soomker

Всем ку! Четыре дня назад положил жену в роддом, перед этим всю ночь не спали собирали ее. Привез, положили, сдавал назад не заметил "бордюрчик" : Как я туда заехал, я хз . Но вроде все целое, все крутится. Позавчера заменил наружный ШРУС. Теперь стало понятно че он хрустел : Поставил ШРУС "СибСпецДеталь" посмотрим сколько проездит, с виду вроде не плох, но удручают хомуты, их очень не удобно затягивать и я не уверен что достаточно их затянул, ну посмотрим. У нас сейчас обильно идут дожди и миф о том что у всех течет лобовое, а у меня нет, был опровергнут . Начала набегать лужица на полике переднего пассажира, капает с правого нижнего края торпеды (это ж уплотнитель лобового течет, верно? ). Может кто-нибудь подробного объяснить где именно силиконить уплотнитель и как это правильно делать? Ну и наконец главная новость! Сегодня в 3.34 утра моя любимая жена родила мне здоровенького сыночка!!! Так что теперь я официально ПАПА!!

А я инженер-программист, создаю автоматизированные рабочие места для диспетчеров на Укр. залізнице.

У меня такая же фигня, лампочка давления загорается на холостом ходу при прогретом двигле, но стоит поддать газку и все норм . У меня, судя по звукам, надо втулить постель распредвала. Послушай не тарахтит ли че-нить в моторе при резком сбросе газа, или же на холостом ходу прислушайся к мотору, нет ли стука в верхней части, если есть - втулить голову.

Во-первых много мороки с установкой, а во-вторых где гарантия что б\у ВУТ от деу или опеля не будет также шипеть?

Б.у. Лукас еще та лотерея, неизвестно в каком он состоянии и сколько еще проработает.

Мдааа.. придется все таки новый брать. Я офигиваю с цен, зашел в магаз спрашую "Почем ВУТ от 2110 без ГТЦ фирмы ДААЗ?" Он мне : "500 грн.!" Я чуть сознание возле прилавка не потерял.

У этого человека уже много людей брало запчасти, так что не думаю чтобы он так поступил, тем более в первый раз обменял без разговоров.

Дело в том, что человек перед тем как снять его с 2110 заснял видео, где ВУТ вроде норм работает.

Была такая мысль, я откинул шток от педали и попробовал так - ничего не изменилось, также шипит.

та вроде если заглушить шланг, двиг норм работает. Человек у которого я купил ВУТ прислал видос где этот ВУТ работает на 2110, он там точно так же немного шипит, но двигло нормально работает. Может это из-за того что карб+зажигание мне отстраивали при заглушоном ВУТе, это как-то влияет? Может надо просто перенастроить? Но тормоза конечно огонь! Даже без заднего контура Сначала думал что не прокачанная система, как надавил.. чуть не улетел через лобовуху

А из-за чего подсасует воздух через ВУТ? Или он и должен немного тянуть?

Ну так то оно так, но все таки что же может быть не так? Может я где-то обшибся в установке? Проставку, например, я не делал - просто вырезал из старого ВУТа пластинку с болтами и прикрутил к ВУТу 2110, выровнял остальные шпильки шайбами и прикрутил к кузову. Шлангу подключил к шпильке на впускном коллекторе. Я уже волосы на голове рву, ну что же может быть не так?? Тормозит так, что можно головой стекло вынести, но двиг колбасит.

Народ хелп! Ставлю уже второй комплект ВУТ + ГТЦ от ваз 2110 , все шипят, как будто втягивают в себя воздух из салона, но стоит нажать на педаль как шипение пропадает . Первый вообще не работал, а второй вроде работает (при заводке педаль немного проваливается) . Двиг немного колбасит. Может ли дело быть в наружном клапане (куда шланг вставляется)? Или оба ВУТа попались не рабочие?

хм... я об этом как-то не подумал, спасибо попробую .

Понял, спасибо, буду смотреть

Короче я понял, нужно найти хорошую головку на 30 + здоровенный рычаг . Проконсультируйте насчет тормозов пожалуйста, вообщем проблема такая: передок прокачался все норм, все тормозит, а вот с задком прикол какой-то. С ГТЦ жидкость на задний контур давит, но на задних колесах когда откручиваешь пиптик для стравки воздуха оно даже не шипит, соответственно давления на задке нет, ручник не работает, с заменой ГТЦ это не связано т.к. задних тормозов нет с самой покупки авто. Куда заглядывать надо и в какой последовательности??

Это еще что, она мне вообще со дня на день помощника родит . Сегодня хотел поменять наружный ШРУС, но не смог сорвать гайку в ступице, есть какие-нибудь секреты как это сделать?

Итак с проблемой разобрался и заодно проверил насколько крепкий мой москвич . Кум убедил коекак доползти примерно 5 км. до человека который может разобраться че да как, поехал, благо по частнику машин немного скоростями подтормаживал, и уже подъезжая к человеку не смог вовремя остановиться и остановился об его бетонный трех секционный забор, в итоге у "еврозабора" минус одна секция, а у меня немного содралась краска на бампере (благо ударился четко центром бампера) и он немного ушел назад, с виду незаметно, но надо вернуть на место . Теперь по тормозам: Вакуумник не пашет вообще и дело действительно не в том что я думал, дело в какой-то мембране, прокачали передний контур, а вот задний, как оказалось, вообще уже давно не пашет даже воздух с него не шипит, а ГТЦ на этот контур давит норм, мужик говорит надо тройники глянуть. Ну вообщем как-то так

Гофра - не просто чехол, она еще и уплотнитель. Двиг я не прогревал, но на подсосе работает норм.

Фотки зеленые потому-что фоткал ночью под лампой дневного света. Ну ладно, может педаль мягкая потому-что не прокачаны тормоза, но почему вут в салоне шипит при заведенном двигле, при этом я педали вообще не касаюсь?

Оно с под этой гофры сосет воздух, соответственно ВУТ не работает, педаль постоянно мягкая, а при заведенном моторе оттуда очень сильно шипит. Если кое-как обхватить и придавить гофру руками, то педаль сразу твердеет.

Всем привет. Решил поменять родной ВУТ+гтц на ВУТ+гтц от 2110, старый ВУТ был полон тормозной жидкости . Начиналось все довольно таки не плохо, вырезал переходник крепления из старого ВУТа, удленил шток, подложил шайбы, даже жена помогала : Но, с..ка, мои корявые руки не дают мне покоя . Все собрал, прикрутил, залил тормозухи, сел пробывать, а оно "пшык, пшык" педаль ватная и все тут. Полез смотреть, будь благословенен великий и могучий русский язык, ибо на другом языке выразить все мои чувства не получилось бы . Оказалось что когда я засовывал ВУТ на место, резиновая гофра(которая сразу за штоком) зацепилась за борт и залезла в салон только одной стороной и соответственно порвалась. Итак, уважаемые знатоки, внимание вопрос: Можно ли эту гофру заменить или выкидывать этот долбанный ВУТ на помойку? Если можно заменить, то как?

Сцепление с приоры (Корзина + диск) есть в наличии?? Какова стоимость?

Если все в рабочем состоянии, то беру. Пишите в личку ваши реквизиты и когда сможете отправить.

Интересует ВУТ + ГТЦ 2108/09 , или по отдельности. Есть ли в наличии?? Стоимость?