fargi

За всем этим из еврейщины наблюдал fargi завистливо вздыхая.

Если найдешь на ней выбитый год, то вот существет три вида КПП (все 5-ти ступенчатые) которые ставили на Полонезы, отличия в передаточных числах, итак: до 87 года ставили КПП с передаточными числами I - 3,753; II - 2,132; III - 1,378; IV - 1,000; V - 0,881 87-93 годы - ставили КПП с передаточными числами I - 3,778; II - 1,944; III - 1,307; IV - 1,000; V - 0,803 с 93 года - ставили КПП с передаточными числами I - 3,830; II - 1,971; III - 1,321; IV - 1,000; V - 0,806 или если совсем на душе погано то вот вместо увлекательного паззла http://reduktor.nsk.ru/professionalnyj-specializirovannyj-remont-reduktorov-avtomobilej-otechestvennogo-i-importnogo-proizvodstva/o-kardannyx-valax/kardannye-valy-vaz-niva/samostoyatelnoe-opredelenie-peredatochnogo-chisla-reduktora/

У меня попервой тож сильно тарабанил при холодном старте, а перед отъездом, когда похолодало чуток, как то мягче стал работать. Наверно масло подзагустело

Ян, исключительно правда. С месяц назад несколько знакомых делали один в Киеве второй в Сумы ездил а третий в Шостке так у всех ценник вышел что то до косаря, скорей всего именно тех самых 960 грн

Может выкладывал уже тож в тему о ВЭ 8 от Узама Даже не прототип а серийный мотор))

Гы, махнул у него свою топливную магистраль на "почти новый" ГТЦ от волги. Недавно этот ГТЦ был пропит SANYOK. Как оказалось сбита резьба на одном из отверстий для тормозной трубки, Санёк меня поблагодарил за лишний геморрой))).

Рено мотор за вменяемую цену http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-f3r-reno-laguna-IDaoG4b.html#e5f05978e2

Та походу, не просто редкий а единственный в своём роде. Я б такого тоже взял бы)))

не было резкого старта, кончатся она начала на трассе где я пёр с крейсерской скоростью 110-115 на пятой. И вылетел или лопнул окончательно палец когда я вообще с горочки накатом катился. Именно коробка и ГП абсолютно нормальные и рабочие а вот дифференциал какого то хрена распался причём склонен думать что расшплинтовался палец саттелитов и его обломало т.к шестерёнки все живые и палец явных следов износа не имел. Карма видать такая. Но москалю и на том спасибо что довёз меня в Сумы, а не навернулся где нибудь между Путивлем и Белопольем в чистом поле.

4ст я бы не ставил, ездил на полонезке 5ст весь кайф от чёткого включения передач портила дикая вибрация от кардана. + ко всему этому даже шестёрочный спидометр показывал погоду на луне. + тогда при установке я фрезеровал колокол, разваривал тоннель кпп, выкинул нафиг ручник,переваривал крепления траверсы и изобретал новую траверсу. Вот и подумайте стоит ли оно того.

Итак, продолжим. Решил я промотнуться в славный город Сумы. Выехал в 5 утра, темно ещё, и километра за три от дома москаль внезапно заглох. Попытался завести - маслает стартером впустую. Методом мат анализа было вычислено что не включается бензонасос. Первым делом поменял реле, не помогло. Вторым взяв фонарик полез под пузо машине поискать оторваный провод - не нашёл ничего. Опечалившись позвонил бате и обрадовал его новой работой эвакуатора. Пока батя собирался и искал трос, я сидел и чухал репу, вспомнил за конкретный по размерам предохранитель что стоит возле ДАД и реле бензонасоса, я почему то всё время думал что он идёт на стартер (30А и размеры в три раза больше этому способствовали), выдернув его стартер крутился как ни в чём не бывало, присмотревшись внимательней заметил что презик был паян ранее (видимо перегорал, а замены не нашли и припаяли перемычку), и один край перемычки отпаялся, но если не всматриваться то не видно. Найдя проволочное кольцо от ключей размотал его и всунул вместо презика этого конкретного "жучка") Вуаля, всё чётко. Завелось и поехало. Акт 2 Под Путивлем (где то половина пути в 250км) обганяя газельку первый раз услышал как что то забренчало. Звук такой был как поднял проволоку и пару раз хлестнул ею по рычагу, по крайней мере я так и подумал. Едем дальше. За Белопольем (40км до места) звук повторился но уже конкретней, погромче и даже вибрация какая то появилась и исчезла. Я даже скинул скорость с 110 до 80)) Акт3 Приехав додому, вызвал ментов т.к пока меня не было квартиру вскрыли домушники и пораскидали все вещи, пидарасы(((!!! Менты конечно спешили что капец, приехали всего через 1,5 часа. Нашли след ноги явно не мой, и оттиски от перчаток, т.е пальцев не оставили злодеи. Пропало две зимних куртки, не моих кстати, а корешка который живёт в этом же подъезде и малоиспользуемые сезонные вещи приносит мне на хранение. И как ни странно деревянный крестик на шнурке с деревянными шариками типа чёток который висел просто на ручке шкафчика (наверно просто понравился т.к ценности не имеет никакой). Бардак стоял просто звиздец, я б нарочно такой не смог бы повторить. Немного поприбиравшись и заменив замок, поехал по работе. Акт4 Справившись с рабочими моментами, выехал в сторону СТО на котором работает мой Кум, с целью поболтать и отдать ему кой какие железки. Ехая не спеша накатом услышал несильное такое "клац" и мотор заглох. При этом заметил что резко упал на 0 спидометр. Решив что оборвало трос спидометра, завелся (при этом я котился ещё) втыкаю передачу, а машина делает вид что всё так же еду на нейтрали. Приволокли меня на СТО, заволокли на подъёмник ну и начали развинчивать. Фоток сделал всего парочку, не до того было. Скинув КПП увидели такую картину , она же с обратной стороны колокола . Ось сателлитов раскололась пополам, сфоткать не догадался. В итоге, остаток вечера провели в поминках редуктора. Поминали старательно всем коллективом станции. Наутро меня разбудил Вова Чайка с радостной новостью что он передал маршруткой коробку из личных запасов. СПАСИБО, ВОВЧИК!!! Забрав коробку с автостанции на таксо отвёз её к москалю, потом начали искать место где б заварить колокол, покатавашись по городу в итоге заварили у авторынка за 60грн, сделали качественно, я доволен (фотку забыл сделать, извините, не привык я фоткать в процессе работы). Купив новый сальник первичника и комплект прокладок потулили назад. Неспешно это всё собрав, я б сам собрал бы наверно быстрее, но этим занимался кум которого постоянно дёргали на всякие мелкие дела. На колёса машина стала около 6 часов вечера, поганяв немного по дороге остался доволен. Есть конечно косяки в кпп, и ГП подвывает немного, но "дарёному коню в зубы не смотрят", что дали и на том ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО ВОВЕ! Вот так весело у меня прошли последние два дня.

