Nimnul

Ну на встрече я буду , а там будет видно. Выше по комунаров, пешком минута, есть магазин, эээ был магазин , со столиком внутри, типа наливайка .

У меня амстор на ильича отпадает, не с руки ехать, и почемуто очень не перевариваю амсторы . Без обид, просто так сложилось.

Если машинка постояла недельку на -10...-15, уж лучше всетаки кривым покрутить. Зимой в масле собирается водяной конденсат, вот он, падлюка, и замерзает. Хотя признаюсь, мне тоже както стыдно во дворах кривым крутить .

Чтоб АКБ раскачать. Для аккумулятора очень вредна резкая нагрузка, особенно когда он холодный. Пластины быстрей осыпаются, соответственно срок службы уменьшается. А так нагрузка увеличивается постепенно, вредное влияние уменьшается. И ток он дает больший...

Видимо вышеперечисленному списку не суждено воплотиться. Термостат установил нивовский, пока доволен . Стрелка стоит на 90 как вкопанная. Двери отрегулировать так и не удалось, если мягко закрываются то дует, если не дует, то закрывается с ноги , нашел чтото среднее. Стрелка спидометра дергалась дергалась, и наконец додергалась. Теперь стрелка всегда стоит на 60, а если я еду то только сотню . Случайным образом обнаружился сахар в бензобаке. Есть подозрение, что это западло старому хозяину, раньше ездил на газу, оно и не мешало. Слил бенз, промыл бак солярой, бенз отстоялся, залил его обратно... и это нихрена не помогло. Следом забилась магистраль. Магистраль почистил, дабы не повторилось, насовал фильтров. Грубой очистки для дизеля поставил сразу после заборника, тонкой очистки от дизеля поставил перед бензонасосом, и обычный бензиновый перед карбюратором. Но магистраль продолжает забиваться. Фильтр после заборника приходиться чистить после каждого выезда, нашел бы этого сахаронасыпателя... . Несколько дней назад умер бензонасос по дороге на рынок, повезло что умер не совсем сразу и мне удалось доехать до рынка. Поставил для себя своего рода рекорд, замена бензонасоса на обочине . Вчера заглох посреди города, всего час на -15 и оказалось что лопнул хомут на топливоприемнике. Меня все это всетаки достало, и я поменял трубку магистрали, сделал обратку, припаял сеточку на приемник и все соединения посадил на герметик. Надеюсь больший поток не даст трубке забиться. Вот как выглядит модернизированный заборник. Колокол для сеточки сделан из звонка для старого телефона Проверить еще не успел, пока что просто завел, кажись работает

Помоему керосин с тормозухой не очень смешивается, уж лучше спиртом. У меня на сцеплении была смешана жидкость, в итоге получилось что то мазутообразное ничемнерастворимое. Трубку и манжеты пришлось заменить, а ГЦС и РЦС вытирал тряпкой.

а с какого нибудь ГАЗЕЛевского, у них кажись система без шаровых, там шкворень стоит. Размеров не знаю, просто предложил. Может еще с чего взять за основу.

Стремное это занятие, если неправильно закалить палец может просто лопнуть в самый ответственный момент. А ест вариант на имеющемся пальце выточить конус с резьбой как на шаровой? Судя по схеме, должно получиться.

я буду. Только не пугайтесь моих ватников и валенок

а почему бы и нет, думаю можно договориться . Чемпионат мосвичеводов устроить . пейнтбол действительно дорого, один шарик около гривны, улупи очередь, а в голове не удовольствие а счетчик включается . Там в основном страйкбольщики стреляют, знааачииительно дешевле, конечно не так зрелищно, но... Если есть желание, там в аренду все здается.

Рад, что угодил . Там под "синей крышей" можно будет погреться, не буду загадывать, это уже по месту. Там ребята обычно по выходным стреляют, думаю за пиво пустят

Если с первого раза не завелась, то чтоб не мучать стартер и акум, даю порцию изобутана в кастрюлю. Это обычный газ для зажигалок, примастырил брызгалку от дезодоранта, пшикаю в кастрюлю секунд 5-10... и двиг очень даже неплохо заводится . Бывает приходится повторить. Для меня пока что трудность - замерзшее масло в КПП.

Договорился, без проблем можно воспользоваться стоянкой "Сталинграда". Из условий: не ходить, не бегать и тем более не ездить по футбольному полю, и не гадить, т.е. весь мусор который привозим, с собой и увозим. Карта http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=47.991609,37.823707&spn=0.005328,0.009645&t=h&z=17 Синяя крыша, и рядом стоянка, это оно и есть. Въезд на стоянку прям напротив центрального входа на мотодром. Там, правда, не очень почищено. Точнее почищено, но последний снегопад оставил небольшой "след", но проехать можно без проблем. Фотки я сделал, но они получились, мягко говоря, гавняные.

Уже прозваниваю, там (на Сталинграде) стоянка "принадлежит" четырем канторам, ищем ответственного ... Через часик будет ответ, если придется туда ехать решать... то к вечеру.

Если есть желание, давай вместе искать. У меня есть гараж, но он в плачевном состоянии, крыша течет. По весне дострою второй этаж, будет тепло и уютно. Но для свого дела он маловат .

Да мне тоже все равно где.

Голосование идет просто единогласно . Неужели мест где встретиться больше желающих встретиться? Типа UP.

А шаровые, случайно, не новые регулируемые? У меня на них вместе с колесом гайка регулировочная крутилась. Снял, керном резьбу подмял, пока не разбалтываются.

Мне все необходимое БУ обошлось 1500, и ремкомплект редуктора 180, поставил сам, там нет ничего космического, даже врезки в карб сам делал. Документы аля "ставил на СТО" около 500 грн. Ну а ГАИ никак не объедешь. Это уже как настроишь, у меня по "ненастроенности" и 18л кушала... но можно настроить на СТО всего за 25 грн.

я вот такой фиговиной смазываю, и крестовины и подшипники всякоразные, даже стиральная машина ей смазана Применяется для смазки шрусов иномарок (так говорили на СТО где я ее одолжил ). Помойму разница литола и шруса в молибденовой присадке и более высокой рабочей температуре. Литол при высоких температурах спекается.

80w90 с пометкой JL5, обычно на нем написано ТАД17, или ТАД17И. А вообще чем гуще тем тише и течей меньше

Готов выслушать альтернативу если она есть конечно....

Вот придумаю какую нить третью бумажку на лобовуху, типа подтверждения "обращения владельца транспортного средства с заявлением в ГАИ"... и усё, доверенность то есть, и права за ней закреплены, но ей разве что подтереться ... я конечно преувеличиваю, но правительство у нас без залипух не может.

Вот цены: Снятие с учета Постановка на учет

Мне переоформление в декабре прошлого года насчитали на 3200 грн, это со всей хренотой включая страховку и ТО. Если учесть что машина стоила 4000 грн, то както дороговато...