Susanin_Dead

Ничего Серёга, зато теперь ты знаеш какие сварщики бегают быстрее а какие медленее

карбуляцыю карбулировать некому будет - нада оставить. Вот тормоза точно лишние

и правельно

Во ето поворот я понимаю что многим москвичеводам нужны деньги по разным причинам и с етих москвичей половина не стит тех денег но нада ж было продастся такому апарату - ето так печально

отличный бак, будет служить и перекачивать золото под капот

у меня такие же фотсунки работают внятно, хоть и китайские. На старых часто забивалось сопло https://b-a.d-cd.net/25bf474s-960.jpg а на етих нет, при чём я думал что работать будут они намного хуже

вот ето осьменоооог

цепочек нужен от капота до замка и пусть офигевают все

капот является активной аеродинамической какой то там фиговиной))))) у зонды подсмотрели? ништяк

Лучшее - враг хорошего

Вот за последнее предложение почёт тебе и уважуха

Ага, а потом вогнутая крыша от жирных задниц и дырявая крышка багажника от каблуков. Жаль меня там с двухстволкой небыло(((((

Мне тут радиатор присмотрелся с пирожка, или как ето щас модно говорить, пикапа цытроена. Фишка в том что он имеет бачки как родной, сверху и снизу. К тому же он мне пригляделся именно потому что патрубки у него с левой стороны но не у края а немного сдвинуты к центру. Геометрических размеров неуспел добыть но ето машина фирмы так что в следующий раз когда она приедет на ТО я померяю рулеткой Из минусов, он по инопомоечному тонкий. Вероятно есть такие же только двойные(по крайней мере мне так показалось из того конструктива что я успел заметить) И самое интересное, родной моторный щит позволяет впихнуть радиатор размерами по ширине до 530мм по высоте до 410мм без особенной резки, что для меня является чуть ли не главным. Понятное дело что чуть-чуть поболгарить прийдётся но резать попреречину(на которой табличка с паспортными данными) или металические подкрылки для меня является недопустимым. Максимум ето крепёж стокового радиатора фоторазмеры прилагаю Ну а дальше, как говорил @Ndrey, уже и про теплоотдачу можна подумать из того что найдётся

ну воооообще всё по стоку

Ето мегапечально. Ну теперь будеш более внимателен Совсем плохо что теперь и на машине ездить то нельзя пока права не востановиш(((((

треугольник треугольником но люди не прсто так переходят с родных каличных дисков на полностью вазовские елементы замая безопасная разболтовка ето наша, ИМХО

Ну машина не горела, ето плюс. То, что она побита ето нестрашно, всё выровнять, шпаклянуть и будет не хуже чем раньше Я так понял покрали только ништяки а над кузовом надругались, не ссы - прорвёмся

да, ето с ауди. Забыл ссылочку прикрепить, исправляюсь http://radiatorcentr.prom.ua/p7212282-radiator-ohlazhdeniya-dvigatelya.html отдельного поста нет но в коментах радик упоминался, более того он есть в описании машины http://www.drive2.ru/r/moskvich/4035225266123975314/

Я вам советую послушать гражданина металикуфана и прицелится на радиатор с Ауди 80 б3 (430х310х32)

Можна ещё на форкопе, возле или вместо розтки для прицепа не раз видел как на фаркоп для Жигулей делают 2 площадки для розетки по обе стороны от "крючка"

вообще они вечные. только розмер под патрубки нада точный знать ато я уже через ДеталиЗП заказал и неодин неподошол(((((

Я так понял после окончания всего варения и кручения будет почти новая машина без грама ржи и с боевым мотором

скорей всего герметик

Идея прикольная. Америкосы на драговые машины так делают но там жосткий блок а у нас мокрые гильзы Вариант номер 1 в самый раз

Ето что, силикон? как то не очень похоже