LEXANI

вот не пойму что за хрень с этим термостатом... как в баночке его кипячу с термометром так при 83-85 градусах начинает открываться. ставлю на машину - не больше чем 70 градусов машина греется. летом то оно хорошо, да, а вот зимой не нагреется печка. думал может датчик врет - заменил сам датчик, что в капоте, тоже самое показывает стрелка. есть прибор температуры с трактора, который достаточно кинуть в воду и он сразу показывает температуру. кидал в радиатор - 65 градусов. думал может термостат пропускает жидкость - подложил резинку уплотнительную - та же фигня. уже не знаю в чем проблема

я имел ввиду что не бампер сверлил, а сами крепления для бампера. старые отверстия бампера сам бампер прикрывает

кстати тоже до этого был такой бампер, пока дед мне его не согнул. Я просто пересверлил новые отверстия в креплениях бампера и все. И тоже был удивлен, что расстояние между отверстиями меньше чем на старом. А купил совершенно новый бампер а там отверстия на таком расстоянии как положенно

да, нужно значит перебирать еще и заднюю подвеску... да что ж такое, все время есть работа с этой машиной. сегодня кстати нашел причину что издавал задний мост шум - подшипник на левой полуосе сдох. люфт в нем был небольшой. поставил другую полуось, на которой подшипник хороший был, и еле влезла в сам редуктор. ну как еле, туговато так зато теперь не клацает. ну, еще понаблюдаю конечно. ну а пока займусь поиском втулок полиуретановых

хорошо так идет со старта. двигатель два литра?

конкретный подход

"как не срачка так болячка". начало шота в мосту еще клацать когда накатом еду. когда на тяге тихо все спокойно. думал хваостовик болтается редуктора, а нет, затянут хорошо и даже я со всей дури его тянул и с места даже ни на миллиметр не закрутился. хотя люфт есть как за хвостовик туда-сюда и звенит внутри что-то. не сильно разбираюсь в редукторах и не знаю что там может быть. а такое явление в рессорах я так понял такого нельзя допускать? резинкам капут я вижу

сегодня проехался после всей сборки. машина едет плавно и тихо, мне понравилось. особенно как мягко теперь втыкаются передачи правда воняет паленой резиной со стороны выпускного коллектора. видимо графитка моя выгорает правда я не совсем знаю воняет ли она когда выгорает

у меня есть стартер еще с десятки. Муж сестры отдал свой старый, рабочий. Полностью идентичный с моим редукторным, только что зубья бендикса мельче и он не редукторный. Втулки к своему брал от десяточного

фото завтра сделаю. Сейчас на работе я. А стартер LSA. Точных цифр уже не помню. На счет интереса что внутри, а что, бывают разные внутренности? По идее там все должно быть одинаково во всех. Принцып работы то один. Это я так думаю, просто с бендиксами еще никогда не сталкивался

да у нас есть разборки в городе. Там все машины по чуть чуть есть. Посмотрю тогда там

да, коробка ваз. Только наверное же такой кусок кузова с жигуля нигде же не достать...

брал в магазине у нас. 70 грн стоит. а что со старым делать еще не придумал. может выкину, а может разберу его посмотреть что там внутри (только он завальцован), а может и будет валятся в гараже. даже не знаю что еще с ним сделать. кстати по поводу сборки салона. оказывается (я просто не обращал на это внимания), когда машина была еще у деда, то он отдавал рабочим ее на переделку коробки. эти лошки вырезали кусок тонеля и на остальную дырку прилепили тонкий кусок жестянки на саморезы и все. вот теперь ломаю голову как по грамотному закрыть там все, что бы ниче не тянуло в салон и кусок шумки нужно кинуть.

