evgeniy78

Имплантировал перебранный Вебер на машину, для этого пришлось изготовить новую площадку под крепления тросика газа и площадку под пружину на рычаг дроселя. Поменял свечи. На этом пока всё.

+1 я только 92й и лью ,поршневая под 76. проблем 0

Карб переливал, причина не игла . а бензонасос,тот что был на движке потёк еще у меня после запуска, и я его заменил на запасной из недр гаража, но поменял тупа без проверки, так вот после подключения манометра после насоса тот выдал максимум что на нем есть 300мм.р.с. пара прокладок решила проблему (насос оказался 08). Движок перестало трясти , работает ровно. С масляными каплями пока не разбирался . Теперь хочу заменить карб, да простят меня сторонники Солекса на ВЕБЕР под 1.5. Так что други посоветуете по движку, довести до ума этот, или собирать назад 1700 ??? (а в ответ - тишина)

Ну с мёртвой точки сдвинулись! Серенький переехал к Серёге, на первых порах довариваться и антикориться. Сейчас на нём родное сердце 1.5 - 331й, мотор пролежал на боку 5 лет! Возвращать его на машину никто не думал! Так вот померяли (по причине засерания свечей маслом) в воскресенье компресию, можно считать на тёплую - выгнали из гаража .+ поработал 1 минуту . Все цилиндры по 11.8 , а до этого я его списал, ставил только что бы довести до Серёги! нужно будит позже разобраться чего 3 и4 в масле, может просто залежался. движок подтраивает свечи чернейшие - трамблёр БСЗ то в красном! а на нем собраный из трёх разных контактных, карб солекс83, но он переделовался под 1.7, всё что нашел в гараже это комплект жиклёров от ВАЗ083 97.5/165 135/155, явно не в коня корм, но лучше чем стоявший до этого нивовский набор. но тем не менее мотор даже на такой каке заводиться и ездит. Вот теперь думаю нужно ли собирать по-новой 1.7,или оставить и довести до ума ентого зверя,компресия мне на нём уж больно понравилась! Компресометр правельный проверили на холодном красном (он под 76)- 2,3,4 -10,0 1й- 9.2 _столько же показовал и другом манометр,при таких же условиях.

Да , как раз после первого фильма , для восприятия вышло не СЛАБО!

Посмотрел фильм "Дом" , хочу поделиться ссылкой: http://www.youtube.com/watch?v=IjTFFI4xTQE Смотреть можно только на yotube. Страна: Франция Жанр: документальный Продолжительность: 01:52:58 Режиссер: Ян Артус Бертранд / Yann Arthus-Bertrand Год выпуска: 2009 В ролях: Ян Артус-Бертранд, Гленн Клоуз, Жак Гамблен Описание: Невероятно зрелищный фильм легендарного Янна Артюса-Бертрана демонстрирует зрителю подлинную красоту и величие планеты Земля. Бескрайняя река Окаванго и могучий вулкан Килиманджаро, девственные пейзажи Исландии и ледяные просторы Антарктиды - вся безграничная палитра красок живого мира с высоты птичьего полета. Это наш общий дом, который так же удивителен, как и беззащитен перед разрушительной деятельностью человека. Губительные последствия промышленной оккупации, техногенные катастрофы и военные действия наносят неумолимый ущерб планете, раскрывая зрителю реальную ситуацию. Весь фильм снимался с вертолета на камеру высокого разрешения Cineflex. За 18 месяцев съемочная группа побывала в 53 странах мира. При этом в некоторых странах, например в Китае и Саудовской Аравии, режиссеру было отказано в проведении воздушной съемки. В Индии половина отснятых материалов была конфискована, а в Аргентине Артюс-Бертрану и его помощникам пришлось провести неделю в тюрьме. Рождению фильма предшествовали 15 лет работы, в течение которых было создано 500 тысяч фотографий

Эх мужики, только поужинал, но после фотки ПОШЕЛ НА ВТОРОЙ ЗАХОД!!! Присоединяюсь к leon-у.!!!

Да передние карты , что родные!!! Удивил! А как думаеш с задними, как подрезать будиш??? Ведь по сути видно будит, прийдёться перетягивать!

А Ты на него Вектравскую торпеду переставлять будиш??? Если да , может приборками махнемся ( не на печку , с моей немножка денежки!)

Да Серега, кузавщина меня УДИВИЛА, я когда Ты его забрал, думал , всё намного плачевней будит!!! ФАРТАНУЛО ТЕБЕ!

С Днёхой Дружище!!! Крепкого Тебе Здоровья, и интузиазма к нашим Мосям! Выражаю Тебе Огромную Благодарность - за то что возитшся с моим ИЖиком!!!

Привет Дружище!!! Рад Тебя здесь видеть !!! Да и в твой гараж я теперь чаще заглядовать смогу!!!

Сейчас работаю установщиком окон. До этого на стройке работол от подсобника до прораба. Зимами подрабатовал сборщиком мебели, помощником автомеханика, охранником. А до этого 7 лет была своя Газель , занимался перевозками.

