Duke
-
Публікації
508 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
28
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Duke
-
Ну пожалуй заведу гараж на свой второй автомобиль, младшего брата УМКИ как и положено всем "младшим" они моложе и больше. Так вот на восьмом году обладания Москвичем-2141 пришла идея приобретения второго автомобиля в семью, хотел купить Универсал Повышенной Проходимости Семейный - собственно УППС т.к. нравится семьей отдыхать на природе. В принципе на тот момент меня УМКА всем устраивал, но покупать машину уступающую по параметрам М2141 конечно же не хотелось, поэтому начался поиск авто отвечающего определенным критериям: Моложе 8лет; Меньше пробег до 100тыс; Полный привод-Дизель; Тихий салон и не меньше чем у 2141; Кондиционер-Круиз; Цвет кузова и салона светлый. Рама, мосты и понижайка не были необязательным условием, кажется всё.. Ну и если опустить лирику мук выбора марок моделей и т.д. то в 2014 году к конце мая, в самый разгар известных событий, был приобретен в Днепродзержинске SSang Young Kyron 2008гв 66тыс 2.0TDI Немного технической части, то, что сыграло в пользу ССангЁнга т.к. мерседес владел частью ССангЁнга то дизельные двигатели ОМ601 по 2000г. красовались под капотами с трехпалой звездой Mercedes, после 2000г начали официально ставить OM664 с символикой Ёнга, а на мерседесы ставились OM646, но унифицированы эти модели двигателей очень сильно; АКПП Mercedes-Benz 722.6; Задний мост Dana44; Передний редуктор Dana33; Раздатка не знаю точно от чего. Ну собственно пока всё ДалиБУДЭ
-
Глянь в коробке, что я тебе отдавал там может быть ещё один датчик скорости, я их несколько покупал менял когда тросик подкусывал из-за перегиба на приборке Думал даже по фэншую таврюшевский поставить прям на коробку трос выкинуть и провода сразу протянуть, но цена кусалась была 470грн когда девятошные в тех же магазах были по 100-130грн Отсоедини верхний хомут, чтоб шланг остался на насосе, он останется стоять на дне, а шланг будет вверху не даст ему упасть по бокам упрется в "горловину" я его спецом высоким делал для этого. Там только фильтр-сеточку, что на насосе. надо будет придержать и подогнуть когда будешь через горловину протаскивать В правильные руки Умка попал Удлини тягу от наружной ручки
-
Конечно поправлю не оснащенА, а оснащеН, он же Москвич!!! 41-ЫЙ В остальном всё так, под старые сиденья 10" ящик с инструментами еле влезал, а под эти легко, но я думал, что они были продавленный, да и спинка у старых была чуть шире и более плоская.
-
А я тебе говорил пусть семья поездит.... Когда ты мене через полтора часа после отъезда, позвонил и сказал что тебе "шума двигателя в салоне не хватает" Нееее мне конечно приятно было значит тихо таки получилось, но чтоб кому-то шума в салоне по своей воле хотелось это... Холостые на торможении стал уже лучше подхватывать? Скуккотаааа я аж вчера в гараже поподметал....
-
Боюсь, что это плата за прекрасное глотание всех ямок, с этим профилем 195/70 и субаруопорами стоек четкость теряется Бортовик на расход не проверял по идее он берет стандартные Ваз2109 (кажеться это у него в мозгах) и умножает на время впрыска так что может немного "приукрашать". Скорость и одометр проверял в пределах -0,5% +1,5%
-
Первый раз фоткал "свой" автомобиль уезжающим с такого ракурса т.к. с 2006 года за его рулем не было другого водителя кроме меня Сегодня УМКА отправился к колыбели украинского казачества в славный город Запорожье к комраду trotssergey Теперь мы все знаем, как на самом деле выглядит пилот STIG из "Top gear" и ещё я очень рад, что УМКА остался на этом форуме, был бы рад передать этот гараж его новому владельцу.
