jew_zp.ua

Вот именно по той же причине, что не могу я там в сюжете разглядеть и быть уверенным, я и написал, что "я считаю", я ведь не отстаиваю ту или иную правовую позицию, а скорее говорю о принципах общения с ГАИ... они на работе и при исполнении, а мы то нет... вот и отстаиваем мы свои права и позицию, в случае необходимости, на основе "законности, равноправия и состязательности сторон" (Процессуальный кодекс...)

Возвращаясь к вопросу о том является ли линия в сюжете разделительной, цитата из ПДД http://zakon2.rada.g...E0+%F0%F3%F5%F3 розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2 (див. додаток 2) елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. . ДОРОЖНЯ РОЗМІТКА(Додаток 2) 1. Горизонтальна розмітка Лінії горизонтальної розмітки мають білий колір. Жовтий колір мають лінії 1.4, 1.10, 1.17, а також 1.2, якщо нею позначаються межі смуги для руху маршрутних транспортних засобів. Горизонтальна розмітка має таке значення: 1.1 (вузька суцільна лінія) - поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі проїзної частини, на які в'їзд заборонено; позначає межі місць стоянки транспортних засобів і край проїзної частини доріг, не віднесених за умовами руху до автомагістралей; 1.2 (широка суцільна лінія) - позначає край проїзної частини на автомагістралях або межі смуги для руху маршрутних транспортних засобів. У місцях, де на смугу маршрутних транспортних засобів дозволено заїзд іншим транспортним засобам, ця лінія може бути переривчастою; таким образом ув. Ndrey я считаю, что разметка в сюжете является разделительной т.к. выполняется и в виде прерывистой линии то же, соответственно остановка при движениипо встречной полосе ГАИ с мигалками не обязательна!!!

Вот в том то и разница между нами... я, и Вы и каждый из нас - граждане... и наши действия регламенитируются действиями законов и правил только в рамках - разрешено все то, что не запрещено, а вот любой ГАИ-шник - милиционер действовать может "от обратного" ему можно делать только то что разрешено - прямо предусмотрено его правами, да еще и только при условии строгого соблюдения процедуры и формы того или иного действия... "Закон о милиции" ст.5 подробно оговаривает что можно, остальное - нельзя а "Процессуальный кодекс..." административный, уголовный и т.д четко оговаривает как... и все, что сделано ГАИ-шником (милиционером) с нарушениями - незаконно и не обязательно к исполнению!! Таковы основы демократии... как ни странно это звучит в нашей милой стране...

Да и термин "незаконно" то же вполне конкретное наполнение имеет... все что прямо не предусмотрено законои как право ГАИ-шника или как обязанность водителя все это НЕЗАКОННЫЕ требования инспектора, более того если инспектор нарушил (не выполнил) свои обязанности, ну скажем представился не по форме, или по русски, а не забываем что государственный язык украинский и т.п. "мелочи" все это может быть основанием для отказа выполнить требования инспектора (любого молиционера, гос-служащего и т.п.) как незаконные, на основании превышения им своих полномочий.... теоретизировать здесь много можно, но вот кому из нас в реальности достанет терпения для подобного рода действий? а по сути темы я то же считаю, что в данной ситуации прерывистая линия является разделительной... но это мое мнение...

Хороший вопрос! и главное по адресу... так вот теперь ты этих ГАЙ-цов догони и спроси... Полагаю, что их ответ и без того ясен.

Так вот потому, что знает свои права потому и не остановился... и сделал ПРАВИЛЬНО!!! Исхожу из того, что патрульный автомобиль двигался, по ролику это не вполне очевидно, но мне все же представляется, что двигался...

Возможно я ошибусь...тогда попавьте аргументируя ссылками на конкретный пункт ПДД - автомобиль ГАИ не стоял, а двигался на встечу с включенными маячками и сиреной - водитель Москвича не соэдавал помех его движению (ширина дороги вполе позволяет двигаться безпрепятственно в обоих направлениях) в такой ситуации МАКСИМУМ чего можно требовать от водителя на Москвиче - принять вправо и снизить скоросдь до безопасной при встречном разъезде... Соответственно гнаться за ним и останавливать - нет ни одной причины.... а уж чего там инспектора "начудили" в процессе общения - отдельная тема...

