Перейти до вмісту

viktori13

VIP
  • Публікації

    519
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача viktori13

  1. Выключеный кнопкой прибор находится под напряжением, а не под нагрузкой.
  2. Ну так прими эту разницу к сведению и катайся себе.
  3. Подключить напрямую к АКБ проводом не меньше 1мм квадратный.
  4. Это отверстие для воды, если течёт в ремонт.
  5. viktori13

    несовпадают метки ГРМ и ВМТ .

    На ГБЦ ставишь метку а на двигателе остались и собираешь.
  6. Можно прямо на машине подать "плюс" напрямую.
  7. Если провод на датчике замыкать, на приборе будет видно. А если никакой реакции, меняй электрика.
  8. Изменил параметры карба, регулируй настройки редуктора.
  9. Да и в сентябре запрета нет.
  10. Вот именно, читаем.. и не только первыйю
  11. Когда снимал голову метки выставлял? Учти что один оборот РВ это два оборота КВ. По меткам вроде совпадает, а привод трамблёра развёрнут на 180градусов.
  12. Сами обалдели, когда начали чистить.
  13. Поставь по меткам и переставь привод трамблёра.
  14. Если коробку перебирали то она туго включается. Нужно на яме вдвоем, один снизу монтировкой помогает включать передачу. Пару раз так включишь, а потом пойдёт.
  15. Поясните куда коричневый провод тулить ? я его на минус катушки запитал мб в этом проблема? Попробуй на центральный провод намотать, витков 10-15.
  16. Вопрос был что машина не едет, вряд ли это катушка. Скорее карбюратор и зажигание.
  17. Если при включеном зажигании амперметр показывает 3-5А то на 99.99% катушка в норме, а если 10 и больше то ей кранты.
  18. Смотри разъём на кнопке, там "мамка" хлипкая и когда два клапана теряется контакт.
×
×
  • Створити...