dimka

Без проблем - кому надо сделаю. Вообще говоря могу много чего сделать, где нужны работы по металлу.

Собственно фото

Да, была такая идея. Но это долго и можно диаметр прогадать. Как-то прорезать балериной надежней показалось.

возможно щетки или масса на двс не приходит

Итак, итог истории. После дальнейших примерок было выснено, что нужны кольца ровно 0,45 толщиной - 0,6 перебор. Пошел купил листовую медь 0,5 и балеринку по металлу (кстати балерина гуано полное как потом оказалось). Медь нарезал квадратами и прикрутил шурупами к толстой фанерке, чтобы не играла. Далее вырезал колечки балериной, отжег их и стравил лишние 0,05 в растворе хлорного железа. получилось очень аккуратненько - я и не ожидал. Гильзы садил на герметик + эти колечки. Итог - гильзы встали на место просто ИДЕАЛЬНО. С учетом ужима колец торцевые зазоры все в пределах 0,05-0,07 мм. Я был счастлив

А

у нас на рынке есть на 92 галимые 0,3мм

Ок,Garri-g спасибо!. От обычного 412 не катит - их полно, мне надо под 92е гильзы. Ошибся в первом сообщении с диаметром.

Мне нужны кольца не важно зачем У меня блок аля франкенштейн. Это был обычный 412 блок, который немного поела шашель. Я взял не переходную уфимскую гильзу 1,8 и расточил с 85 на 86мм под мой супровский поршень. Далее отвез блок и гильзы координатчику и дал задание вывести посадки гильз от оси коленвала в перпендикуляр, вывести их между собой, сделать нормальные посадки и сделать плоскость на блоке. Кароче блок немного подрезали и подрезали посадки гильз. Теперь юбка гильзы имеет посадочный зазор 0,005-0,01 (то, что и заказывал, блок надо нагреть перед уст. гильз), но по высоте нужно выгнать заводской допуск 0,02-0,084 для этого я промерял какая прокладка мне нужна. Как-то так

Привет всем! У меня проблема - не могу найти медных колец для гильз 1,8 не переходных. Т.е. колечек диаметром 89мм 92мм. На рынке есть некачественные с горбом. Те, которые толщиной 0,3мм. Мне надо где-то 0,5-0,6. Кстати, может поставить пару колец? Так можно сделать?

я бы снял распред, выбил заглушки и промыл. Чтобы уж наверняка. А то от продувок толку мало ИМХО опять может забиться.

Наверное бенз отмыл куски герметика и они забили распред. Герметик на основе силикона, силикон боится бензина. Дальше объяснять?

полезное http://www.k-power.ru/1-K-POWER/Kunstkamera-EvilELRING.htm http://www.k-power.ru/1-K-POWER/Kunstkamera-EvilVictorREINZ.htm

А, понятно. Спасибо за просветление

Дак про это ж тоже растолковали - эффект есть, но до замены масла.

А, это июнь месяц.. пардон протупил

отето тема, как всегда про магию самая большая) Вообще говоря, не вдаваясь в подробности все это придумали уже давным-давно и называется эта хрень геодезические (геологические) присадки или как-то так. Кароче измельченная до 2-5 мкм горная порода, смешанная с маслом которая попадая в масло заполняет зазор в трущихся парах, и таким образом частично компенсирует его. Возможно под действием высоких темпертур и давлений, со временем происходит спекание наполнителя и тела вала, что и вызывает трудности при шлифовке. Вот и весь секрет,а пришло это как обычно из военки. Инфра из инета, могут быть неточности в ней.

P.S. Open air с палатками прикольная тема! Надо только найти место, думаю многие будут за. Для девочек автодуш или еще что-то ноподобие организуем, это не есть проблема. Если прийдем к такому варианту, то готов посодействовать с душем. Координаты: 063-33-795-33; 050-7-555-122. Спасибо! Блин, а чего Пн-Вт можно спросить... это сильно снижает поток народу.

Предлогаю в первом сообщении темы написать еще предварительную дату проведения. Я например, очень хочу попасть и важно заранее знать КОГДА это состоится. А всю тему прочитать ниасилил. Спасибо за понимание! По ценам все более чем адекватно ИМХО. С музеем или что у нас там тоже надо заранее договорится. Для того, чтобы знать точное количество народу как вариант ввести что-то типа билетов - тогда будет проще договариваться о проживании (ну это и без меня понятно, так на всякий случай).

Присоединяюсь - с днюхой!

Мост скорее всего репнет при резком старте. Нужен самоблок или другой редуктор/мост

Ух ты, круто!

тема не умерла, просто здесь пока ничего не пишу. Как будут результатаы - они будут опубликованы. На данный момент полностью завершен этап поиска исполнителей отливки, мехобработки и исполнения валов. Кароче говоря, понятно кто и за сколько это сделает. Теперь настало время финансовой и теоретической подготовки. Сейчас конкретно отвлекают некоторые дела по машине, как они будут решены, займемся прорисовкой конструкции. вот инфра по 102 мотору, если кому интересно (обратите внимание на ходы поршней, т.е. радиус кривошипа): Cosworth Cosworth разработал 2,3 л вариант M102 с 16 клапанами для установки в 190E 2.3-16. Позднее была разработана 2,5 л версия с 16 клапанами, основанная на этой же базе и применяемая в 190E 2.5-16: M102.983: диаметр цилиндра 95,5 мм x ход поршня 80,25 мм, 2299 см³, мощность 185 л.с. при 6200 об/мин и крутящий момент 235 Нм при 4500 об/мин(версия без катализатора) 1984—1988 190E 2.3-16 M102.990: диаметр цилиндра 95,5 мм x ход поршня 87,2 мм, 2498 см³, мощность 195 л.с. при 6750 об/мин и крутящий момент 235 Нм при 5000 — 5500 об/мин(с катализатором) 1988—1993 190E 2.5-16 M102.991: диаметр цилиндра 97,3 мм x ход поршня 82,8 мм, 2463 см³, мощность 195 л.с. при 6800 об/мин и крутящий момент 235 Нм при 5000 — 5500 об/мин(с катализатором) 1988—1993 190 E 2.5-16 Evolution M102.992: диаметр цилиндра 97,3 мм x ход поршня 82,8 мм, 2463 см³, мощность 235 л.с. при 7200 об/мин и крутящий момент 245 Нмпри 5000 — 6000 об/мин (с катализатором) 1988—1993 190 E 2.5-16 Evolution II Взято отсюда: http://ru.wikipedia....B5%D0%BB%D1%8C) Цена вопроса такой башки колебрится в пределах $1000 за полу-готовый вариант. Их мало, потому что косворд) Т.е. нужна переборка + стыковка каналов и распределение ОЖ в рубашке правильно организовать. Кароче геморно.

Общался с одним человеком на ТКМ он советовал дисульфид перед сборкой втереть на сухие детали, потом смазать маслом. Тут тоже дисульфид используется)

Теоретический вопрос: здесь говорят, что только на поздних машинах были сплошные лонжероны. У меня 2140 79 года, в нем лонжероны цельные. Как так?