А я напротив неспешно "мудрю" над тем как сделать получше и подогрев карба и впускного коллектора, а заодно и подачу ОЖ на печку улучшить... в ИЖ-ах, которые поновее, отбор ОЖ то блока возле 4-го цилиндра, а я вот думаю как сделать по варианту 41-го сзади (по ходу машины) от головки блока там обычно заглушка стоит, а на моем 3317 эта заглушка уже со штучером, вот только поместится ли этот штуцер в 40-м? места от мотора до моторного щита кузова совсем не много... буду думать.

Вах, как красиво.... где же я это видел!? ..... На твоих фото Солекса видны штуцеры подключения обогрева нижней части карбюратора, а шлангов подачи ОЖ на них нет - не подключал обогрев или просто сфотал до того как одел шланги? думаю подогрев совсем не лишний, да и подключать его не сложно. Какой именно Солекс поставил? нафото маркировка водна расплывчато - не прочитать.

C эмблемкой поэксперимантируй... попробуй под прозрачный пластик подложить фон нужного (синего) цвета, лучше всего аракал или подобное.... как вариант покрасить обратную сторону краской для моделирования, но красить нужно очень аккуратно и главное равномерно иначе будет некоторая пятнистость цвета. Я красил, результат на аватарке, но на форуме видел вариант с аракалом - пожалуй да же получше... да и покрасить вкегда успеешь, а вот снять краску если результат не понравится - это сложнее. а вот на счет подсветить... прикольно, только думаю нужно подобрать не стлишком яркие диоды, что бы не слепили, а то не будет видно собственно фона, только яркое пятно и направить их лучи не во внутрь эмблемы а параллельно сторонам квадрата.... в общем пробовать нужно..... Удачи!!!

Это хорошо, что ты доволен... а вот фоток чего-то не видать.

Было бы здорово увидеть оба варианта (или больше) заранее спасибо.

Расскажи (покажи) пожалуйста, как установил приводы ЦЗ в задние дваери В передних у меня есть, а вот в задние хочу летом поставить.... сами приводы уже лежат в гараже - ждут.

На разборках - само собой... еще можно на авто рынке в лотках где мелочевкой торгуют и\или пластиковым крепежом, пистонами - опять же мелочевкой

Хорошо получилось В комплекте с ремнями есть пластиковые "закрывашки" для крепежа, разные по форме и назначению, существуют и "крышечки" на болт, круглые с шестигранной выемкой изнутри просто одевается плотно и все... на третьем сверхуфото видно заведенные в заднюю дверь провода что это там? ЦЗ? стеклподъемники?

Все как обычно... хозяин умер, документы Ёк.... а я бы такого пожалуй взял, уж больно симпатишный, и поработать там есть над чем, но реставрировать "чужую" машину как то не хочется.... а жаль....

Cпасибо всем за добрые слова, Wahabid, ты мне просто надежду подарил!!! а есть ли отличия 248-й головы от других так сказать внешние, по которым можно идентифицировать без вскрытия мотора, без снятия головы - просто внешним осмотром и еще, выпускной коллектор 412-го (40-го) отличается от 41-го? встнет ли к 41-му выпускному коллектору выхлопная система 40-го без проблем и переделок? или у них геометрия разная? я пока разницы вроде не увидел... Walter, вот в том то и дело, что и 1,5 вполне такой, и карбюратор ДААЗ-...-2140 "ОЗОН" с ним отлично "сработался" к слову, именно то обстоятельство, что к мотору 1,5-дефорс у меня и нет особых претензий наводит на мысль об установке 1,7 в сборе как он есть, для пробы - понравится ли мне как машина с ним ездит? На сколько ощутим будет прирост мощности и как изменится расход топлива? А там уже буду решать его судьбу... просто видимо это болезнь (может вирус), просто хочется чего-то поковырять с чем-то повозиться... второй Москвич брать в семью пока совершенно не вижу смысла да и возможности.... не олигарх я однако... хотя, не скрою, тему на нашем форуме "Объявы из интернета" просматриваю регулярно... но пока как говориться ни один не запал в душу... вот если бы попался 2715 (27151) особенно из еще тех на базе 412-го АЗЛК с квадратными фарами и в хроме, пикап, а не с будкой... вот такого я бы 100% взял...

