jew_zp.ua

Так ведь 100% копировать ни кто и не собпрался.... вот добиться некоторого соответствия эпохе - это ДА ГТЦ установлен, тормоза прокачаны, сигнальное устройство работает, сигнальная лампочка неисправности тормозов не горит (погашена в соответствии с инструкцией), остается надеяться, что и при эксплуатации ГТЦ не потечет.... переходим к следующему запланированному этапу... ставим "ЛЮКС" редуктор 3,9 мелкозубый 43/11... внутри - помыт... снаружи - покрашен... Для справки - Разновидностей гипоидных главных пар в Москвичах бывает 4: 41/9 (4,55) самый тяговый, стоял на ранних пирогах; 38/9 (4,22) самый распространенный и ходовой, 412, ранние 2140, комби, поздние пироги; 35/9 (3,88) скоростной, стоял на поздних 2140, поздних ижах 412; 43/11 (3,91) скоростной "люксовый", мелкий модуль, сначала ставится на 2140SL, позднее могли ставить и на "простой" М-2140, считается что 43/11 менее шумный, чем 35/9, и менее распространенный. дело за малым - как себя поведет после установки? все же он б/у...

не стану утверждать, что уверен на 100%, но полагаю это уловка страховщиков... нужно внимательно читать условия страховки - если там нет специальных оговорок по этому вопросу то должны выплачивать т.к. никакими нормами, правилами, законами не определен порядок использования тех или иных типов авто-шин соответственно формально нет и нарушения условий страховки не говоря уже о том, что и зимой возможна оттепель и тогда в этих "летних" дорожных условиях, скажем в декабре, на зимней резине еще хуже... или заморозки и утренний гололед в апреле.... дело ведь не в календаре, а в конкретных условиях на дороге... так на каком основании отказывают в выплатах? Думаю если такой отказ имеет место нужно решать через суд... канительно конечно, но тут уж решать Вам.

14,4 V это как раз правильное напряжение для бортовой сети - так и должно быть! макс допустимое 14,6 - выше уже считается нарушением работы реле-регулятора (шоколадки) и плохо сказывается на работе АКБ, долговечности лампочек и т.д. а ниже это уже зависит от работы генератора... какой он ток выдает и какой ток потребляют включенные приборы на машине... если потребители "жрут" много (много их включено) то мощности генератора не хватает и АКБ ему помогает т.е. разряжается (или по крайней мере не заряжается)... "родной" гена на М-че не самый мощный так, что некоторое падение напряжения борт/сети при включенных потребителях и не слишком высоких оборотах мотора это нормально, тотому многие кулибины и ставят шкивы меньшего диаметра или гену с других авто....

Ну как тут удержаться..... "Да нет особо новостей, все ровнехонько, но за то накал страстей Ох ох-о какой..." . (Высоцкий В.С) а если прозой - нет опять же новостей! все по старому - можно ездить на любой резине в любой сезон... с т.з. ПДД глубина протектора не менее 1,6мм и других требований нет, а вот то что так это правильно... "Ездить нужно по дороге, а не по правилам..." это как раз тот случай!!!

Пожалуй нужно еще и над ракурсом поработать....

Проверь надежность контакта и полюсовку светодиодов - вдруг не совпадает распайка!? проверь исправность светодиодов проводками от АКБ, заодно и полярность увидишь, нужно что бы при установке в фонарь та же полярность включения сохранялась ... К слову, а фары у тебя под галогенки? я имею ввиду такой тип цоколя лампы подходит в фару? Если фары еще под старые "советские" лампочки можно сделать вот так - #62 Удачи!

Только снимать и разбирать фару, из подкапотного никак не добраться!! там не сложно - не бойся, просто не урони и не разбей... особенно если на морозе будешь делать и галогенку за колбу (стекло) пальцами не хватай, можно и полезно обезжирить колбу перед установкой спиртом (ацетоном), но не бензином...

