tommy412

Присадка ещё стремнее! И на руках оостаётсяконтретно - я вымазался малёхо, еле отмылВот такого цвета стало свежее масло А вот капнул на белую тряпочку

Может на 4м поколении и не пахнет, а на втором (или первом, ХЗ как его назвать), если настроить так, шоб ЕХАЛО и холостые были нормальные, на ХХ будет всё равно запах газа с выхлопной ИМХО.

Пошёл померял специально расстояние от нижней плоскости головки до нижних шпилек коллекторов: до выпускных - 4мм, до впускных - 5,5...6мм. ГБЦ 248я, никогда в жизни не пилилась и с небольшим пробегом. Куда там пилить? Не понимаю...

Супер!!!

Ну да, так зачем дефорс поршни брать??? Шоб больше голову пилить?

Фуххххх... ну как-бы тебе объяснить.... Маховик 331 сам по себе (если его не облегчать) не легче 412-го. Это для начала. Потом: поршень 331 подходит ТОЛЬКО под голову 331, я поэтому и интересовался какая у тебя ГБЦ. В 331-м поршне вытеснитель мега здоровый (я б даже сказал - самый здоровый из всех узамовских поршней), не сравнить с 412-м и тем более с дефорсом. И на него не поставишь пиленную 412-ю голову на 2мм ну никак. Да и в твоём случае зазор между клапаном и поршнем - это лотерея, так шо нужно мерять пластилином, по-любэ. Я так понимаю, твоя основная цель - поднять по максимуму степень сжатия и на 412-м коленвале? Просто назревает вопрос зачем в таком случае использовать дефорс поршни? По-моему пилить шо 1мм, шо 2мм по деньгам одинаково выйдет...

Да? А ты знаешь стехиометрию для смеси газ-воздух? Или ты думаешь 14,7??? :-D

Нифига не компренде. У тебя получается всё 412-е чи я шото не доганяю. Нассчёт зазора, пока пластилин не положешь, рано говорить.

Как это???? Брюнетку - на воблу? Да ну как это? Расскажите, поделитесь, о мудрейшие, своим бесценным опытом с молодёжью Дальше по делу. Поменял масло на 7 с лишним тыс. км. Также залил ту присадку с дисульфидом молибдена. Ну шо сказать - её цвет, это просто амба!!! У меня отработка была более прозрачная... Заливал в горячий двиг, потом поехал ездить, так, шоб всё приработалось как следует. Завтра сфотаю каким стало масло, а пока вот вам фото Космического Чудовища Ещё, попутно, таки сделал ручник. На базаре купил эту стопорную пластину и аж 2 шт (на всякий пожарный). Запилил и настроил, теперь езжу как белый человек и можно на ручнике в повороты входить .

А какую лямбду? Широкополосную?

А шо с 331 ряда-то? А не проще, или лучше сказать безопаснее, поршни под 92-й и головуть пильнуть чуть меньше? Померяй зазор пластилином, оч. интерено, шо получилось.

А какую головку использовал автор? 412 или 331? Не проверял зазор пластилином?

И причём м8в1

Да я вижу и распределённый впрыск по-проще будет чем это моно-дно. :-)

Азахах! этапять!Вот и раскрыта настоящая мотивация к увеличению мощности двига. :-D

Эта объява ну максимум 3 часа висела . Это не цена, это - подарок!

А чё так мало компрессии ,если мотор новый? Чи под 76-й?

Да. С м10 на м8 переход и всё

И к какой группе ты себя относишь? :-)

Значит, с чего всё начиналось... Начиналось с того, что я получил зарплату... ...дальше как в тумане Соберём цепь событий после получения зарплаты: Сорри, это не начало, это - обмытие покупок Решил я, всё-таки, остановиться на Ликви Моли масле. Нашёл, благодаря Вите Wikar, офф. диллеров данной марки в Запорожье. Контора у них располагается в таком месте!!!! Я с работы каждый раз мимо проезжаю, но пока к ним доехал, потратил час времени и 2 тел. звонка менеджеру. Короче засекреченое место по самое нимогу! Взял обычную синтетику без мего-наворотов Потом интересовался как ихнее масло поведёт себя с присадкой Супротек, которую Травников Женя рекламировал, и меня убедили в следующем: нах брать ХЗ шо, если есть присадки чисто Ликви Моли... И в итоге неудержался, взял присадку с дисульфидом молибдена Фирма у них серьёзная (по крайней мере складывается такое впечатление). Денег, конечно, отвалил, много. В комплекте с маслом дали такой стикер чи ХЗ как его назвать PS. Когда заезжал узнавать шопочём, мужик с их фирмы заинтересовался Москвичём , а конкретно подиумами под приборы на панели. Слово за слово, он мне свою Славуту начал показывать, тоже выностые приборы (все жиговские) показывал, начал интересоваться, шо там из переделок у меня, начал спрашивать какие тормоза и всё такое... ну я не выдержал, сказал, шо пока тормоза - сток, и пока было, чем заниматься , показал впрыск на УЗАМе. У него такие глаза - . А я - .

Заглушка на блоке выкручиваеься нефик делать! Какой там греть?-вы чё, гоните!?

На 46 ключ - это на головке, а не там, где вы пишите!

Я тут пытался перейти на ДАД... Вылезла такая проблемка: ДАД газелевский, 5V на него берётся из проводки на ДПДЗ. Я такое подключение, кстати, находил в нэте при переходе на ДАД+ДТВ, когда проводка не предусматривает наличие датчика давления. Как только в прошивке добавляю ДАД в конфиг, вылазит ошибка ДПДЗ и горит положение 100%. Шо может быть?

Да, и вроде как алюминием Да, и вроде как алюминием

Так у тебя щас работает по даду или по дмрв?