tommy412

Ситуация такая: Лазил в яме под машиной - дёргал всё, шо может иметь люфт... Люфт отсутствует везде. Открутил оба амортизатора - состояние - нульц. Полуоси вытягивать стало впадлу, редуктор смотреть - тоже. Выложил из багажника всё для чистоты эксперимента, включая запаску (толку с неё, если ключа всё равно нету ). Начал ездить - гремит, падло!!! Дальше я посмотрел в багажник... Я вижу тут токо одно: токо эта сука может гупать Затягивал болты крепления ленты до момента пока не уже некуда было тянуть. Проехал - до фени! Поэтому решил кой-чего усовершенствовать. Вырезал из флиппера такие кусочки, получились толстые и прочные. Повпихивал их под ленты. Пока не проверял, буду надеяться, что поможет.

Чё не очень - нормально он себя там чувствует. Тем более это реально самое классное из реально-устанавливаемого в Москвич. А вот ещё для владельцев 41-х:

Неееее. Такая полосатей!

Ну поставить её на "рабочую машину"

Лучше уж М42 вот как тут продают http://www.drive2.ru/c/1497087/ Станет- как родной! Без переделок особых! Почти

Толя, ну твоя первая фотка - то явно не М10, там, конечно двигло серъёзное :-) и валит небось тот Мос нефигово! А карбовый М10 это ваще не о чём, а денег, небось, стоит нормально.

Это ещё года на 3 не меньше... А чё ты не пишешь, шо купил ещё КамАЗ???

Цены какие-то, мягко говоря, дешёвые.

А може кто поможет

На шпильку должна быть только сила затяжки гайки, а не вес машины давить! Колесо держиться засчёт силы трения плилегающих поверхностей, а гайки только создают эту силу трения. Так вот если разболтовка неправильная, то нормальной силы трения там не будет ИМХО

А когда ж тебя уже кто-то наконец уговорит снять эту бл@дскую наклейку "ГАЗ" на пол-бампера!?

Вот это план!!!

Не, щас там всё чётко, теперь мы с Мишей этот момент доработали. И аморты уже с шеви-нивы, а не газели. Это очень ху@вое предположение...=-O

Мне тоже когда-то пытались подобное впарить. Я ехал на работу и на Метале повернул в сторону Кирова. Этот крендель снимал на ФОТОАППАРАТ обычный из Фокстрота. Но до этого момента дело не дошло. Пришлось им объяснить, что данный манёвр называется в цивилизованном мире "завершение манёвра" и если они с этим не знакомы, то вопрос о моём "нарушении" будет рассматриваться тока в суде.

Сегодня ехал на работу в ночь. Ехал по плитам, кто из ЗП, знает какие там плиты до ДСС :-I. Думал пока доеду мост потеряю дето! Стучит так, как будто там все элементы подвески не затянуты, а просто наживлены гайки! Шо ж оно такое в самом деле? Ну если б был подшипник полуоси, то его, наверно было б слышно при вращении поддомкраченного колеса, так? А у меня колесо вращается как токо с завода и люфта полуоси, как я раньше писал, нету. Завтра, конечно достану полуось чтоб убедиться стопудово и амортизатор сниму проверю.

А я 1го на сутки с утра. Так, что нас ярко-празнующх будет много. Прошлый НГ тоже весело было: 31 до 8 вечера на работе, а 1 с утра на работу.

Эта на Экзисте цена за 1 поршенёк?

Это надо, кого не жалко . Не, оно не всегда стукает, а когда заднее колесо в ямку резко падает.

Цена, конечно, -

Ну шо, я по такой погоде: токо шо пошёл, открутил заднее левое колесо. Думал може полуось открутилась там внутри, мало ли - затянута. Дёргал, смыкал за фланец полуоси - люфта нет, совсем нет. Даже намёка на повышенные зазоры. Амортизатор прикрученный намертво. По рессоре тоже ничё не увидел. Ещё остались стремянки, надо будет попробовать протянуть, бо щас я туда пенёк подкладывал. Ну не могли они отпуститься, как вы думаете? Шо, взять ещё снять аморт - его посмотреть?

Ок. Будем посмотреть.

+1 Отого, что вторым разом выслали.

Рассыпаный был или слетел с посадки?