а наоборот можно? т.е такую решётку прилепить на святогора? та верхняя планка съёмная?

Та хз у меня гараж пеноблочный уже стоит годков так 30-35 и ничё, не упал пока, да вродь как и не собирается

А шо за дача? почему я не в курсе . Мож я тож хочу на дачу, там буряки просапувать, картохи накопать, жуков потравить....

Приеду на личном москалике, или он на мне, как получится. Могу привезти канистру самогона с единственной целью - накачать БонжорноПопуаса.

Про спустившее колесо было и у меня. Сломался вечерком домкрат. Той же ночью оказался в 10 км от дома со спустившим колесом и отсутствующим домкратом. Пол года лазил по всей трансмиссии в поисках щелканья непонятного, все гуру ремонта чего только не советовали, 80 км от дома на трассе с рассыпавшимся подшипником полуоси, причём в последние три недели щелкать перестало и я забыл об этом. Теперь с 41м после удара собрав машину и ставя подкрылок на место, заметил ржавчинку на пистолете с водительской стороны, ковырнув легонечко расколупал нехилую дыру, жду весны и денег для переварки пистолета. И про забытый на краю ямы выжимной тоже было, и не той стороной вставленый сальник передней полуоси который замечаешь когда почемуто всё облепило солидолом тоже да и много чего. Вчерашний случай, нужной длины болт упал на пол незаметно. в итоге взял тот что лежал рядом и раз 5 его прикручивал и откручивал гадая что же я делаю не так

Советую почитать по форуму, уже таких тем нажевано с пол вагона. А вообще, если все правильно собрать то расход может даже уменьшится. По надёжности они наверно одинаковые, т.к имеют одного родителя, но коробку надо брать с гарантией и возможностью возврата, т.к может быть убитая в дымину

а что у нас дороги аж настолько плохие что аж кенгуру сбивать приходится?

лямбда не обязательно, датчик давления воздуха нужен, и датчик температуры. Мозги ставят от ланоса и шьют для того чтобы был модуль зажигания вместо трамблёра.

проверните скобу на 180 градусов, она равносторонняя, но может просто боком относительно амортизатора стала

пАздорвляю з днем народження

3,4

Привет, рад снова видеть с нами. Усилок куплен по принципу "хоть что нибудь, но не китаец" и куплен был Semptron spa 4000L с мощностью как потом выяснилось 62вата на канал RMS. Куплен был за 500грн в неплохом внешне состоянии - болтики клемм все на месте и даже гроверки под них тож, царапин я на корпус при установке больше наставил чем было на нём. Также в двери была прикуплена акустика JBL серии GT5 диаметром 165мм куплена за 450грн в состоянии новой , под неё изготовлены подиумы из двух слоёв ДСП и одного 8мм фанеры. В панели динамики остались те же, но при замене лобовухи мне залило их дождём и они захрипели. полил их ВДшкой с мыслями "не поможет, выкину нахрен", и о чудо, они заиграли лучше чем до дождя. Надолго ли, вот вопрос. Сзади всё те же овалы дживиси, при испытаниях усилка на максимум они что то начали вонять палёной обмоткой, прикрутил на усилителе они прохрипелись проперделись и тоже начали подбумкивать на троечку. Хочется немного лучшего, но всё сейчас упирается в финансы. Я сейчас и так первый парень на деревне с таким мотором и акустикой))) Круче меня только дизеля, на мерсе 3,0турбо и на фольце 2,5тди, по музыке пока абсолютный лидер, но пацаны послушав как оно лупит, озадачились и себе))))

ИМХО да, только в отдельном разделе, в принципе как и есть сейчас. Да и срачей таких уж знаменательных чтоб всех послать, обложить и уйти хряснув дверью, в последнее время не наблюдается. Мне например интересно почитать, сравнить обе точки зрения и сделать для себя выводы, ведь "истина где то рядом" (с). А кто хочет движок с тормозами тюнить, в тех разделах я политики и не видел никогда. Мы ведь "Украинский автоклуб москвич", т.е сообщество людей, а не просто сайт с набором мануалов по любимому автомобилю.

Машина на ходу уже давненько, как то не было гумору писать в гараже, да и фоток не было чтоб поставить на показ. В общем и целом стало мне стыдно перед народом что заглядывает (надеюсь) ко мне в гараж. Поэтому в очередной поездке по лесу и дождичку .