Первая камера: топливный - 107, воздух - 150 Вторая камера: топливный - 162, воздух - 170

Прикольный Моська. Жаль чуток порастерял лоску Иживской торпеды, но то на любителя (мне наоборот нравиться торпеда Иж . а приборки круглые 40) Вебер мне тоже понравился , но попугал расходом , сейчас Озон 2140 трудиться. Я ж надеюсь процесс востановления сего экзампляра - намечен и мы сие будим лицезреть в сём гараже.

Зачетный Моська! Молодчина , что гараж завёл!

У меня на Ижике стоят универсальные (высокие с подголовником), по передним пришлась максимально выдвигать подголовники на седухах вверх, в остальном неплохо сели (сидухи АЗЛК) задние пришлось немного натягивать так что прошивка проходит на боковинах, а не на переходе, но выглядят в целом не плохо.

НЕ ,фишка с 14 днями потом *2 осталась . В этом году на Ижике меня не проверяли на уплату , ни разу . На рабочей было что и на отсутствие задолжности по выплате кридита и на штрафы пробивали.

100% причём до 5 человек (10 января ставили на учет)

на 3 л.с и всё тяга возрастёт на верхах, крутиться при нормальном карбе сможет до 6300-6500 и всё. Колено даёт намного большее!!! А вот в купе с 3317 коленом - это вещь!!!

Принимаем. Заводи в гараж. (давай фотки) По диска в описании ошибка!!! На ауди с нашей разболтовкой 4*108 три возможных вылита ЕТ 32 ЕТ 38 и ЕТ 45 , зависящих от ширины применяемых дисков 5,5J-ЕТ45 6J и6,5J-ЕТ38 на 100ауди встречал 7J -ЕТ32, но они были 15е Лучше созвонись и уточни. По рисунку возможно прийдёться подтачивать скобу суппортов. Это не тяжело (болгарка в помощь). По тормозам s100por на 100% прав, только ГТЦ иВУТ Лукас. (для меня пока мечта) Карб я озон настраивал , что б меньше Солекса ел (город 9), но только с ухудшением динамики и ощутимо, на равной с солексом 11-11.5л. НО зато проше в ремонте! Так что тоже советую Солекс, пусть чуток капризней, да и посадка в корпусе под вал первой заслонки разбиваеться на порядок быстрей (50-60тыс уже холостой трудновато настроить- это его болезнь) но динамику он не плохую даёт , при меньшем расходе город до 10 . Это всё для 1.5. На 1.7 стоял только Озон (город 12л, либо не едем а прогуливаемся и чихам), на солексе 21083 ехать он не захотел. Что бы уменьшить расход уменьшай потихоньку топливный жиклёр на 1й камере, пока не появяться провалы , оставь наименьший с которым нет провала. Уровень топлива уменьшать не надо - ничего толкового с этого не выходит - ПРОВЕРИЛ! Как и играть с жиклёрами 2 камеры- начинает тупить, их оставь по книге, к тому движку что у Тебя.

Я собирал сам , при этом головка досталась благодаря Славе Пожарный , можно считать без денег . (ЗА ЧТО ЕМУ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!!) 1.7 обошолся в почти 3тысячи гривень. Так что решать только ВАМ.

Головы не хватает, (да и что останеться 76сфера???) если оставлять под 85 поршня родное колено , то прийдёться стачивать блок, думаю геморой еще тот, а так убрать 5мм блока и выйдит 1.6. (крутиться хорошо, но слабоват при нагрузке - тяга чуток выше чем 1.5 но не так как многие ожидают) Поршневая 3313 (по моему так) 82мм но с выточками сверху - не непонятная , а почти не встречаемая у нас, а так с 75м коленом выходит тоже 1.6 , но по тяги очень близкий к 1.7, а по расходу приятней на добрый литр. На Одах он себя зарекомендовал отлично (потеря 3км/ч 0.5с по отношению к 1.7, трасса -0.7л город -1.1л от 1.7), но по надежности увы 06ВАЗ не перебил почему и был снят с конвеера. С переходными гильзами (сейчас думаю себе такой переход сделать , а блок 3317 продать) расточенными под 85 поршня. КОЛЕНО - 75 (3317) И ТОЛЬКО , стачивать блок накладно и смысла не имеет!!! Так что без колена смысла - НЕТ! 331 голова для 1.7 - говно! (многие могут обидеться , но это правда) на блок стунут все, но для какой поршневой? Если для 1.5 то родная и есть идеал но установка универсальной улучшит и его но незначительно. Для 1.6, 1.7 - универсальные ( 248, 412-1003015-10 с 82 сферой и 39.5мм впускными) будут очень и очень, если уж не нашлось то уж лучше стандартная, но не 331 (она хороша только для 331 поршевой 1.5 И ВСЁ!!!) Для 1.8, 2.0 можно и универсальные , но лучше найти старую 412-1003015-10 со сферой 85мм и немного её шлифануть на 1.5мм вполне, мне такая попадалось но поскольку мне 1.7 это потолок сменил на .412-1003015-10 с 82 сферой, она экономичней чуток. 248 голова большая редкость! Посему зависит от состояния, если ГУД! То это еще и дешево!

+1 Купи полипропилен фирмы Vavin, но обязательно со стекловолокном (скажи для горячей воды) , он чуток легче паяеться - не плывёт. Если таки передумаеш и будиш в стену прятать, можеш брать без стекловолокна.

Женись Хороняка.