило на 4 шт,а при вопросе о 2х колесах цена сразу возрастает,много таких заманух

На одной из фоток в далеке вижу коляску,это от этого моцика?)

Я тоже думал прикупить Мотип,но 110грн за балон...и мысль о том,что на шиносборочном станке нет пластиковых накладок и болты при первой же закрутке снимут краску решил купить по дешевше посмотрим как она проживет,диски для зимы Интересная приспособа у witjock

А чего не 18е? они специально для одиночек проэктировались,и резинку Matzeller по шире, только на задок ограничение по ширине бо кардан затирает

Шой-то я не пойму,колеса 18е,или 19е ? Так и просится гнутый руль в одной соосности с углом наклона вилки

Пусть будет другая история,но если не секрет ты сторонник полуосей,или полноценного моста?

Я спросил о том, что в планах по задней подвески в новый проэкт

Полуосевой,или полноценный мост?

Или от РАФика оптика

Я на задок зиму кинул новую 175/70/14 мне хватит,на передке 185/65/14(временно)

Мишаня а зеркала Приоровские по площади больше стоковых 41х, стекляшки плоские или панорамные?

И какая судьба ждет искалеченный кардан?

Есть фирменный вазелин из Запорожья от Veldreg end Ko. но придется полностью снять трапецию,разобрать шарниры и промазать.Я думаю результат будет положительный))) Воопчем хоть какашками намаж но пыль липнет к любой смазке высыхая превращаясь в клей

Значь нет геометрии кузова

Крестовинам пофиг как стоять,метки ставятся на вилках,вопрос в другом; после замены какой детали началась вибрация,передается ли она на руль,как дергает машину: верх-низ,или право-лево,что происходит при движении с горки на нейтрали,отбалансированные колеса еще не признак их ровности. Автор давай более точную инфу.

Радуйся что вокруг ЧЯ лужа,значит в салон не уходит,хорошие резинки на кузове,дверях,ляде, дают мало пыли в салоне,ну и как выше сказано фильтры на забор воздуха в печку

Грунт на алкиде,и краска на алкиде,мне очень понравился грунт Champion Color Польша,разнится в цене 20грн,но Харьковские балоны и в подметки не годятся,даже визуально видно,что в форсунке Поляка отверстие меньше,класно дует

Это он в шланге и есть,клапан противодавления,они бывает глючат,что-то в них подклинивает,разберать не доводилось,как устроен не знаю

Продолжаю эпопею с дисками,вместо пескоструя - щеткоструй,грунт ЛИДЕР порадовал давлением в балоне,но не избавился от плевков,но фиг с ним плевки высыхают и их не видно.С пистолетом удобнее пользоваться балонами,

Продолжаю эпопею с дисками:грунт ЛИДЕР порадоват давлением в балоне,но не избавился от плевков.С пистолетом удобнее пользоваться балонами:

Пока не будет пара одинаково прогнутых рессор,ты износ пружин можешь и не увидеть.Ох и гемор с передним подвесом рессор...как вспомню,так вздрогну,Там эти разгибающиеся шайбы,плюс прикипевшая к втулкам шпилька,это мрак,ты кстати сразу пока сняты рессоры,ввари шайбы в "домик" что бы вставлять обычный сквозной болт и пару втулок,тем самым избавишся от этих долбаных шайб и оси которую с матюками выбивать приходится

Тогда разницы нет!