Susanin_Dead

Лучше Трубу от завода в гараж каждого москвичевода и щётчик как на воду. Сколько выпил - столько и заплатил. И в магаз ненадо бегать Кубометр пива ) )

Би-би, фа-фа желтенькомупикапучетрехглазке сегодня на дегтяровской возле института газа. ВИДОК СУПЕР

ну если чё я тебя предупредил, что бы потом не говорил какого фараона оно опять ламаеться Ты ж сам провоцыруеш своё железо

Неправильное мышление. Ты с машиной соревнуешся кто кого, а надо договариваться на равных правах Пока недоговоришся - такая лажа будет продолжаться, ето факт. а по поводу моста - так его лучше один раз полностю розлбрать и помыть почистить от масляных отложений заодно и нервы уйдут и ГП посмотриш, и будеш спокоен что там всё пучком, что он там внутри чистенький в новом чистом масле

Ну ты Даёшь Хорошо хоть не в дороге

не ну ето кому как... главное что автор знает, всмысле предупреждён о "дополнительной истории"

капот продаш? он в каком состоянии?

в мост водичка быстро лаз найдёт через вентеляцыю ступицам тоже скоро прийдёт пушной зверёк... Зато по речке покатались И тормоза неперегреешь ) )

Соплей много но там по сути держиться только на двух точках. Втулка одевалась от руки Там есть фото втулки крупным планом где точки от сварки старая втулка сползала, была погрызена и грызла ссальник вот и заменили на то что было

Так вот... Слово сдержал... Хотел ложить фото прям сюда но форум не резиновый http://vk.com/album25607440_93900999

Для меня ета тема тоже актуальна. Есть мысли о покраске, но где и как - хз

Новые подшипники всегда есть ГУД. На них места контакта на зубах шестерёнок немного смещаеться (даже совсем немного) по отношению со старыми но ето дело нормально притрётся и будет тебе щастье и тишина в салоне. лей нормальное масло, катайся и жди. Пробег всему голова - за 10 км чуда небудет.

ну так чё там по 41 радиарору на класику? поместится между брызговиками без пилинга? Как думаеш?

Ну водительского удостоверения у меня нету но проездила та полуось конкретно много. Мы с батей про неё просто забыли и сменили вместе с ''узким'' мостом на широкий который собирали уже по феньшую. Если не забуду то клацну полуось на телефон в суботу

та врут они - они все врут, а вы что подумали? Доктор Хаус

А вот интересно мне такая фиговина Пробовал ли кто нибудь 41 радиатор в класический кузов впихнуть? Чесно говоря пофиг с какой стороны стоит датчик на вентелятор а трубочку отвода на разширительный бачок можна не брать в расчёт З.Ы. ну клемонуло меня - незнаю где спросить

Ставили вареную полуось на бывшего зелёного мосика Ставили по причине отсуцтвия запасной и машинка нормально себя чуствовала Главное что бы не сплошным швом и чтобы сварщик знал что делает и полуось была прогрета и ... и вообще варить можна всё и всяко - главное с умом

сначала поспать суток трое. А ты суров - б/у втулок рессор только 11

Заинтересован в покупке на 2140. Цену можно? что и по чём?

Солидарен с предвидущим оратором Мы уже скоро "подохнем в дерьме" от нынешней жизни а тут о "цветочках" расказывают. Ето пипец

Для установки вентеля как у волги

На тазокласиках поддон идёт первым а потом балка и рулевой механизм (если смотреть по ходу движения автомобиля вперёд) там только пару ушеу на крепление рейки к балке сваять и рейка уже висит на машине А у нас наоборот - балка -> поддон -> рулевое, а ето значит много лишнего Хевиметала при установке рейки на замену трапеции. В нашем случае предпочтительней брать червячное рулевое уже с гидрачём от опеля вектры например и лепить, тем более что такие прицеденты уже были. Можна даже сказать что есть готовая инструкцыя. В любом случае есть большой излом рулевого вала Предпочтительный не значит единственный выход. Каждый дрочит как хочет (пардон) Хотя если сваять балку-подмоторку с нуля то вполне можна зафигачить рейку между маслонасосом и новой балкой. И рулевой вал почти прямой, и магистрали под давлением получатся короткими. Ехххх мечты мечты в больной голове моей

и сколько раз за год гайцы под машину заглядывают? совсем другое дело если было б желание поставить и возможность поставить правильно

Достойно.

за буксировочные проушины одним длинным болтом через обе проушины или 2 короткими