DAHAKA

всётаки становится Двиг и с ВАЗ подушками, зазор под капотом гдето 5-8мм

Мужики, Посоветуйте мне полуавтомат для гаража, для личных целей и для шабашек небольших. Варить я неумею вообще))) но если есть желание то всё у меня получится, есть люди которые научат! интересует именно полуавтомат.

я думал можно ставить самопальные((

Насколько я понял по новым правилам не запрещается использование ДХО. Так вот посетила идея установить ДХО и подключить их таким образом, когда машина едет они горят, когда машина стоит они тухнут. Как это реализовать? При наличии инжектора с Датчиком скорости. Есть мысли по этому поводу? Очень не хочется ставить новую кнопку, и постоянно думать о том не забыл ли я включить ДХО.

эта тема сейчас какраз для меня)) Посмотрел сейчас последнюю 10ю серию Спартака... я в ужасе! как же обычный фильм может давить на чувства... Пойду напьюсь))) Есть ещё поклонники этого сериала?

на моём коленвале был дисбаланст порядка 60гр. на маховике 80гр. и на корзине 30гр. Шкив от Игорька почти идеален.

350-400грн балансировка я делал у себя. делают оболденно, я комуто с клуба уже балансировал.

А часики с приоры можно преобрести?

да сёдла прирезаются Очень тяжело. и шарошки тупятся капитально.

у нас на форуме ктото продавал новый колдун дайте ссылку.

ну ведь закручивая его можно уменьшать сечение трубки и тем самым уменьшить тормозное усилие.

У меня "колдун" отсутствует, и хорошего от этого мало особенно зимой, установить новый колдун эта идея мне не нравится, изза его качества и изза того что нельзя саму будет регулировать или перекрывать вообще задний контур. Насколько я понимаю задача колдуна менять проходное сечение через которое будет проходить тормозная жидкость. Так вот появилась идея поставить простой игольчатый кран для данной задачи, Кран у меня уже есть, установлю его возле ручника. что скаже о таком регуляторе?

Ты не понял, он имелл ввиду вместо штатного водяного насоса с ременным приводом, поставить электрическую. То что расход бензина будет меньше это не правда.. Кинетическую энергию нужно превратить в электрическую (генератор), затем электрическую энергию занова нужно превратить в кинетическую (электродвигатель помпы) будет дополнительная нагрузка на генератор соответственно и на коленвал... если это будет Очень заряженый мотор, то конечно да есть смысл. На знаменитом москвиче с двухвальной ГБЦ так и было реализовано.

двиг стуканул именно в этот вечер когда тестировал блокировку, ничего неуспел понять, проехал максимум 10км, по ровной дороге.

ты когда уже блокировку поставиш?!

если бы было я бы уже сделал всё.

я разговривал с ним, он расказал мне свой способ, пока ищу возможность расточить на станке.

так у тебя есть возможность расточить сёдла?

катайся на ней если хочеш, но лучше купить рулевые стаканы хорошего качества, я брал ТРЕК качество отменное. выбил те которые стояли и забил новые. пыльники конечно нужно брать лучше силикон, хотя он тоже бывает разный.

Кто сможет расточить на координатке сёдла на 248й ГБЦ? Помогите...

я имею ввиду расточку проходного сечения седла на координатке.

Купил у нашего соклубника пружины Фобос, попробую как себя покажет. Помогите с расточкой сёдел 248й ГБЦ, куда обратится?

меня тоже нет в соц. сетях, не испытываю дефицыта общения))) так же великолепно провожу время с друзьями, и с любимой, те люди которые мне нужны я им могу просто позвонить)) а не написать раз в пол года привет как дела. нужны ли они это решать не мне. Я был зареган вконтакте около года и понял что он мне попросту ненужен, удалил всё. лучше пойду к другу поиграю в карты с пивом )) а на выходных в гараже и вечером с любимой.( которая летом станет моей женой))) Хотя нужно опять зарегистрироватся, некоторые выкладывают ссылки на видео или фото с контакта....

И ещё вопрос, кто чем и как растачивал РОДНЫЕ сёдла?

Пока мотора разобран, решил заодно расточить каналы ещё чуток)), имею ГБЦ 248я сёдла не расточены каналы 34\32 Планирую сёдла проточить 37.5\ 31.5 или 32мм и оставить родные клапана. Каналы трогать не буду больше. Вопрос: как ходят такие клапана которые на 2мм больше проходного сечения седла? на впуске думаю нормально, а на выпуске, ведь там условия работы похуже...