NEPTUN

Опель-мотор ооочень геморный в стыковке с нашей кпп ищи что-то продольное в сборе с кпп, или ВАЗ тули.Я могу узнать у дядьки с соседнего дома он стыковал 1.6 Кадет с нашей кпп

Толковая приспособа

Если дизелек хорошо отстроен,то в - 20 должен запустится чётко. воопчем морозы покажут.Давай фотки качественные

Я конечно понимаю что значек Мерседеса на капоте это круто, но это было актуально 30 лет назад.С чем связан переход на кардан, под капотом дизель или бенз?

Так...это... ты же мотор недавно собрал!

Нервы засунуть по глубже в зад, и помозговать Если при запуске стартера пригорае замок и не один то может стартер замерять и пересыпать Как-то был такой гемор на 412ом пока крутишь стартер искры нет,как только пускаш ключь идет подхватка.Сменой замка решил проблему,но если у тебя плавит контакты в замке,значит через него валят большие токи

Т9 тут не причем,то у меня мозги кипят без Иранского радика.Все таки хорошая идея когда боковые бачки из металла,хотя и дороже в производстве

Накат это легче,даже тяжело представить что бы произошло при клине под нагрузкой

Внимательно пересмотри все трубки по разряжению(ваккуму) малейшая трещенка создающая потерю разряжения может давать трусилово мотора

Обычный двухядерный реактор,латунный полность вещь хорошая главно чтобы Иран его какчественно спаял Там наверно боковые бачки латунь,а соты и каналы должны быть медяные

Здается ржа лезет изнутри двери,"может что-то в консерватории подправить"

А где ты сугробы нашел? ) + 10 за окном

Нужно вот еще что проделать: каждую закрытую дверь просмотреть с салона на плотность прилегания кузовного уплотнителя,я нашел на ЭСКИМОСЕ 2 места где нет прилегания : пассажирская передняя от нижнего левого угла сантимов 12 вверх нет прилегания уплотнителя кузова,и опорная чашка заднего левого амморта плохо от завода прогермечена щель 4мм и 3см длинной.Знаю что кузовной уплотнитель нада менять,бо ужатый прилично от времени,нет одной полоски уплотнителя на перед.пассажирской которая снизу на дверь крепится,угол поворота кузовной резины который на правой задней двери вверху слева шлишком плавно изгебается по кромке кузова и жена говорит что там поддувает на скорости,вообчем хватает мест для пыли И все это не смотря на новый уплотнитель на раме двери.Так что ищи Данецкийчёрт)

Молоко охлажденное , подёргай за сиськи - побалуй себя холодненьким!

Мне 30км проехать в обе стороны дешевле,чем колесить по Киеву в поисках строителей-реконструкторов.Эта точка нашлась между Софиевской Борщагой и Белогородкой

Что такое "не везет"? и как с этим бороться! нашел пескоструй в Киевской области по 55грн за диск, вот жеж сцуко!

100ка "сигара" - с февраля,или с марта 82о года, то диски именно от старых Ауди : смотри Уикипедию

У кого? тот кто старого образца диски тебе продал?

На удивление с поверхностью порядок, наверно зависит от того,сколько ездить на убитом подшипнике.

У меня в планах такое есть,но раньше весны это делать не буду Семе Семенович с Херсона купил с ращетом ставить на зад,обещал кинуть фото

Такие диски ставили на 100ки до 80го года,и на 80ки до 86г https://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_100#/media/File:C2_91167016_1.jpg

То уже нового,старые центральные части более выпуклые а новые-впуклые)) Предпологаю что разный вылет ЕТ но точно не уверен

В отличном! до меня там не ступала нога человека,и это радует)

Ооо так это Ауди старого образца-дифицит. Форд диски тоже хороши,даже по весу теперешние легче чем Ауди

Лучшую резину на заднюю ось! мне Фордо-диски тоже по душе,но ЦО огромное стоковые фиксаторы колпаков пролетают, а хочется их оставить поэтому взял на лето Ауди-диски.Я в 3Д пытаюсь поиграться с цветом дисков стоковых,а эта долбанная прога красит и колпак и диск,до сих пор не решил какой цвет дисков совместить с кузовом АРАХИС 405