tommy412

Вот, кстити распиновка Января 5-го: http://www.chiptuner.ru/content/pin А вот Микаса 7.6: http://www.chiptuner.ru/content/pin4 Кто тебе такой бред говорит? Тебе нуджен блок Я5.1 -41 (или 61) или Микас 7.6. Не важно что - берёшь и прошиваешь его Январём! Любой Январской прошивкой, хоть стоковой, хоть какой-то тюнинговой... не важно! У тебя получается Январь пятый. Эти блоки идентичны. Разница в наклейках токо. Проводка - накакая не подойдёт под Москвич шоб взял и поставил. Переделывать прийдётся хоть так хоть так! И паять прийдётся. Ну поверь Васе, он через это прошёл уже, и не раз! Микро-кабель - на датчики коленвала и распредвала. Мне хватило экранированного кабеля на ДПКВ 2115 и на мой ДПКВ и на ДПРВ - в пятнахе он реально длинный. ХЗ може в Сэнсе такой же.

Ну и скока он за неё хочет денег? Реально тут вызывает интерес разъём на мозг и сами провода, если не сильно задубевшие. К слову, я проводку 2115 брал шото около 150 грн. Переделывать пришлось всю. Не было провода который не укорачивался и не перепаивался к нему разъём. Также куча проводов удалаялась и ещё стока добавлялось. Как минимум в Сэнсовской проводке нету проводов к ДМРВ (если ты собрался делать с ДМРВ), это 5 чи 6 проводов от мозга до датчика. Есть зато ДАД, правда под Январь его прийдётся перепиновать. ДТОЖ тоже в Микасе стоит отдельно, а в Январе - внутри ДМРВ.

Ребят, кто может помочь в одном деле? Нужно померять на классику эти диски olx.ua/i2/kiev/obyavlenie/prodam-legkosplavnye-diski-r14-s-razboltovkoy-5h114-3-ID8Xzqb.html#:6132b2185b Нк и посмотреть вживую на ихнее состояние, а то знаете как оно: на фото одно, вживую - совсем иначе. Если согласны помочь, отпишитесь, свяжемся по телефону и обсудим. С меня пиво.

Та неееее... блок берётся такой, какой потом можно будет прошить, откатать онлайн, настроить от руки... А проводка - да, легче с нуля запилить.

Да, под Я5.1 и под Москвич одновременно . переделывать прийдётся по-любому. Длина будет не та (это 100%), и не факт, шо та проводка, шо ты купишь будет под все датчики, которые ты собираешся поставить, и ещё лишняя фигня будет по-любому, типа адсорбер, иммобилайзер, кондиционер...

Она подойдёт для Сэнса я Микасом 7.6. Подойдёт по длине для Сэнса, подойдёт под Сэнсовские датчики. Если будешь делать на этих датчиках и на Микасе, то конечно подойдёт.

Та я нормально учился! особенно в институте... Уже на Ликви-Молли гоняю. Собираюсь на ней и остаться.

Вобщем что хочу сказать? Это всё делалось из-за дефицита запчастей, общался с изготовителем подобного анонизма (в ТЕ ВРЕМЕНА). А насчёт: Есть факты какие-то? Давай поставь и откатай определённые тыс. км. Тогда можно о чём-то рассуждать. иоё ИМХО такое, что если смазывать сток и обезопасить сток от проникновения влаги, то они ходят дайбоже. Тем более достать щас ЗИЛ-шарнир тех полей - анриал! ТокоКитай всё. Та даже для гонки (а я знаю, шо на нашем форуме 90% гонщеги), вроде как шаровые сток оставляли.

Шо непонятного? Стучит - вот и вскрывал...

Для лампочки зарядки доработывается немного генератор и ставится релюха на лампочку. Там один провод в геныч добавить. За амперметр - как Серёга написал.

[Пошёл создавать профиль на Приоро-форуме]

Я себе сделал, как на той фотке. Провода использовал те, шо были, просто попереподключал их на новые датчики и показометры. Мех. датчик ож - это шото новенькое. Жиго датчик тем-ры без проблем вкручивается в родное место. Волговский датчик бака - единственный минус это его цена. А если уж так хочется иметь мех. манометр, то тройник от змз406 спасёт отца русской демократии.

Саня, видать, был накой радый поломкой инжа, шо сглазил мою машину :-). Еду с утра на работу, ещё темно... снег идёт, смотрю как-то вяло дворники ялозят (ну не примёрзли же, потеплело), скорость на максимум - без изменений. Да и мвет как-то тускловато светит... Я - на вольтметр, а там около 11В :-I Выключаю всё, останавливаюсь в более-менее освещённом месте, глушу, иду смотреть. Думал опять реле на возбуждение геныча мозг любит (то разъём там отходит, то предохраритель херово контачит). Ковырял его ковырял, под светом фонарика - не видно ж нихрена! Опять завёл - нет зарядки. Ну всё, блин, приехали... А потом глядь под капот, а шкив помпы как-то странно хорошо видно. Туда фонарём, а ремень лажит рядом Ну точно приехали. Делать нечего, давай в потёмках с фонарём менять тот ремень... А ремень, к слову сказать а меня одевается токо после снятия ДПКВ :-). Потерял минут 20, пришлось звонить на работу, говорить шо опаздываю. Так главно ремень я б не сказал, шо был изношен, а тупо порвался А новый лежит дома, ото надо так: купил новый, сразу ставь, а старый - в запас.

Давно снега не было...

Нет! Автор сказал, что гильзы гамно, значит гильзы - гамно! Никого не слушай, а разбирай и собирай с качественными запчастями. Обязательно проверить твёрдость материала всех запчастей, колец - в том числе. А так ничё не будет ХОДИТЬ

Как-бы тебе так сказать... передний привод он как-бы не рулит. Ваш идол, символ безупречности, тачка которая валит - далеко не переднеприводная . Смекаешь, к чему клоню?

Ну, как минимум, втулки шатунов бронзовые. И шо знач "тарахтит"? Стучит, может?

Я ваще философ (в глубине души) и вопрос у меня философский: что мешает поставить жиго-приборы? Коробка уже не родная, так шо прекрасное чувство стока не должно мешать. Вот, как тут. Всё цивильно.

У меня гильзы мега-новодел сраный, пробег уже по-более и не могу сказать, шо они стёрлись. Ты уверен, в натуре, шо это гильзы? Там тарахтеть есть много чему.

Мы тебе с Мишей давно говорили: покупай 412/2140 - там в стоке (как у нас) норм.

Отдельный газовый редуктор надо приципить и тройник на самом балоне. Токо не понятно каким образом будет испаряться жидкая фракция...

Капец в этом году перепады!

Та мне эти фордоводы сказали шо никода в жизни она не ломается, ХЗ вобщем. Може то на Фордах не ломается

Санчёус не привык тормозить! - Он привык газовать . Его Москвичемобиль с любого светофора всегда уходит первый!

Та неееееее. Я знаю шо карб может вы@бать по-хлеще... и таки в лесу! Та если б в лесу - я б на газу доехал