evgeniy78

Нашел таки серому обновочку! С машины киевской сборки 1998 года. Правда не совсем стандартный, нет усилителя и нет отверстий под противотуманки, зато не стекловолокно.

Посмотрел склерозник. Попробуй поставить всё по феншую вот таблица:

А что стояло до него и какой расход был? А то может карб и не виноват.

Поздравляю дружище ! Прикольные Табуретки! Как перетянеш выкинь именно в этот пост фотки.

Хотел вставить ссылку на файлы hitman47, но ЕХ не даёт больше перейти на них с нашего сайта. Как смог сделал фото с Альбома 2140/2138 издательство машиностроение, там тоже что и в заводском руководстве(там шрифт еще мельче): Топливные 185/250, а то на фото не поймёш. Воздух 1.1/1.1мм ХХ-75, переходной-150, воздух для них 2.1/1.5мм Воздушные Жиклёры на К-серию на базаре есть и со старыми обозначениями в мм, не см3/мин.

К126К - не было. С диффузорами баян !!! Тот что под1.3(408) К126П имел-22/25 смесительные камеры обе по 32 и огромные жиклёры, Я себе его на волгу ставил лет 15 назад, и ездила на ура. А К126Н под 1.5(412) имел диффузоры 21/23 смесительные камеры 28/32 и меньшие номиналы жиклёров, Хотя в книгах написано конструкция карбюраторов одинакова, отличаются только тарировкой жиклёров, что меня всегда удивляло ! На К126Н(как и на всёй к серии) жиклёры холостого измерялись не пропускной способностью а в мм, видимо с переводом в см3/мин и вышла в разных книгах путаница! Забей на это и ставь те что на твоём двигателе лучше работают! Либо если уж сильно хочется по заводскому мануалу, но там оба воздуха прописаны 1.1мм

НЕДОЖДУСЬ!!!!

2 нормальных коричневых, 2 из кусков, поменяться можно! Прикольно вышло! Я вставки не захотел, так как сделал Макс, ближе к оригиналу! Святиковские карты на вид такими и были, только затасканные! Две последних фотки как будто пиратские, Ты б утром перед выездом щелкнул бы, а то ничего не видно! Наконец-то увидел свои часы на месте! РАДУЮСЬ .

Я доволен! С расцветкой четко угадали! Думаю в живую еще лучше выглядит.

Воистину Воскрес!

у меня подголовники 2141, стали как родные, выглядит вот так: когда стояли родные просто ниже садился чехол.

Карту отфоткай!

Заценил! Респект! Как будто сам делал, Максик - друже, очень уважил!

Просто так - Не поставиш. Нужно менять и трубу рулевого, иначе он не станет, я так на своей однорычажке поучился, там проточки разные. По схеме ничего не подскажу, сам провода не собирал.

Maks2141Где фото моего ковралина?

+3 Полностью присоединяюсь

А мы схитрили - клеем фальгой на мастику! Потом чуть приподнял - фен взял и снимается без проблем, а вот если матом вниз то да рвётся, хотя эффекта от фальги в нашем случае будит - 0. Да и эффект от этой штуки я в Серёгиной машине заметил - тише и явно теплей ногам! И Макс в своей точно также приклеял и очень мне рекомендовал!

Поподробней , а чё грабли???

Молодца! Начало положено !

Меняли когда то заднюю крышку на б/у , взяли её на разброке как раз на 5 ступке, тоже клинило вал, на разборке нашли еще одну, поставили - всё окей коробка уже года 3 ездит, почему так не знаю, но такой случай был.

Сегодня перегнали машину от Серёги (Огромное спасибо Ему за гостиприимство ) к Максу (Maks2141), дальше сборку продолжит Он. Пока были куплены шумотеплоизоляция 1.2х5метров, и промышленный ковролин 4х2метра, противоскрипная лента ,учитывая нынешние цены на том и всё. Линолиум и пенопластовый утеплитель которые были на машине ставить не буду.

Если будиш собирать движок Сам, забирай пока есть: http://moskvich.net/topic/21485-продам-солекс-2108-и-колектора-и-блок-3317-новый/ Если сам собирать не будиш ищи готовый движок.

Антикарозийку Серёга закончил Полностью, Я со своей больничкой в оконцовке процесса участия не принимал. Осталось сборка сборка и еще раз сборка. Потом передняя ходовка её уже нет.

Корректор только уменьшает опережение зажигания- делает более поздним, создавая задержку. Раньше чем по трамблёру он не делает - нечем. (Этож не МПСЗ)

Заведи ему отдельный гараж, холодно, не держи на улице