cara

Провод от стартера на катушку для лучшей искры во время работы стартера, так как напряжение в этот момент падает. пуск возможен

для лучшего пуска двигателя

20 сек в гугле и вуаля http://www.agrokardan.com.ua/catalog/krestoviny/

На сколько я понимаю кпп ваз и ода по взаимозаменяемые (по креплениям), тойсть если найти колокол ода под узам то кпп ваз станет на него?

кольца под гильзами

Я с работы притащил ОП-5, здоровый зараза, за то надёжно...

на свои глаза видел как 2106 сгорела примерно за 5 минут причиной было самопальное а ля МПСЗ которое хорошенько стрельнуло в воздухан + мохнатый салон...

да это еще в конце 90г подобная акция по телику была, только там номер паспорта

от щёток может быть только не до заряд меняй шоколадку и что имеется в виду зарядка с перебором? кипит АКБ? высокое напряжение?

Закороти провод идущий на датчик (к двигателю) на массу, включи зажигание, стрелка должна уйти в право. если ушла виноват датчик если нет то обрыв проводки или не правильное подключение или не работает сам указатель

У соседа 2103 у него люминий (родные)

Потихоньку продвигается Примерял новые стёклышки Гараж отапливает буржуйка

на русском http://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fladausa.net%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ft%3D2660

до ремонта карба приходилось греть 3-5минут даже в жару, чтобы появился хх сейчас если на дворе больше 0 не прогреваю (не считая время пока закрою гараж) хх есть без подсоса 700 об/мин и поднимается до 800 когда уже 80 летом лью 15w40 перед наступлением холодов меняю на 10w40

и меня просадка до 9в при стартере, но при этом всё нормально работает и заводится.

Приходили и не раз подобные От нечего делать звонил оператору, сказали что по подобным причинам, номер абонента заблокировать не могут...

Спасибо наверно скоро они будут в продаже

теперь всё стало на свои места бендикс не может продвинуться до конца, соответственно шайбе не замыкает пятачки поможет регулировка (как и писал я раньше) , вот (у тебя же ст117?) http://www.compcar-e...ilei-str37.html но я всегда методом тыка регулирую. еще ни кто не жаловался

у знакомого лежат два карба озон 2105 (точной маркировки не знаю) стояли на 2105 1.5 работали довольно хорошо, расход в пределах нормы люфта в заслонках нет, ровные сколько за них можно просить?

А может новый бендекс тупо упирается в венец? если на снятом всё ок то знач причина где то там... или у втягивающего (по каким то причинам) не хватает силы засунуть бендекс в венец

У меня была похожая ситуация, тоже думал что акум умер... оказалось банально окислились клеммы. и еще у тебя провода нормальные на стартер? жилы не переломаны? провода родные?

Причин может быть много... сначала почистить клеммы на АКБ и массе Замеряй на сколько падает напряжение при включении дальнего света

Подключать по три диода параллельно, ну и резисторы соответственно мощности смысл думаю понятен

вроде так, Одно должно быть П-ИЖРП4 второе ИЖРП4

1.Передние указатели поворота. 2.Повторители указателей поворота на передних крыльях. 3.АКБ. 4.Генератор. 5.Замок зажигания. 6.Колодка предохранителей. 7.Дополнительная колодка предохранителей. 8.Реле прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. * 9.Индикаторная лампа в комбинации приборов. 10.Кнопка включения аварийной сигнализации. * 11.Указатели поворота в задних фонарях. *Примечание: Нумеровка контактов реле по схеме (слева - направо) 4-2-1-3