DAHAKA

фото не вижу.

завтра буду опробывать свои нутромеры, обмеряю посадочные и буду заказывать направляйки из бронзы ОЦС 5-5-5.

я ещё и не то написать могу))

тут всё подробно описано, про запресовыватель. У меня на горажах, на осседних горажах, да и просто узнавал у людей, все забевают и выбевают на холодную, ничего страшного не будет если соблюсти правельный НАТЯГ Для этого я и купил себе нутромеры и микрометры. (я себе грел ГБЦ и охлаждал направляйки) её никто не фрезеровал, тупо юлозили по образивному камню)) буду фрезеровать.

Прибрался в гораже немного, главное весь потяряный инструмент нашолся)) и принялся за ГБЦ ВАЗ 2101, Впуск запилен 33мм. Выпуск пока 28мм, с двух сторон до направляющей, (сломалась выколотка под направляющие. ! нужно делать "выпресовыватель-запресовыватель")) идиотизм это колотить молотком до потери пульса))

можно и изоленты намотать, и на сопли посадить... Делать нужно хорошо а "Х...во" оно и само получится))

открой книжку и прочитай! или в поисковике найди!

Инштяк апарат! Двигло какое?

чё там сложного в Класической ГБЦ?)) что значит ещё и дрелью? чем же ещё? Сюрприз может ждать в любой ГБЦ, от этого никто не застрахован. сложнее будет с Ланос 16V в понедельник начну пилить класическую 2101 выложу фотки, дальше будет 2105

ещё забыл написать что генератор при работе двигателя уперается в лонжерон, если бы можно было найти ремень не 1750 а 1700 было бы отлично, но таких наверное нет, придётся гдето подпилить)) И КПП с внутренностями R1 порадовала, передаточніе числа то что нужно.

в отпуске ждёт работёнка по расточке каналов 2 ГБЦ ВАЗ классика, 1 ГБЦ ЛАНОС 16V)) нашол себе дрель советскую буду ей пилить, те дрели что сейчас в родаже не выдерживают.

Катался сегодня ещё раз... пришол повозится в гораже не выдержал и погнал по снегопаду лётать). Мотор моментально откликается на педальку, сам себя прогревает, напряжение не падает ниже 14.2 при полной нагрузке на ХХ (гена 80А), давка на горячую 1.5. Какраз с 2500об\мин. начинается подхват, но дальше я не кручу пока. нужно хоть чуть обкатать его. Но он очень просится поддать ему))). Я уж не говорю про то как мотор заводится)) с пол тыка в любую погоду и даже после месяца простоя. Поразили тормоза! ГТЦ 2109 и ВУ 2110 сделали чудеса с моей тормозной системой)). Из минусов пока, слышится ГуЛ в КПП ибо там сборник шетерёнок от разных КПП фиат И ВАЗ R1. Температуру сначала держал максимум 76 больше не поднималась... Вспомнил что нужно поставить картонку перед радиатором) и температура поднялась до 85-86. Вобщем от инжектора одни положительные впечатления. Ещё хочу заметить что, при том что у меня облегчено: МАХОВИК 5кл, корзина ЛЮК весит меньше стоковой больше чем на 1 кг. облегчены шатуны капитально. и машина при этом может трогатся тупо без касания до педали газа. Ещё и резина стоит зимняя новая NOKIAN R14 Мне она очень понравилась. осталось поставить блокировку, но на это времени пока нет.

там у меня сборник) Естественно серёга делал, от машины пока отвлекусь на пару дней, есть 2шт. ГБЦ ТАЗ на Расточку. распилю и займусь своей. Звук у машины поменялся... 1.5 с моим тихим выхлопом звучал скромненько) а этот мотор взучит приятнее. но на холостых работает не громче СТОК выхлопа.

