tommy412

А шо за прикол с мелодией звонка?

Не, не смущает, я наоборот тащусь. Там 8.1 винда и обещают всю линейку обновить до 10. Как по мне то с этим ок. Винда не такая энергоёмкая как андроид, а главное это дизайн меню имеет чтото особенное в отличии от андроида. У меня щас Нокиа Х2 на андроиде, но с оформлением по типу вин. Это было основным при покупке. А какая поддержка нужна смартфону? Приложения врядли из магазина пропадут или перестанут работать.

А есть пользователи последних Люмий от Майкрософта? Я на 640ю 5-ти дюймовую заглядываюсь, но цена ж...

20 тыщ... новодел... пока ходят

Хорош! Глядя на эту машину, вспоминаешь, чтр есть люди, которые покупают за такие деньги жигули намарафеченые.

Сори, тупонул

Та ладно. Я видел стояла такая торпеда в позднем.

А шо, если взять силиконовую смазку в баллонкике и ею?

Поменял ещё резинок пару верхних на передних амортизаторах. С правой стороны от самой верхней почти ничего не осталось, её просто съело! Наверно соль, которой посылали дороги этой зимой. Оно всё быстро потеплело, растаяло и я как раз по всем этим рекам катался. Тарабанило оч. сильно, я даже в яму полез дёргать за всё найти где бок. Но чуйка не подвела, то был таки аморт. Справа тоже на верочку снял и подкинул по-новее резинку, она была ещё живая, но просела и люфток был. Также нвдо менять втулки в маятнике, причём аж горить, як надо! Как он ещё не стучит, я удивлён. Какие-то полиуретановые чи силиконовые втулки уже очень давно куплены, но туда лезть в падлу очень сильно. Собираюсь корпус маятника не снимать, а отсоединить его сошку от трапеции, открутить верхнюю гайку и вытягуть вал вниз. Прокатит такая схема? Кто чё скажет? Ещё один вопрос: чем вал помазать и втулки внутри, шоб не разъело?

В общем для определения какая из катух полетела, я начал по одной их подкидывал на машину. Поставил сначала одну - всё ок было. Логично было бы предположить, что второй пришла вафля. Но кто я такой, чтобы полагаться на логику :-D Подкинул вторую старую катушку - опять всё ок. Хм... Продолжаем эксперименты. Поставлю обратно старую пару.

7,60 на АНП.

Да в районе зсто по Сортировочной сто автодоктор

Блин, основная проблема при этом анонизме - это подпереть клапан снизу (внутри камеры сгорания). А эти все приблуды для сжатия пружин - попса. при большом желании рассухарить можно свечным ключом с тряпочкой и молотком, а засухарить руками, нужен только помощьник. Вот именно!!! +100500

Ну да, можно скажать на месте. Токо палец из цапфы выму и думаю достану до пыльника.

Не, свечи были как на фото комплектация, этож я огорчен россия, там всё по-суровому. А вообще не знаю, мне их купили и одтали в таком виде . За шаровую: просто когда осенью перебрал спереди подвеску, поехал на развал-схождение к Серёге (местные его знают, это единственный кто умеет норм. делать и вообще соображает). Так вот, я к нему приехал, то-сё, говорю буду менять верхние шаровые, но пока их ещё не купил. А ездить надо было, пришлось делать сразу, бо управление было не в п....у ни в красную армию. Так он предупредил, что с новыми шаровыми развал, а за ним и схождение, уйдут. И действительно, спустя неделю, я поменял обе верхние опоры, приехал к нему и с правой стороны он одну пластину выкинул, ну и схождение подправлял. Но шаровые новые были даже другой конструкции, не такие как совковые. Кстати пыльник порвался силиконовый украинский. Не знаю даже, может дофига смазки в него запхал, но лопнул тока вот незавно, когда морозы были, а летом в жару всё ОК было. Может обычные резиновые поставить...

А теперь немного стока! Точнее МНОГО стока . А20Д - это вам не иридиевые какие-нибудь Дэнсо чи НЖК, это г.Энгельс, мать его! Даже колпачков сверху не было, тобиш под древние мего-стоковые колпачки с проволочками на проводах. Ну до таких проводов я, конечно, опускаться не стал, оставил силиконовые. Зазоры на свечах тож не трогал. На вскидку - 0,8 мм. Так и вкрутил В общем это был очень серъёзный шаг на пути к стоку, как я люблю. ЗЫ. Пошёл региться на участие в Запорожских вратах 2016 . Ещё есть один вопрос теоретический. Желателен ответ тоже теоретический, но лучше с практическим опытом. Берём верхнюю шаровую, снимаем её. Меняем пыльник и ставим на место. Развал уйдёт?

Тю, так любую головку можно сделать, ну если котечно ей не торба. А постели втулятся, клапаны, пружины, направляющие меняются... сделать свою выйдет дешевле и главное качественней, как говорит Саша Храпач.

Та неееее... индивидуальные катухи получше будут...

Стоп. Какие это вентилируемые тормозные диски? Где фото?

Та не. Надо вообще уходить от этого пережитка прошлого как высоковольтные провода. Индивидуальные катушки на каждую свечу - вот что спасёт отца русской демократии!

У меня пока стоял родной радиатор печки, то именно он и был источником мусора в тосоле. А я думаю откуда в тосоле стока мусора, когда сливаю. Оказалось, что печка - единственный узел, который не чистился при кап. ремонте, а когда снял радиатор и начал промывать, оттуда полилось всякого говна.

Это цитрон? https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_16912083.html

Чтоб убрать люфт в зацеплении червяка и ролика снимать редуктор не надо. Для жтогт есть гайка сверху, которая законтрогаена.

Какой мост? Он про рулевой редуктор. Автору: ты уверен, что по сальникам вебежало? Там вниз по валу сошки может течь, но там могут быть разбиты втулки и замена сальника до п....ы, а может течь с передней (по зоду машины) стороны, там вообще скользкий вопрос уплотнения. Я сам в том месте собираюсь гайку и контргайку посадить на герметик по весне. А масло там - тока трансмиссионка, то шо в коробку и мост по мануалу.

У меня просто в заднем фланце помпы нету уже куда врезать этом малый круг. Вот и думаю, чтобы придумать... в принципе придумал: пущу его в участок нижний патрубк радиатора-помпа.