бендикс заменил, плюс как оказалось еще не было втулки на стартере, которая в передней крышке. поменял сальники в коробке, заменил сальник коленвала задний, перевернул венец маховика, заменил эластическую муфту на коробке. поставил коробку и попробовал. стартер крутит хорошо, коробка теперь не издает никаких шумов (масло то залил ). осталось поставить мне кардан, собрать салон и уборка в гараже

теперь по поводу редукторного стартера. перевернул венец на маховику, поставил стартер, пару раз завелась, а остальные крутится только стартер и все. полез я в яму, смотрю бендикс нормально достает, но не крутится. а якорь слышно как крутится стартера. снял его, а там бендикс не держит, крутится и туда и туда. не цепляет. они ремонтируются как то? ну в смысле бендиксы?

да ну всеравно чувствую себя лохом. ну хорошо хоть коробку не убил, вроде бы как. ну как показал первичный осмотр. а может еще что-то всплывет

В общем мужики, вам соклубник, т.е. я, Алексей, полный лох! полез сегодня в яму, снял кардан, и увидел, что эластическую муфту нафиг разорвало и двух кусков уже нет. завел, на холостых втыкнул передачу и снова в яму. и отчетливо услышал, что шум из коробки. заглушил, открутил маслозаливную горловину в коробке, а там - сухо! нет масла! я подумал "вот я полный мудак! как так прозевал, что масло ушло?! ". и сразу же мысли, что пиндец коробке. в общем снял ее, снял заодно и маховик (буду венец менять под редукторный стартер), и увидел что и сальник на коленвале задний тоже масло не держит. мокро там. буду и его менять. потом выжимной шумит, тоже под замену. после снял нижнюю крышку коробки. вроде бы как выработки на шестернях нет, но шумят подшипники и продольный люфт на валах есть. и увидел где малсо убежало - передний сальник коробки. ну и в коробке еще плюс под замену подшипники и сальник. короче я полнейший лох, что прозевал так с коробкой

ну точно нужно коробку снимать и разбирать ее да смотреть что там. только что катался с девушкой, так когда едешь накатом что-то стучит громко так, как будто где-то в районе коробки. я не совсем понял. а когда на передаче едешь тихо и ниче не стучит.

да наверное уже буду снимать коробку и так смотреть. всеравно хотел заменить венец на маховике. да все лень было коробку снимать. вот и повод наверное есть заменить венец. забыл еще добавить, что вибрация еще сильная идет на рычаг кпп. а когда на скорости еду, ложу руку на рыгач, так начинается еще и гул в коробке. стремает меня коробка такими симптомами

обеспокоен я своей трансмиссией... сегодня вывесил задние колеса, включил четвертую передачу на холостых и полез в яму смотреть. какой то шум лишний, как будто метал об металл шкребет. как будто где-то нету смазки. хотя везде залито масло, есть оно, проверял. шум какой-то вроде бы как из под коробки идет, но толком не пойму. неужели это скоро моей жиго коробке амба? раньше было, сейчас такого не наблюдаю уже, выбивало четвертую на ходу. а давно еще, примерно пол года назад, тоже так вывешивал колеса, втыкал четвертую, разгонял по спидометру примерно до 40-50 км/ч, потом следовал какой-то громкий "дзынь" и все! как буд-то клина ловило. колеса резко останавливались и глох сразу же двигатель. подозреваю, что точно хана коробке. что вы думаете по этому поводу?

вижу ты перешел на соединения выхлопной системы от 2108. чем так красиво приварил? тоже хочу поставить себе. уже даже купил эти соединения

может оно и да, только кстати у меня труба из-за бампера смотрит как пологается. а! кстати! совсем забыл. у меня весь выхлоп из нержавейки, и труба, которая идет от глушака уже над мостом, на изгибах в двох местах лопнула. может и от туда... я холодной сваркой лепил был - отпадала. ну и плюнул. а может и от туда тогда... тогда сниму и заварю. попробую этот еще вариант. спасибо за идею с самой выхлопной

нет, всетаки это не картерные газы. видимо на соединении резонатора и штанов всетаки где-то сифонит на оборотах, когда давление создается выхлопных газов, и через тонель тянет в салон. наверное уже пора варить всетаки соединение глушака восьмерочное, а не на родных хамутах. а то я уже туда и асбестовый шнур подлаживал, что бы не свистело там.