fen

Мотор бвм можно и за 70-80 грн купить на бмв форуме львовском в разделе разборки авто. Я тож за 100-ку взял.

Можно)) Вот её на 2 мм разогнуть и всё. З.Ы Вот результат (на фото видно, как трут дворники до стойки с этого положения)

Прочел предыдущие страницы насчет передка твоего - нужно было родную пружину пильнуть -1 виток и всё. Чашки пружин не стоило трогать. Высота была бы в норме.

Жип

" Прамо" - те которые поставляются на конвейер Автоваза. Брал в "детали. зп.юа" Мы его брату поставили, читай выше. А Вернет фирма хорошая по качеству, только проблема в том, что у нас почти один левак продается под этим брэндом!

Блин, разогни пластину на моторчике дворников - положи их ниже к резинке, а тереть будут до стойки.

Датчик родной, как и приборка (200-тая) тоже для святика (рыно) с завода стоит. Это температура примерно 90 гр (термостат 92гр). Карлсон включается в конце белого сектора.. З.Ы на УЗАМе стрелка стояла вертикально - положенные 80 гр (но не всегда - купишь новый термос - норма, а через время падает в начало белого и хоть убейся . Причина покупал гавёные термостаты ( Zollex, Vernet..) Хороший поставить не успел, СВАПнулся. Но брату на жигу поставили в прошлом году "Прамо" - уже год держит

Сегодня заснял на фото вот такой пробег после нашел автомагазин в "колхозе", где можно купить синтетику Сменил, всё четко. Катаюсь и радуюсь как прет Москвич. При такой рабочей температуре Тепло зимой в машине однако.

Что могу сказать, хотел я себе поставить форсунки газовые Хана, но бюджет не позволил + они не ремонтнопригодны. Так же после установки нового возд фильтра расход чуток упал - 10,3 л/100 км. Заказал борт комп Орион бк-120 Сделаю диагностику датчиков, проверю расход бенза + газа и будут точные цифры.

А какова его адекватная цена?

У меня был такой вариант сделан сначала установки субару опор. Потом, этой осенью, собрал так: субаруопора + конусная шайба субару + наша родная чашка пружины без переделок со вставленной пластмассовой втулкой (для центровки чашки на аморт) + родная пружина -1 виток. Итог: работает всё прекрасно, отрабатывает мягко и т.д. Высота осталась прежняя 39 см. А ТЕПЕРЬ почему сделал ТАК: отрезанная от чашки деталь имеет наклон относительно последней. При переварке его выдержать не получается и начинает (со временем) рвать субару опору. У меня чуть скривило место в опоре, где подшипник стоит (если опору одеть на проточенный шток аморта и крутнуть - она ковыляет восьмеркой).

Стаг 4+ и вот фото: из-за топливных шлангов ничего не видно, но просверлено тупо ничего не разберая и лишь бы ничему не мешало

ок., за жиклеры в понедельник заеду буду узнавать какие поставили. Взял фильтра, осталось масло и замена.

1. Не получиться - там ничего не видно. Чтоб сделать фото на котором видно это - нужно разбирать. Могу только общий план с близкого расстояния. 2. Здесь пока не то, что хотел. Жрет 11 литров на 100 км (при этом палит бенз пока нагреет до 45 гр мотор - примерно 20 л бенза на 50-60 л газа по месту если шоркаться). Был у других настройщиков - всё с их слов. По месту еще можно согласиться с расходом, но он ТАКОЙ же и по трассе По трассе выгоднее гасить под 140 км/ч на бензе при расходе 7,5 л/100км, а если ездить как я щас в зимнем режиме (до 100 км/ч на шипах) так вобще.. Итог: в планах купить орион бк-120, подключить его как следует (датчики + ЭБУ), посмотреть расход бенза в моих разных режимах, потом так же газа. Купить юсб кабель под моё гбо (нашел по 100 грн) и самому корректировать настройки потому как должно быть МАКСИМУМ на 1 л газа больше, чем бензина. Хочешь сделать хорошо - сделай это САМ!

Пришло время менять масло + фильтра. Решил сменить пока только воздушный, а остальное после нового года. Думаю 500 км не накатаю за эти дни. Итак снял старый вот он Стоял видите какой. Новый взял дешевле - поскольку гбо и менять его планирую чаще регламента. Заодно проверю упадет ли расход газа на новом фильтре. Старый пыльный, но не критично.

Ох, щас вспоминается СВАП, как приятная морока, а тогда гемор всё это засунуть

Привет земляк. Отличный москвич.

Сделай съёмник и будет тебе счастье

Съёмник актуален и в моей ситуации был: когда батя ставил руль и затянул гайку балонником

руль, это не шаровая, которую можно кувалдой долбить

Сделан следующим образом: Кусок трубки подходящего диаметра, в нижней части сверлим 3 отверстия д=6-7 мм равномерно отдаленные друг от друга, снаружи на них приварены квадратные глухари - в них закручивать будем болтики на 6-ть для фиксации съемника на руле. Там есть даже паз для этого дела. Сверху в трубку вварена гайка с мелкой резьбой под болт с зевом ключа = 19. (по запросу сниму штангелем размеры - делал все на глаз). Применение: Откручиваем гайку чтоб встала вровень с валом, одеваем съемник и фиксируем тремя болтиками его на руле (чтоб они зашли в проточку руля - не соскочит 100% тогда) и закручиваем болт сверху - он упирается в рулевой вал с гайкой и стягивает руль. Руль сдвинется с места легко и непринужденно

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/diesel-v/journal/#j1454816 Вот, я сделал как Дизель-В

Я такую брал - пины переставил как в нашем и всё - 1:1. Я с лета ежу на 95-м ( в жару проскакивала детонация при нагрузке). Победил наконец то руль: после развал-схождения он был почти перевернут, затянут крепко - удары молотка были бессильны , ездил и с открученной гайкой и дергал и тд. НИ в какую не хотел сниматься. Сделал съемник на наш руль! снялся за 5 сек Теперь снять крепко затянутый руль ничего не стоит

Про гбо 4: в ходе настроек и регулировок гбо для выравнивая кривых бенза и газа расход последнего под 11 л/100 км. (трасса на 4-й 90-100 км/ч 10,8 л/100, по месту 11,5/100) Это огорчает т.к. тошнить по трассе на бензине по деньгам даже чуть дешевле (газ покупаю на заправке по 6,4) Забил на своих бестолковых настройщиков поехал к мастеру по отзывам знакомых - он перенастроил по своему, покатаю пару баков газа посмотрю на расход. Поставил диоды по кругу в габариты + новые плафоны подсветки номера.

эти веерные "писалки" по высоте регулируются? Я взял похожие, но бъет в низ лобовухи.