т.е. бывает Солекс 2141 - диффузоры 23х23это я так думаю под мотор 1,5(1,6)? судя по диффузорам и 21041 - 24х26 для 1,7 (1,8)... любопытно! чего же там ко мне приехало?! Да вот я и думаю может поставлю этот "домик" на свой "де форс" и оно ка-А-ак попрет!!!! и зачем с 1,7 морочиться и так +5л.с будет Откровенно говоря курочить сразу два мотора и мне стремновато... А вот про "все крышки посмотреть...." можно подробнее? куда там заглядывать? что искать? что проверять? есть мысль завести его вне машины, на стенде так сказать.... одозначно для этого не хватает трамблера (привод стоит) и катушки... может еще чего-то "по мелочи" вот буду смотреть и попробую это сделать, а уж потом решать как ставить в машину

Не мала баба клопоту - купила порося... приехал мой мотор 1,7 , испытываю некоторое смятение чуств ... Конечно он не новый, а со слов продавца, откапиталенный и без пробега после ремонта.... Объективной информации пока не много блок 3317, головка блока 412-я любопытно 412-е головы на 3317-е блоки завод ставил или это уже она "по дороге прилипла"? коллеги, кто знает? клапанная крышка "домиком" с отлитыми цифрами 1700 трепетайте !!! messer, MEHANIK и другие "ярые" поклонники сего девайса на моторе стоит стартер, генератор (какой именно я еще не разглядел, а какие они шли на 41-е Москвичи?), карбюратор СОЛЕКС с "лягушкой" от 41-го Москвича, со слов продавца карб родной шел на 41-м с завода, (кто подскажет какая "кастрюля" фильтра на него станет с наименьшими переделками? я бы, с удовольствием, и имеющуюся, с ОЗОНА, оставил да боюсь не подойдет по креплению...) опять же я пока точную модель (маркировку карба) не досмотрел крепления мотора, поддон картера, некоторые другие "мелочи" - все от М-2141 хотя головка и 412-я, а впускной и выпускной коллекторы отличаются от установленных на моем моторе М-412Э 1500... на маховике есть корзина и диск сцепления... штуцер отбора ОЖ на печку с задней стенки головки блока возле 4-го цилиндра... маслофильтр ВАЗ-овский, масло в мотор залито и на щупе светлое... Вот пока все.... в понедельник хочу его крутнуть стартером и заверять компреессию... потом слить масло, снять поддон и поглятеть поближе на коленвал 17-й ли он там как обещалось и гляну насколько там все чисто и аккуратно, нет ли сгустков и т.п. Если кто-то подскажет как еще объективно и в полной мере оценить состояние этого мотора без кардинальной разборки и до установки в машину буду весьма признателен... А вот чего потом делать? "" - установить этот мотор вместо своего и кататься до следующего кап ремонта - разобрать оба и собрать 1,7, но уже в своем блоке, со своими гильзами проточенными до 85мм под поршни 1,7 что бы не опасаться проблем при проверке соответствия № и типа мотора данным регистрации машины Пока решение не принял... будем посмотреть, что там и как с этим движком и как звезды сойдутся... пока планирую снимать потихоньку все навесное, проводить ревизию состояния, мыть, чистить, красить словом восстанавливать если нужно не только техническое состояние, но и внешний вид, а там увидим....

У меня в "гараже" можно посмотреть как молдинги устанавливаются #664 zammatay разместил фотки, по ним все понятно... за что ему спасибо

Может кто-то из зарегистрированых на Драйве одноклубников сообщит chicagoboston777-у о том, что его машину в Киевской области за 600$ продают он и не подозревает поди....

Покупал на рынке... рассудил так, что изготавливать - мороки больше чем экономии. в общем то как оказалось не дефицитная деталь, долго искал т.к. не понятно было среди каких з\ч его искать оказалось, что торгуют ими в основном продавцы з/ч для карбюраторов тройник бывает под трубки 32мм - это "наш" и больше (кажется 50мм) это ГАЗ-ель - не перепутай!! Удачи с установкой!

к вопросу об установке электро-вентилятора.... я вот так поставил #310, #318 , #324 ,#343 , #349, #355 - 358, #394 информация в "гараже" слегка "размазана", но найти можно, если что - спрашивай...

любопытно было бы узнать ее цену... R13 165\75 или близкий размер, но R13, чем черт не шутит, а вдруг будет возможность приобрести... и друзья бывают в Европе, да и сам мжет попаду... узнай пожалуйста, цену.

_aster1x_, а не будет ли разумнее к лету поставить электро-вентилятор? чем сейчас платить за 6-и лопастный, до лета, я думаю, и совсем без вентилятора можно доехать... к чему эти "полумеры" тем более ты ж так делай сразу, что бы потом не переделывать!!