Susanin_Dead

А до какой скорости ты передачами тормозиш? До холостого хода? У меня стоит китайский вольтметр с погрешностью в 2 десятых. С того времени как он поселился на торпеде я знаю что от стокового и приближенных к нему генераторов не стоит ждать зарядки ниже 1100 оборотов. Просто там шкивы как шайба слепого хокеиста

методитно, упорно, сьёмничком а ты рывком да ещё и от траХтора - жжош

Неси полуось к токарю - пусть проточит опорную плоскость под барабан Такая картина бывает если снимать полуось молотком обыкновенным

Ну я видел твою тему о продаже, даже купить хотел. Ты там говорил что они с плотной посадкой

Понятно, меня напрягает только то что шпильки меняютсь только при снимании тормозного диска и ступицы

Так по конструкцыи я понял что они должны красиво стать без люфта но мне щас кажется что если их поставить то с одной стороны каждой шпильки резьба канет в лету. Мерял и на передних ступицах и на заднем мосту, нелезет Тут назрел вопрос. Ты надевал проставку на ступицу с уже запресоваными шпильками или только на одну шпильку а потом допревовывал шпильки в ступицу вместе с проставкой?

Значит за последнюю неделю прикупил Исток и уже успели его обкатать. Машина работает хорошо, заводится отлично. Я рад. А тем временем приключения продолжаются ибо неделать что надо мы умеем а делать всякую фигню мы любим Было намучено пару заднтх амортов то ли с Нивы, то ли с ШНивы в рабочем состоянии. Непотёкшие, но сайлентам там амба. Ну по чистой случайности я вчера в багажнике имел и аморты и сайлентблоки москвич. Вы неповерите если я скажу что они почти одинаковые, наш только длинее но ето мелочи уже. Штангеном несообразил померять но визуально выпреcованый сайлентблок аморта такой же в диаметре как наш верхнего рычага. Если что у меня есть розрезные сайленты - их и попробую поставить на пробу. На работу на машине приехал с целью... пока рано говорить какой но уже давно пора. И побывав на подъемнике решил померять проставки купленые у @trotssergey, так вот они неналезли, даже близко. Серёга, они точно стояли у тебя на машине? Мне кажется нужно драконить отверстия

аргументировано тем что такой же "ремгомно" проработал, неповериш, два(три) дня и около 170 кеме

Щас прийдёт RMaks и будет тут расказывать о проводах в дверных проёмах Серёга, уже испытал нововведение? Мне интересно, на третьей передаче при 4 тыщах его хватит кормить карб?

зря взял етот ремкомплект

пружина там не такая как у джигулей, нада именно с полонеза

красота, только рамочки нехватает с адресом сайта идея мне понравилась

ну как говорится "за що боролись на москвич і напоролись "

и на какую подвеску именно смотриш? на косых рычагах или на других компонентах?

Ну тогда и я примажусь рядом ибо и на ловца и зверь бежит попой чую москвичевода рядом а Тимоха как раз "завітав" на огонёк Ещё в течении двух недель встретил три москвичевода в разных местах в разное время, всем фа-фа-кал, все меня видели

Я бы ради наклейки пешком бы прикостылял А можна поинтересоваться? какие наклейки получились? на каком языке? Я не принцыпиальный но предпочтения есть

ето у тебя на втором дыхании или на блюзмобиле? Ато я незапамятывал что у тебя и где, а глянуть охота

Я на нынешнем желтке(АКБ) тоже немало нервов потратил. 4 раза розряжали его очень сильно. Как то раз засиделись сильно под вечер в селе двумя большими семьями да так что и уходить нехотелось и батя включил противотуманки(на самом деле гомно какое-то похожее на дополнительный свет). Тогда те пару часов могли его доканать Было даже раз в зиму сильно побелел индикатор, когда завалило снегом всю Украину. Стартер некрутил, свет тусклый, но електролит незамёрз. Я тогда был уверен что всё - хара желтку а он зарядился и работал нормально. Реально повезло что машина стояла в гараже в отличии от соседа. У него на лАносе под подьездом акб вскрылся по дну. На работе переговорил с продаванами и уже почти договорился брать Исток 6СТ60-510А. С селухи батя привёз 2 старых акума и... говорит мне что хочет 75-ку потому как под гену на 90 гутриков нада АКБ побольше. Я АКБ менять несобитался на повышеной мошности. Засада

Ну так у тебя ж бензинового бака небудет уже в класическом смысле, так? Нормальное заправочное туда, под крышечку, на положеное место для заправки топливом. Или ты и бензиновую горловину туда же, где она в стоке собрался мастерить? Я ето немного непросёк

Ну получается что по пользованию у меня 2(3)дня в неделю летом и 2 дня в 2 недели зимой. Ето если я машину нетрогаю. Если мне машина нада(редко) то проекуцыя умножается в несколько раз. Но чисто мои побеги неочень большие, я больше по месту катаю. Говорят, что Исток ето наше производство поетому и цена такая дешманская "демократичная" З.Ы. Дядь Вова, за отзыв пользователя - спасибо

если кто в жопу вклеится, упаси трансмисия , то мне кажется что на фаркопе будет надёжнее ето если удар небольшой, с большим ударом - побарабану а чего не возле горловины в бак? и прикрыто от посторонних глаз будет и кое как удобней(выше над землёй)

а запчасти у него есть? я б поживился)))))

перестань искать, сразу сама найдётся, проверено

да ето понятно, но зимой нада будет больше, вот и думаю как поднять и зиму и лето раньше была Варта, потом Веста, шас непойми какая батарейка, на ней нет (уже) наклеек, только инвентарный номер вот присматриваюсь на БОШ 6СТ60-540А но цена просто атас наверно прийдётся брать Исток 6СТ60-510А, цена на него (пишу для себя) 950 гырыны, БОШ вдвое дороже есть у кого такой трудяга? мне бы знать что деньги (не)наветер. Понятно что нада но какой? как? попробывать десульфатирующее устройство или есть какие то особые мантры? зы. електролит чистый

Последние новости. Тот релерегулятор РР-362-Б1 который у нас был оказался рабочим и он, по ходу дела, работает нормально. Точней говоря он держит заряд батареи около 14 вольт. При том что стрелка амперметра немного покачивается только на холостых(13,8), при робочих же оборотах стоит висит также спокойно(14,0-14,1) как и её подруга температурная. Меня ето устраивает. Неустраивает то что при кручении стартером вольтметр обычно показывал просадку где-то до 9 вольт а последние пару выходных ещё ниже. Сегодня утром Батя несмог завестись. Позвонил мне и велел поставить его на зарядку в кооперативе. У меня то получилось завести два раза из двух но вольты падали почти до 6 вольт. Напомню что стартер у меня 421-ый и крутился сегодня он почти на грани "отвали". У охранника Бори есть класное затядное, по всем признакам допотопного образца или может совсем рукодельное. Так вот, поставил я его в 2 часа и чесно говоря непосмотрел сколько он там брал на себя а вот пару минут назад прихожу посмотреть как там поживает наш живчик а у него одна банка небулькает. Стрелка показывает что заряжен. Батя поставил его на машину и желток(АКБ) крутонул стартер как молодой и голодный дембель (ну вы поняли о чём Я) Так вот, какие предложения? Может пока купить новый АКБ? вопрос номер 2 - может ему мало 14 вольт и стоит уменьшить шкив гены и перед РР подкинуть диод?