-
Неее ну так то с "ноздрями" (те что сверху отверстий на жабо) после 60км/ч вентилятор особо и не нужен, дует нормально и без вентилятора, но исключительно по моим ощущениям мне не хватало скоростей, так сказать "0,7" и "1,3" т.к. я в 98% случаев пользовался только 1-й скоростью ну... и 3-й если совсем продуть надо, а вторая была совсем не тудынесюды Я смысл в переделках потерял уже лет пять назад когда инжектор начал внедрять поэтому все переделки легко объясняются словами "захотелось" или "стукнула .... в голову"
-
Так крутилки от родной схемы на торпедо нет какбы довно, я мог только проводочки скрутить Но если для размышления прикинуть возврат схемы в полевых условиях без крутилки, то всё под капотом...вернуть минус на кузов, плюс на сопротивление на нужную скорость и от сопротивления протянуть проводок на движок вентилятора и будет постоянно при зажигании включена нужная скорость
-
Внедрил ШИМ для регулировки вентилятора салона, когда разобрал центр торпедо, оказалось что телефон остался дома в итоге было решено таки доделать. ШИМ использовал из поднебесной вот такой подпаялся к кнопкам + и - и соединил в кнопками вентилятора (кнопки на торпедо делал ещё давно) установил шаг регулировки 5% и старт с 15% и ниже не опустится (по логике прибора оказалось если поставить старт с 0% то при выкл/вкл зажигании нужно ещё включать прибор, а эту кнопку я не думал выводить, а если % не равен нулю то при выкл/вкл зажигания включается на тот же процент при котором было выключено зажигание) с 20% вентилятор начинает раскручиваться таким образом имеем (100-20)/5=16 скоростей блок не греется, что с нашим летом важно. Подключил используя штатные провода, только переподключил на самом вентилятре провода т.к. на ШИМе управление производится минусом а в штатной схеме плюсом. Кому будет интересно схемку позже выложу Пока как-то так Дали БУДЭ....
-
Продолжение работ предидущего поста, по случаю, провибрил задние двери проклеил "далматином" т.к. внутренняя полость ну и потом изоляция сверху на карту наклеил карпет для единообразия Ну а раз уж полез в двери заодно и решил примерить давно лежавшие РЫСЬ-ручки от приоры тем более что примеров их установки среди комрадов москвичеводов предостаточно Режем паз сверлим два отверстия на 5 или 5.5 вымеряем толщину шайб я обошелся штангенциркулем, без пластилина крепим наружную ручку ДЛЯ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ внутри гнем родную или изготавливаем из электрода новую тягу и все становиться хорошо, особо описывать нечего. С задними дверями я решил пойти следующим путем, наружную ручку крепим также. от родной ручки взял эту планку пильнул её примерно так и приварил к тяге замка в итоге на месте выглядит это следующим образом Далее чтобы при открытии внутренней ручкой наружная ручка не двигалась я изготовил такую тягу сделал длинные загибы, чтобы в процессе эксплуатации она не могла слететь, устанавливал тягу вместе с замком длину подбирал так, чтоб был небольшой натяг, чтобы не звенела, если натяг будет большой то дверь не будет запираться. Ну и раз уж ручки ставлю то и поставил бесшумные болты оказалось их можно поштучно докупать у нас 30грн /шт Эффект от проделанной работы мне понравился не буду кричать что как на инномарке.....но очень близко Сполоснул перед весной Пока как-то так Дали БУДЭ....
-
Итак... доработки продолжаются т.к. пошла модана CASTERовские сайленты подвески решил и я сменить большие сайленты рычагов на полиуретан откинул шаровую от кулака, рычаг от стабилизатора и от домика, и прессанул через какую-то обойму от подшипника Сел хорошо эластичность сайлентана уровне сменил болты крепления сайлента к домику, взял не родные на спецболты на 10мм длиннее и прочностью 10.9 Ну и решил заняться ШВИ центральной части днища снял сиденья и понеслась описывать особо нечего прохожусь щеткой пылесосом обезжириваю грею и клею шумоизоляциею клеить быстрей и проще особенно если брать не всю 8мм, а еще 4мм чтоб клеить в два слоя на изгибах. 8ку клеил только на ровные участки Пока как-то так Дали БУДЭ....
-
Что-то в последнее время, спина не балует нормальным состоянием, так что здоровья на мало мальски значительные свершения увы, нет Поэтому занялся "скручиванием проводочков" в прошлом году в поднебесной были приобретены "бегущие поворотники" и если с местом их размещения сразу не было вопросов я их по длине и выбирал, но вот реализация их непосредственного монтажа покоя не давала, пока в итоге мысли пришли к монтажу непосредствено на задний плафон. Для его были из обрезков вырезаны вот такие алюминиевые уголки, к ним уже приклеял ленты поворотников ну и после примерки посадил всю конструкцию на герметик и 2 заклепки так образом продублировал задние поворотники и свет заднего хода Пока как-то так Дали БУДЭ....
-
Поддерживаю, особенно интересно посмотреть, а может даже сравнить, что получится т.к. меня эти мысли посещали уже давно, и я не первый "год уже иду данной тропой"
