LEXANI

ну ты же карбюратор не регулировал именно для этого движка?

не слышал такого... нужно будет поискать информацию о таком

наверное нужно попробовать сделать так, просто все говорят что так бюдет карбюратор забиваться

только что наблюдал за двигателем. из капота вроде бы ничего не воняет, а вот из шланги картерных газов (я их вывел через шлангу вниз) идет дымок, с таким запахом как когда на скорости. вроде бы он по запаху. и это на холостых.

нет, не буксует. В том то и дело. Наверное вентилятором охлаждения гонит на оборотах с капота

помнится писал я и спрашивал совета по поводу стартера и того, что на скорости 60 начинает гарью вонять в салоне. так вот, по поводу стартера было, что когда холодный крутит идеально, а когда нагреется двигатель крутит стартер не очень охотно. решил этот вопрос все дело было в щетках. вернее в пыли от самих щеток, которая (пыль) была везде. и на якорю, и на стенках. вот оно напряжение и терялось там. почистил все, повытирал, заодно чуток подчистил пятак, выровнял плоскости косания пятака и о чудо! стартер даже на холодную стал бодрее крутить а когда прогреется двигатель так тоже идеально крутит и заводится отлично ну а на счет гари заметил то, что когда окна закрыты не воняет вообще. воняет когда окна открыты. и стоит переключится на нейтралку и сразу же перестает вонять тоже. значит наверное получается тянет из под крышки капота. но вот что там может вонять... неужели прокладка на выпускном коллекторе? может она?

правильно! тормоза это святое и они должны быть полностью исправны. у меня только переднее левое колесо подпискивает иногда при торможении. нужно менять колодки

уже отрегулировал. светит теперь еще лучше и встречку не слепит.

сообщишь о результате но я лучше бы настроил карб у нормального карбюраторщика

шота не то. у меня когда шланг отключаю от вакуумника наоборот начинают обороты падать и глохнет. получается сильно много воздуха поступает в камеру сгорания вот и глохнет. а в твоем случае если набирает обороты это значит что воздуха в цилиндрах становится предостаточное количество для сгорания топлива вот и получается повышение оборотов. следуя логике карб отрегулирован не правильно, а именно дает много бенза и мало воздуха. ну по крайней мере моя логика так работает

ну никто же не заставляет насильно переделывать вообще. я вот свои не хочу трогать барабаны. тормозят и отлично. тормозят хорошо. да и в обслуживании проще будут. поменял только ГТЦ и вакуумник на KIA Sportage. а дисковые тормоза не хочу пока. тут дело выбора каждого. хочешь делай, хочешь нет. просто показал человеку как другие делают, так для информации ему

именно той статьи по которой я свои суппорта доделал не нашел. но вот нашел еще один вариант переделки, который можно использовать и нам http://www.drive2.ru/l/288230376152015054/

да ладно вам, чего вы ругаетесь? сегодня отрегулировал фары. приезжал зять в гости сегодня, а потом проехались с ним вдвоем. он на своей а я на своей. говорит не слепит. но я все же чуть опущу еще левую фару.

а конструктивную критику принимаю, потому что понимаю и знаю как бесит когда тебя слепят

я вчера уже на скорую руку настроил, потому что с ночной смены был и не спал. а уже вечер был меня вырубало и просто очень хотелось посмотреть как будет светить. вот сегодня теперь на экране, который у меня в гараже нарисован, буду настраивать. а так вообще на любой машине по уму если настроить свет то будет нормальный свет, а не колхозный. я свои галогенки до этого был настроил хорошо и отлично светило и никого не слепило. короче говоря свет у меня будет еще настраиваться нормально, а не на скорую руку. сначала на экране, потом выеду, прокачусь еще, посмотрю как светит, еще подрегулирую и так пока не настрою отлично. самому не нравится что слева освещает много, а справа нифига. это не порядок. так что не паникуйте. все будет ок. не люблю когда меня слепят и когда я кого то слеплю. я обеими руками только "за", за взаимное уважение на дороге.

сегодня до конца уже доделал и поставил линзы скажу по секрету, ту фару, которую я сфоткал и выложил выше, я переделал она на фоне другой фары, на которой отражатель был в разы лучше, смотрелась не очень красиво пришлось новую взять фару с хорошим отражателем. благо у меня их было предостаточно. вот такая вышла одна фара у меня в сборе: а вот так уже было готовое после установки на машину: ну и сфоткал по просьбе соклубника как светит ксенон. кстати ксенон выбрал 4300 К светом доволен. чувствую теперь себя как в иномарке намного лучше стало светить и все отлично видно. рекомендую и остальным ставить линзы, и только линзы, ничего другого. потому что только они нормально рассеивают свет через полированное стекло

сегодня последнюю ночную смену отрабатываю и иду в отпуск. Так что на днях уже доделаю замки в голове несколько идей есть как сделать и закрепить болт в стойке

а поводу переделки на двух контурную систему без минимум переделок есть способ. Я так свои суппорта уже подготовил. Как буду дома могу ссылку дать как сделать

На счет ЭБУ да, хотелось бы узнать На ланосе на сколько мне известно там микас 7.1. Мне такое как раз подходит. А замки да, от тазика восьмого. Фотки нет. Да и самого болта в стойке пока нет. Вернул пока на время старый замок, потому что всплыла непредвиденная срочная поездка за 70, и нужно было срочно сделать обратно дверь что бы закрывалась. Пока что занят другим с машиной. Как закончу - продолжу работу с замками. Ну а чем сейчас занят с машиной не буду комментировать, а просто покажу фото

а я передумал дисковые ставить как понарассказывали что то клинит, то текут. езжу на барабанах. киа гтц и вакуум работают отлично. только спереди какая то колодка пищит когда хорошо придавишь на тормоз, аж бесит.

шо, копейку взял себе еще?

у тебя скорее всего течет жидкость в вакуумник из главного. Такое бывает у родного главного. Да, у меня все барабанные тормоза.

да, солекс это весч у меня правда 21083. но после настройки его понял что это бомба, по сравнению со старым моим, а именно К126Н а со стеклом что у тебя? чего вытащил? тонируешь? и с тормозами что не так?

именно. и тормоза мягенькие стали

у меня вакуум и главный от киа. почти никаких переделок. только в кузове четыре новых дырки сделал для крепления и все.