DAHAKA

зан ними ненужно гонятся. разницы нет какова он года.

у меня блок такой же. только 2011г.

то как он обыграл передний бампер вообще жесть! МОЛОДЕЦ ничего не сказать))

Героев нужно знать в лицо! наш соклубник nick 13 помоему это великолепно!

на emarket.ua нашол редуктор 4.55 с пирожка. позвонил, за 200грн я его забераю... на зиму поставлю 4.55 + засуну туда блоку)) Ищу человека который занимается регулировкой редукторов и всё что с ними связано.

Заказал прокладку ГБЦ у Maxus послезавтра будет у меня, пойдём ставить)) а там уже найдём причину нагара.

судя по схеме то могут быть пропуски или 2-3 или 1-4... но откуда такой налёт вобщем за 15 мин работы двигателя? я попробую ещё форсунки на СТО отнести что бы пролили, хоть и новые но малоли.... Кстати дружбан скоро станет обладателем 2140)) будем над ним издеватся)) может кабриолет сделаем, хочу его 1.5 облегчить по максимуму вместе с коленом, противовесы хочу заточить на нож и отполировать все внутренности, поставить 2 карба и распред злой)) облегчение насколько позволит наш колхоз) и на разварки его, глушак вывести в крыло ))

но ведь двигатель работает нормально устойчиво, на газульку откликается. не троит.

ДФ и меется естественно в прошиве тоже.

получается что в 1м,4м была богатая смесь, а в 2м.и 3м смесь бедная. так получается?

я был в шоке когда понял в чём дело)) обзвонил всех и всем расказал)) как это забить на налёт?!

собрать проводку с нуля это тот ещё секас!))

Причина стука выявлена! очень не хотелось но пришлось снимать ГБЦ, снять её когда уже стоит КПП и штуцер под печку возле 4го горшка, намного сложнее. + к этому ГБЦ вместе с инжовым обвесом. Обнаружилось что поршня били по прокладке. Оказалось банально прокладка с 1.5! покупал я прокладку такую... только написано было 1.7 Обидно то , что проделав такой тюнинг мотора поймался я на надписи 1.7! и не перепроверил это. ещё обнаружилась такая проблема 2и 3й поршень как новенький без грязи, а 1й и 4й с налётом который вытерается пальцем. Есть такая гипотиза , что это датчик детонации слышал удары и мозг менял смесь, из-за чего такое и получилось... Двигатель работал по звуку на всех 4х горшках. что скажете?

а не легче расточить ЦО ? и не пользоватся проставками вообще))

первый раз такое слышу, думаю проэктировщики не дураки))

Вчера преобрёл зимние шины Nokian WR 185/55 R14 80H по этой ссылке. забрал с почты и очень доволен выгодным преобретением! 4 колеса как новые с протектором 7-8мм и + одно новое. за 1100грн! нужно ещё отвезти штамповки от мазды 626й на расточку ЦО, и можно переобуватся.

да в моей 248й с клопами 39.5 канал всёравно был 32мм (карявый)

у меня 248я и каналы там не овальные, обычные круглые но не ровные, овальные каналы только на полисфере и то только на выпуске.

?! ты где такие дырки видел?

насколько я знаю на всех ГБЦ канал идёт 32мм, но он не савсем круглый)))

мне нужно было спилить по 3 грамма с 3х поршней, всего выходит 9 грамм, я думал у меня руки отсохнут)) это очень трудно.

с этим генератором напряжение сети 14.2в постоянно с любой нагрузкой, но по мере увеличения нагрузки на генератор на холостых, слышно как растёт нагрузка на двигатель. завёл, включаеш дальний слышно движку тяжелее включаеш туманки и прочее, становится ещё тяжелее)) но 14.2 ! не меньше не больше осталось диод поставить что бы глушилась машина.

ну тогда зачем тебе поршневая 2.0?

ты сначала коленвал 3318 найди, а потом уже мечтай о 2.0

ОНО))