по фенушую нужно на разборке или на металле купить другой чулок, а если хочеш "народный метод" как ты и хотел... самое простое, посадочное место подшипника в чулке накернить.... у меня так по обеи стороны делал ещо отец. я один раз уже менял подшипники, всё отлично держится уже лет 5)) и поставь сразу 2 сальника на полуось.. я покупал такие же сальники но на 1мм меньше по толщине, и поставил 2 шт.

Толькошто с гоража! наконец я выехал)) переобулся )) R16 на полочку... Надеваем R14 nokian. под капотом кое что закрепил, капот пока не ставил... (притулял другой капот становится отлично есть ещё зазор между ДЗ и капотом гдето 1см.) подстроил маленько редукционник... включить передачу... А не тут то было... не включается оказывается у меня вилка уперается в колокол, пришлось взять ДРЕМЕЛЬ и пропилить немного колокол. И БАЦ всё включается...)) выехал из гоража... нажал на тормоз и в руль носом)) не тормоза а пушинка... спалил я литров 5 бенза по горажам, выезжал не далеко от горажей по трассе, (документы не взяЛ). Прёт машина довольно веселее чем 1.5)) больше 2000об. пока не давал. уже успел и пятаки покрутить и пошлифовать по гололёду... трогается можно тупо без газа)) обороты падают с 800 до 500 и она уже едет. на низах тянет Отлично. Вобщем попугал местных масиком без капота и с непонятными внутренностями. Хочу пояснить сразу изза чего я так долго ничего не делал, "под жопой" постоянно была другая машина ТАЗ 2105, поскольку в гораже было очень холодно, до гоража далеко, после работы уже темно туда ехать. и погода не лётная, я никуда не спешил.... сейчас пошол я в отпуск доделаю всё что нужно... самое сложное установка Привода дворников БМВ в месте с тягами и прочими потрохами. Прошива Мозгов на данный момент вроде ведёт себя хорошо, есть перебои на ХХ но я думаю это всё поправимо. (поездил я на ТАЗ 2105 и покатался на своём масике сегодня.... КАКОЙ ЖЕ ОН ДУБОВЫЙ после ТАЗа, с моими пружинами 3риски и Каябой газ-масло по кругу Он просто КОРЧ)) ТАЗ комфортнее намного)))

ТАЗ шире....

всё от 2108

у друга на телефоне остались исторические фотографии.

Заказал себе такую вот горелку http://tetracorp.prom.ua/p5665324-gorelki-gazovye-infrakrasnogo.html у друга гараж на 3-4 машины в нынешнюю погоду при -5,-10 гараж нагрелся до комфортной температуры минут за 15, затем делаеш немного тише газ и радуешся теплом! мне очень понравилась такая горелка я решил себе купить тоже. на следующей неделе иду в отпуск, буду снова в гораже заниматся. расход газа в этой таблице нашол видео подобной горелки

сразу крепи дроссель патрубками нагрева вверх, а тросиком открывания дросселя на ГБЦ, я буду дроссель разворачивать именно так, капот не закрывается)) а чё коллектор на плиту прикрепили именно болтами а не шпильками? у меня дроссель стоит так: в таком положении капоту мешает приблуда для крепления тросика газа да и сама ось ДЗ. нужно вот так делать.... как будеш крепить ДЗ? я немного протюненговал ДЗ и она у меня теперь крепится на 4 болта родных Фордовских, ненужно ничего смещать и делать замысловатую плиту. и ДЗ можно ставить в любые 4 положения. http://moskvich.net/...i/page__st__340 и глядя на моё 6е крепление коллектора видно что можно было сделать шпильку чуть левее и не кромсать так коллектор сильно, я просто забыл про эту шпильку))

подружится, только в разьёме нужно будет поменять местами некоторые контакты. и цена очень даже хорошая.

даже если его осудят, он выйдет по УДО через год максимум.

если вы помните про ЭТО, то я Вам скажу вот что... виновник этого ужасающего ДТП получил условно! и работает в органах по сей день.

у меня в городе нет таких в продаже.

В идеале хотел бы себе подобные диски, но цены на них очень велики, может видели подешевле модели?