Miha

В Киеве в магазинах лучше, чем Мотор-січ, я ничего не находил... Polmostrow попробовать можно. Потому что у меня на рено моторе кусок трубы стоял от бмв какой-то фирмы полмостров. Так зимой когда я снимал выхлоп весь, все было ржавое, кроме этой трубы. Она не просто крашена говном, а покрыта каким-то слоем, пишут, что алюминием, не знаю, но работает, некая коррозия конечно есть, но не ржавое.

Таки да) Хотя все же ролики всякие там стоят немало. Ну всякие недозапчасти я не рассматриваю. Только оригинал или хороший заменитель, который бывает иногда даже дороже оригинала. У меня на F4P так было. А с узамом не так? Разве на узам можно покупать задешево зап.части? Они так же будут люфтить и т.д. и пластиковый термостат на 2141 сегодня это норма. Кстати, на f4p корпус термоса алюминиевый.

Нет. Шрусы внутренние я не менял. Мне кажется, они вечные... Я их только вымыл когда-то с самого начала и смазки новой набил. ГКН хорошие шрусы, можно ставить.

Скукота берет... Скучаю за своим москвичом... Узам говно, не едет нифига. Хонда тоже не едет нифига. 136 сил, но автомат 4х ступ. и 1300кг веса говорят мне: Эй, чуваааак, не так быстроооооо... А москвич... С короткими передачами, с 1070кг веса, 120 сил, оно нормально так ускоряло мой жопомер... На подьем по Белицкой я втуливал в левом ряду очень неплохо. Или сьезд с южного моста на надднепрянское шоссе... Уххх!!! Больше так не будет( Оставить москвич себе не могу. Он будет просто стоять. Поменял прокладку задней крышки помпы, поменял болты, вроде сухо. Вообще с мотора не капает ни одной капли никакой жидкости. Никогда у меня такого не было. Даже рено срал маслом)

Не далеко кртытый паркинг я знаю только возле скай-мола. Но там вечно толпы, темно и грустно( Посмотрим, что будет завтра...

А какой для тебя нормальный?) Ну мой нормальный, на пример...

Шото на сегодня вообще адский дождь на вечер. И завтра ад. Может, завтра вечером уже не будет дождя...

Так шо, есть шанс встретиться в эту пятницу? Суббота рабочая, можно в субботу. Вечером в 6 - 7...

узам 412

Охрана, отмена( На вечер передают дождь, нас мало, перенесем на след. пятницу.

Гидроопор нет. Скорее, кондер не альо... Его надо заправить, он слабовато холодит. Датчик детонации тут не при чем. Там есть еще умнее. Есть параметр "нагрузка на двигатель" и в соответствии с ним эбу корректирует холостой ход. И на январе у меня было так же.

Ну с вибрацией не хорошо, так не должно быть. А в целом и общем - да, седьмой аккорд очень сильно отличается от шестого. И подвеска у него стала дубово жесткая, не скажу, что она у меня, как в мерседесе, но значительно приятнее, чем в седьмом. И посадка немного не та, хотя сами сиденья почти такие же. А еще по поводу вибраций. У этих моторов холостой ход +- 600 об/мин. Так вот у меня в момент включения кондиционера на холостом, мотор начинает хорошенько дрожать, через несколько секунд стабилизируется.

Ехать можно по-разному... В режиме навала на заезде/сьезде с клевера (развязки) со стыками плит и лопнувшим асфальтом, жопа то и дело стремится подрулить. Но, мне кажется, глобально тут не исправить проблему, ибо у нас сзади примитивная тележка.

Так что, нас трое?)

Я тебе позже сфоткаю весь мой арсенал инструмента. А потом покажу место, где эти болты находятся. Выберешь мне ключ.

Как только в коробке начинает быть мало масла (а щупа у нас нет, значит никто за уровнем не следит), первым делом страдает пятая передача. Я ее сжег себе когда-то. Обе шестерни сине-зеленые были...

Я там был один раз) Но на сколько помню, то никаких навесов там нет... А это во сколько?

Мне клемма на датчике температуры понравилась) Заменить бы...

Ахахах)))) Я так и знал, что нифига) Еще и погода жопа на пятницу намечается...

А все потому что дастер имеет ниссановский полный привод, чем нереально гордятся владельцы франкоповозок))) ЗЫ: А я б на 41 попробовал... ЗЗЫ: Я на пляж ездил на министерку и на затоку на оболони, там пустыни натуральные, прям к воде подьезжал)

Существует тонкая грань между переделкой и колхозом...

Ок, давайте все в пятницу 15 июня на 20:00 на задней парковке ТРЦ Lavina. Отпишитесь, пожалуйста, кто еще будет?

У меня на 1,8 узаме по городу расход бенза получается 10 литров. Вроде говорят это нормально. По трассе не проверял.

Не сдержались руки москвичевода. Полез я менять прокладки клапана vtec. Их там две. Одна обычная, вторая с сеточкой. В теории все выглядело легко. Открутить три болта, снять клапан. А на практике... Там места нету нифига!!! Если в москвиче я могу целиком залезть под капот и крутить что угодно чем угодно, хоть шпалой! То в хонде палец не куда всунуть, не то, что ключ крутить. Ну в общем почти час времени, разодранные по локоть руки и клапан был снят. Это один из самых известных хондовских засранцев под капотом. И в моем случае из-за него была засрата вся задняя часть мотора. Прокладки в нем давно превратились в дубовые пластмаски. вот так же засрат весь мотор. А в прокладке было немного мусора. Вычистил я все и заменил прокладки. Частично вычистил все под клапаном. Через два дня и 200 км течи не обнаружено. Еще один хондовский засранец - это трамблер. Но он стоит новый и с новым кольцом и с него не течет. Просто при замене трамблера мотор не помыли. На очереди замена сальников фланцев полуосей в коробке, там течет адово. И замена масла в акпп. Ремень грм новый, пока менять его не буду, сальники распредвала и коленвала не текут вроде.