таки он, ..... Теперь все гуд, спасибо! Я рад, что помог.... так всегда - прежде чем "ковырять по-серъёзному" стоить проверить простые возможные причины

Отрегулировал (не сам на СТО) развал/схождение... все бы хорошо, но.... потек главный тормозной цилиндр.. оказалось стоял "Fenox" ... перебрал, может завтра поставлю...

как всегда все ...

Вот увидел фото и слегка удивился... привод у тебя двухпроводный!? я на водительскую дверь поставил 5-и проводный с доп. контактами замыкающимися в крайних положениях теперь от них идет команда на закрытие стекол Эл/стклоподъемниками..... это работает и от сигнализации и когда ключем запираешь...

Проверь натяжение ремня!!! у меня такое было на ВАЗ-21011.... - моя первая собственная машина, так вот, я считая тогда (давно в начале 90-х) себя великим электриком все проверил и перепроверил, а вот ремень был не натянут и проявлялось это точно как в твоем случае.... АКБ я посадил. Потом догадался ремень подтянуть и случилось ЧУДО... машина ожила. Проверь ремень - это проще и быстрее чем электрику ковырять, а уже если ремень в норме тогда нужно глубже искать. Еще из простого - проверь чистоту и качество контакта на клемах АКБ, было и такое что вроде чистые сверху а под клемой контакт плохой и то же "загадочно" работало. Начни проверку с простых вещей. Удачи!

А по моему сделано все просто СУПЕР идеальной защиты к сжалению (или к счастью) не сущестует, любой способ обработки имеет свои особенности и недостатки УВЫ все мы не вечны.... не забываем, что там еще крыло встанет и грязезащитный щиток, а если и подкрылки пластиковые поставить так вообще порядка 70% поверхности, если не больше, "уйдет" в закрытые и хорошо вентилируемые полости, а там такое покрытие будет просто SUPER.... лучше придумать трудно! я так понимаю, что внутренняя сторона крыльев так же будет обрабатываться?

Может и фото (картинка) этих, подходящих, сайлентов найдется, а то я ВАЗ-овские вроде только как на том фото видел...а может просто внимания не обратил.

Cgпасибо.... Заходите в гости... #310

Выкатился из гаража.... Собрал переднюю подвеску, выехал проверить - не стучит!!! все ОК! теперь осталось сделать развал/схождение и можно будет кататься.

Обидно... БСЗ - штука хорошая, это точно! а вот запасной коммутатор или устройство для его замены "что бы доехать" однозначно, в багажнике с собой следует возить...

Если внешний вид (красиво\некрасиво) это основной критерий выбора, советы давать нет смысла - ставь то, что тебе больше нравится... Удачи!

Дорогу осилит идущий... Удачи ! вот еще бы тормозные барабаны покрасить не мешает... а то фон резко дессонирует с блеском и красотой дисков.

Рад был помочь... и мне приятно "спасибо" услышать...

У меня так же получилось... отверстия то на наших машинах под старые - черные номера и если крепить на нижних отверстиях (которых два) то и выходит как то пониже... Отличная машина!

Да она - пружина сама почему то выпала, когда я нижний рычаг снял.... т. е. не снималась практически ни чем - руками.... (чем вы гладите тонкое женское белье? ... рукой!) поднял домкратом потом другим опускал рычаг.... не буду повторяться здесь на форуме есть хорошие описания как это делать... если не найдете - дам ссылку. я ничего не подрезал и не планирую... только поменял резинку сверху - между пружиной и балкой старая какая-то "пожеванная" была (на фото справа), с новой машина поднялась, но совсем чуть-чуть, едва заметно...

Вот выложил в теме...#2

Времени, к сожалению, мало, но потихоньку продвигаемся собственно вот что получилось.... левая сторона собрана очень надеюсь к понедельнику собрать правую сторону и ехать на регулировку развал/схождение.....

Cпинка от 2140 действительно удобнее, но это если ехать сзади вдвоем.... если сидят трое то те кто сидят по бокам "скатываются" с колесных арок и сидящему в центре потеснее...\ но все конечно зависит от комплекции пассажиров и от СПЛОЧЕННОСТИ КОЛЛЕКТИВА....